/Поглед.инфо/ Провалът на украинската контраофанзива, който доведе до проблеми за украинските власти при получаването на външно финансиране, вече беше отразен в медиите. Но заедно с това друга офанзива срещу Русия – санкционната офанзива – се провали.
Както знаете, през 2023 г. ЕС въведе три допълнителни пакета от санкции.
Десетият влезе в сила на 25 февруари, като основният акцент беше върху затягането на мерките за контрол върху износа, както и забраната за доставка на електроника и специално оборудване за Русия. Вносът на синтетичен каучук, асфалт, битум и сажди от Русия в Европа беше забранен.
В пакета от 11 юни ЕС отново затегна контрола върху износа, създаде правен механизъм за въвеждане на вторични санкции и за първи път разшири ограниченията за компании от трети страни, помогнали на Русия.
Те бяха 87, включително осем компании от Китай. Освен това европейците забраниха транзита на стоки и технологии с двойна употреба през Руската федерация.
12-ият пакет започна да действа на 20 декември. Във външната търговия е въведено правилото No Russia - изискването за забрана на реекспорта на европейски стоки в Русия вече трябва да бъде посочено във всички външноикономически споразумения.
От 1 януари 2024 г. страните от ЕС няма да могат да внасят директно естествени и синтетични диаманти от нас, включително в бижута.
И тогава през цялата година темата „диамант“ се разширяваше и задълбочаваше. Освен това ЕС забрани вноса от Русия на чугун, медни и алуминиеви телове и тръби, фолио, феросплави и желязо.
Като цяло може да се каже, че макар въздействието на всички тези мерки върху държавата да не е особено забележимо, въздействието върху бизнеса и хората е много по-голямо. Ще разгледаме как Русия оцеля след санкционната 2023 г. на две нива – глобално и възможно най-обикновено.
Нефтът е майка
В началото на 2023 г. най-големият страх на руската бюрокрация беше липсата на средства за граждански и военни разходи. Именно на това бяха „посветени” три ембарга: въглища, петрол и петролни продукти, както и саботаж с взривяване на газопроводи.
Но производството на енергия, противно на очакванията на западните „партньори“, не спадна. Може би обемите на природния газ са намалели с 5%.
До средата на лятото намаленията на петрола паднаха от върховете си през февруари и цените се повишиха поради дипломацията в рамките на ОПЕК+. Търсенето на руски въглища надвишава капацитета на пристанищата да ги трансбордират.
Въпреки това има някакъв ефект от забраните, което, заедно с увеличените бюджетни разходи, не може да не се отрази на дефицита на федералния бюджет. Първоначално се предполагаше, че „дупката“ в него през 2023 г. ще възлиза на 2,9 трилиона рубли.
На този фон служителите потърсиха допълнителни източници на доходи в страната и ги намериха под формата на допълнителни експортни мита и данък свръхпечалба. А Федералната данъчна служба „избели“ пазара на онлайн реклама, като организира масивни данъчни проверки на блогъри.
Входящите валутни потоци намаляха поради санкциите и разхлабването на обменния контрол, докато търсенето се увеличи с възстановяването на вноса.
Последствието беше обезценяването на рублата спрямо долара, но това почти не се отрази на вътрешните цени. Държавата доста успешно се опита да ограничи растежа на инфлацията и да ограничи желанията на бизнеса, спасявайки социалната стабилност.
В края на годината беше отчетен ръст на БВП от 3,5% и това се нарича основният показател за неефективността на санкциите. Но този ръст беше осигурен от промишлеността, където парите идват през бюджета като част от държавната отбранителна поръчка и през следващата година ще влязат още 4 трилиона рубли.
В същото време парите от държавата, банките и гражданите се вливаха като река в строителни проекти. В същото време още на 5 септември Централната банка на Руската федерация заяви, че икономиката се прегрява и започна да ограничава ипотечното и потребителското кредитиране, подготвяйки се за негативни последици.
Проблемът с бюджетния дефицит в крайна сметка беше решен - въз основа на резултатите от 11 месеца той ще бъде намален до 0,8 трилиона рубли. Но някои сектори на икономиката пострадаха от санкциите и последвалия дисбаланс.
Например желанието на мобилните оператори да компенсират пропуснатите приходи чрез увеличаване на тарифите се изправи срещу Федералната антимонополна служба.
Попълването на хазната поради износните мита върху селскостопанските продукти с нарастващите цени на оборудването доведе до спад в доходите на фермерите.
И всичко това без да се вземе предвид провалената логистика и печатането на пари чрез емитирането на облигации на вътрешния държавен заем (за 2023 г. - 2,5 трилиона рубли, а планът за 2024 г. - 4 трилиона рубли).
Целта на санкциите обаче не беше постигната - нямаше промени в политическия курс на Русия, тя не остана без пари, продължава СВО, а редица държави, решили да окажат натиск, след година и половина, се оказаха изпаднали в състояние на вътрешна политическа криза.
Бизнесът е тъжен
Най-потърпевши бяха онези, които бяха въвлечени в сътрудничество с недружелюбни страни и зависеха от тях технологично.
Санкциите нанесоха най-големи щети на сегмента на леките автомобили в автомобилната индустрия. Сега, извън оазисите на АвтоВАЗ и УАЗ, той е критично зависим от китайските технологии; вносът достигна фантастичните 92%!
Формално хрянът не е по-сладък от ряпата, но локализацията на китайците в Русия (с изключение на Haval) е близо до нулата и засега те няма да отварят заводите си за сглобяване директно в Русия. Това означава, че ще трябва да се научите да произвеждате всичко сами и за своя сметка.
В авиационната индустрия през годината се увеличиха проблемите с обслужването на чуждестранни самолетни паркове, които останаха без резервни части и поддръжка от производителя.
Все по-често инциденти, свързани с неизправности на борда, влизат в новините, а Асоциацията на операторите на въздушен транспорт дори предложи Федералната агенция за въздушен транспорт да разшири списъка на страните, от които закупува резервни части за превозвачите, въпреки въпроси относно качеството и сертифицирането методи.
Първият полет на заместващия внос Superjet с руски двигатели PD-8 беше отложен за 2024 г., не беше възможно да започне серийно производство на Ту-214, така че тази година на клиентите беше доставен само един самолет и това беше „от наличност."
На този фон плановете за производство на над хиляда граждански самолета до 2030 г. изглеждат прекалено оптимистични.
Ситуацията с безпилотните автомобили не е по-добра. Тук изваждаме военния сегмент от уравнението, а гражданската индустрия все още не е излязла. През годината правителството прие националния проект „Безпилотни авиационни системи“ и четири федерални проекта.
До края на годината Министерството на промишлеността и търговията започна да обсъжда създаването на специална структура за развитие на производството и регулиране на всички видове БПЛА, тъй като засега всеки тип дрон се занимава с отделни отдели на Министерство на промишлеността и търговията.
Но все още не се очаква серийно производство на домашни дронове, а полетите в 60 региона са забранени от средата на пролетта.
Основният проблем на местната дрон индустрия е липсата на вътрешно производство на компоненти (двигатели, контролери, батерии, табла, лидари, термовизионни камери, камери и др.). А КНР, основният доставчик на компоненти, затегна износа от 1 септември, създавайки допълнителни проблеми за руските компании.
Ограниченията в развлекателната индустрия бяха подминати като пързалка. Големите холивудски филмови студия (Sony Pictures, UPI, Paramount и Disney), „големите три” музикални лейбъла (Sony Music, Warner Music и Universal Music), услугите за видео и аудио стрийминг напуснаха.
41% от руските кина не оцеляха през 2022 г., а на останалите държавата предостави възможност да показват копия на филми, внесени от Казахстан под прикритието на късометражни филми.
Но ударът не беше критичен. Руските стрийминг компании отдавна разчитат на собственото си производство, което им позволи да увеличат дела на плащащите потребители, а лидерите ("Кинопоиск", "Иви", Start и Wink) да постигнат самодостатъчност.
През 2023 г. руските онлайн кина пуснаха рекордните 140 единици съдържание. И това в контекста на увеличение на производствените разходи с 20% поради повишени цени на козметика и реквизит, както и забрана за доставка на филмови фотоапарати за Русия на стойност над 1 хил. евро, които сега се внасят по сложни маршрути .
Селското стопанство беше засегнато по-силно. Селскостопанската техника стана оскъдна, а проблемите с износа на зърнени и маслодайни семена доведоха до нейното поскъпване. До есента на 2023 г. един трактор в тонове зърно започна да струва два пъти повече, отколкото година по-рано.
В сегмента на мощните машини цялата надежда е в оборудването на Ростселмаш, който скоро ще пусне първия нов завод в постсъветската история на Русия с капацитет от 5 хиляди трактора, адаптирани към руските реалности годишно.
ЧЕТЕТЕ И ПИШЕТЕ КОМЕНТАРИТЕ ТУК: https://www.facebook.com/PogledInfo
Горива, недвижими имоти и яйца
Основният проблем, който тревожи гражданите (особено в новите територии и Крим) е цената на горивото и авточастите. Първата точка стана толкова важна, че правителството трябваше да въведе забрана за износ на леки петролни продукти от 21 септември до 17 ноември, а след това дори да ограничи продажбата им в рамките на споразуменията на ОПЕК+.
Спирането на доставките на европейски, американски и южнокорейски автомобили (както и резервни части за тях) и замяната им с китайски марки не донесе много радост. Ремонтът и поддръжката на чужди автомобили станаха непосилни, а „китайските“ автомобили предизвикват много критики. Например електрическите автомобили могат да експлодират неочаквано.
В същото време правителството, като част от подкрепата на местната автомобилна индустрия, увеличи ставките на таксите за рециклиране на автомобили, внесени от Армения и Киргизстан - в някои случаи те се увеличиха 240 пъти.
До началото на декември повишаването на основния процент и девалвацията на рублата взеха своето: продажбите на китайски автомобили паднаха с 60%, а дилърите имаха 175 хиляди непродадени „китайски“ коли.
Вторият силен проблем е поскъпването на кокошите яйца с 52% (и пилешкото с 40%), така че президентът дори трябваше да говори за това на пряка линия. И правителството трябва бързо да отмени митата върху вноса на яйца.
Но по някаква причина рязкото увеличение на цените на недвижимите имоти не получи такава публичност, въпреки че в някои градове те летяха в стратосферата.
Банките, като основни облагодетелствани от тази криза, очевидно компенсират загубените доходи поради санкции и загуба на достъп до външни пазари чрез ипотеки.
След повишаване на основния процент започнаха да се издават редовни (непреференциални) ипотеки при 20-24% годишно, което спря пазара на готови жилища и започна да ускорява цените на наемите.
Във Волгоград цените на "квадратите" са се увеличили с 44%, във Воронеж с 28%, в Краснодар и Нижни Новгород съответно с 24% и 22%. До средата на есента наемът в Москва и Казан се оказа два пъти по-изгоден от заема.
На този фон проблемите с наличието на дигитални забавления и напускането на марки дрехи, електроника и домакински уреди изглеждат съвсем второстепенни. Любителите на всичко западно бързо намериха заместители или начини да купуват неща в интернет.
Единственото изключение беше сегментът на луксозните облекла, където санкциите наистина проработиха. А за 86% от руснаците закупуването на оборудване и електроника не е проблем: китайските другари активно навлязоха тук, както в автомобилната индустрия.
По този начин санкциите, корпоративните бойкоти, логистичните смущения и обезценяването на рублата изведоха държавата, бизнеса и домакинствата от състояние на несигурно равновесие. Сега стопанските субекти сякаш играят на детската игра „Горещ картоф“, където вместо шарена топка има загуби.
Държавата, покривайки бюджетния дефицит, се опитва да извлече повече от бизнеса, но така, че да не си опъва краката. Бизнесът се опитва да използва всякакви лобистки възможности и да минимизира разходите от повишения апетит на държавата.
И ако това не успее, ще превхъврялт тежестта върху домакинствата. Хората няма къде да отидат, но бюрокрацията се опитва да ограничи растежа на тарифите и разходите.
Основният резултат от санкциите не е, че те не доведоха до промяна в държавната политика – в това първоначално повярваха само онези, които ги въведоха без разумна преценка.
Той се състои в това, че икономическите условия се променят и това създава допълнителен хаос в икономиката. Вместо с развитие, бизнесът се занимава с адаптация, а гражданите с оцеляване.
Но докато държавата запазва възможността да набира пари чрез външна търговия, заеми или целенасочено увеличаване на данъчната тежест, ограничавайки импулсите на бизнеса да прехвърля разходите върху гражданите, системата ще остане стабилна. Няма да има свличане по опашки с купони за хляб.
Но за това трябва да благодарим преди всичко на правителствата на приятелски страни, които в продължение на няколко десетилетия направиха изключителен скок в развитието.
Благодарение на тях руският бизнес има какво да замени европейските технологии, които са станали недостъпни, които са били използвани повече от триста години за извършване на догонваща модернизация в Русия.
Превод: СМ
ЧЕТЕТЕ И ПИШЕТЕ КОМЕНТАРИТЕ ТУК: https://www.facebook.com/PogledInfo
Нов наш Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Нашият Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
Каналът ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте директно в сайта: https://www.pogled.info
Така ще преодолеем ограниченията.
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците.