/Поглед.инфо/ Втечненият природен газ от Съединените щати, който обеща да наводни Европа, за да замени руския тръбопроводен газ, губи дял от европейския пазар тази година. Докато делът на руския ВПГ в ЕС, напротив, расте. Къде тече американският ВПГ и кой в Европа увеличава закупуването на руски газ?
Европейският съюз е внесъл руски втечнен природен газ на стойност 565,7 милиона евро през юли, най-високото ниво от края на зимата (увеличение от 13,5%). Основен купувач е Испания, която е увеличила покупките 2,3 пъти – до 240,8 млн. евро. Също така покупките на руски ВПГ от Холандия се увеличиха с една четвърт.
Франция и Белгия, напротив, намалиха покупките. Франция остава вторият по големина вносител на руски ВПГ, но намали покупките си с 11% през юли до 210,4 милиона евро. Белгия намалява наполовина вноса до 47,7 милиона евро.
Само за седем месеца на тази година ЕС закупи втечнен природен газ от Русия на стойност 4 милиарда евро (което е по-малко от миналата година – 5,5 милиарда евро). Въпреки това делът на руския ВПГ в общите доставки за ЕС се е увеличил от 13,3% на 18,6%. Причината е, че е намалял вносът от други източници.
По-специално, САЩ намалиха доставките си на ВПГ за ЕС с 18% през юли и с една трета в сравнение с миналата година. Приходите от износ на втечнен природен газ от САЩ за ЕС паднаха през юли до най-ниското си ниво от ноември 2021 г. Делът на американския ВПГ на европейския пазар е спаднал от 51,6% през 2023 г. на 44,1% през 2024 г. Съединените щати избраха да доставят повече втечнен природен газ в Азия, където делът им се увеличи до 36%.
Защо Испания и Холандия увеличиха покупките на руски ВПГ, а Франция и Белгия ги намалиха?
„Белгия и отчасти Франция всъщност бяха центрове за трансбордиране за реекспорт на руски ВПГ. “Новатек”, когато току-що строеше “Ямал” ВПГ, договори капацитет в белгийското пристанище “Зеебрюге” специално за трансбордиране. ВПГ беше доставен тук с танкери от арктически клас и презареден на конвенционални танкери, които превозваха газа до Азия. Във Франция също имаше често трансбордиране на руски ВПГ от танкери от арктически клас на конвенционални танкери. Това беше удобно преди всичко за акционера на “Ямал ВПГ” “Тотал”, който използва своите пристанища за трансбордиране“, казва Игор Юшков, експерт във Финансовия университет към правителството на Руската федерация и Националния фонд за енергийна сигурност.
Трансбордирането на ВПГ в пристанищата на ЕС обаче е забранено, така че доставките за Франция и Белгия са намалели. Въпреки това закупуването на втечнен природен газ от Русия за собствени нужди или за по-нататъшен транспорт по-дълбоко в Европа чрез тръбопроводи все още е разрешено. И Испания и Холандия, които увеличават вноса на ВПГ от Русия, с радост се възползват от тази възможност.
Испания консумира втечнен природен газ предимно за себе си. Далеч не е възможно да се организира трансбордиране тук, пристанищата в Северозападна Европа бяха изгодно подходящи за това, добавя експертът. Испанската “Феноса” има дългогодишен договор за закупуване на 3,2 милиарда кубични метра втечнен природен газ от проекта “Ямал” на “Новатек” за период от 25 години, считано от 2020 г.
Испания е лидер в закупуването на руски ВПГ през последните две години, за нея не е изгодно да разваля голям дългосрочен договор, каза по-рано руският посланик в Мадрид Юрий Клименко.
„Холандия купува ВПГ от Русия за себе си и за по-нататъшно изпомпване по тръби в Европа, както и в Германия. Когато германците отказаха да купуват руски тръбопроводен газ, те частично преминаха към втечнен природен газ от своите съседи, по-специално от Холандия“, казва Юшков.
Друга причина за увеличаването на доставките на втечнен природен газ от Русия през юли е наличието на напрегната ледена обстановка в източната посока на Северния морски път, тоест директно към Азия, а не през Европа. „През юли за “Ямал ВПГ” все още беше трудно да се движи по Северния морски път, тъй като все още не бяха установени условия за незаледяване. При тези условия беше по-лесно бързо да се разтовари ВПГ в Европа и да се върне в Ямал за нова партида. Следователно, въпреки по-ниските цени на газа през юли на европейския пазар, беше изгодно да се доставя до Европа от завода за втечняване на природен газ на Ямал“, казва Юшков.
“През август и септември обаче ситуацията по Северния морски път се променя. „През този период започваме да изпращаме повече от “Ямал ВПГ” Азия по източната част на Северния морски път, тъй като натоварването от лед става по-малко. „Новатек” има договор с китайската компания КНПК за доставка на 3 милиона тона ВПГ годишно и в идеалния случай е идеално тези количества да бъдат транспортирани през източната част на Северния морски път точно сега, докато това е възможно, тъй като това е оптималният най-кратък маршрут“, казва експертът на ФНЕС.
Цените на ВПГ в Европа паднаха тази година до 350 долара за хиляда кубически метра. Те скочиха едва в края на лятото поради изострянето на ситуацията в района на Курск и рисковете от пълно спиране на газопроводните доставки през украинска територия за Европа.
„Световният ВРГ започна да тече от европейския пазар към азиатския пазар, защото там е по-скъп. Компаниите и търговците, които изнасят американски ВПГ, се фокусират единствено върху ценовите показатели. Където е по-изгодно, суровината се изпраща там. Следователно, когато цените в Азия станаха по-високи от тези в Европа, ВПГ потее към Азия“, обяснява Юшков.
„Когато американски или европейски политици казаха, че американският ВПГ определено ще дойде на европейския пазар и ще замени руския газ, това беше чиста лъжа или глупост на отделни служители. Никой не може да каже на компаниите къде да изпращат своя газ. Американските компании, като правило, са собственици на заводи за втечняване на газ и по същество продават само капацитет за втечняване. След това търговците стават собственици на този ВРГ - това са световни или европейски компании, които товарят ВПГ в танкери и решават къде ще отиде този газ от САЩ“, казва Игор Юшков.
„Съединените щати активно изпращаха доставки в Азия през лятото, където горещото време стимулира търсенето. Ураганът “Берил”, който доведе до спирането на завода за ВПГ във Фрийпорт през юли, също засегна доставките. В същото време в самата Европа обемът на запасите от газ в подземните хранилища надхвърли 93%. Делът на Русия нарасна естествено“, казва Алберт Короев, ръководител на отдела за експерти по фондовия пазар в БКС.
Превод: В. Сергеев