/Поглед.инфо/ Добре координираните действия на Саудитска Арабия и Русия за ограничаване на доставките на петрол вече започнаха да дават резултати. От една страна, това има неприятен ефект върху западните страни под формата на покачване на цените на бензина и риск от рецесия. От друга страна, цената на руския “Урал” вече се увеличава, което обещава да върне приходите от петрол и газ на Русия.
Ограниченията на Русия и Саудитска Арабия върху петролния пазар започнаха да оказват негативно влияние върху пазарите на САЩ и ЕС.
Според Американската автомобилна асоциация цените на дребно на бензина в САЩ отново се покачват, заплашвайки да изостри проблема с инфлацията, с който Федералният резерв упорито се бори чрез повишаване на лихвите. Един галон бензин се търгува средно за 3,89 долара, най-високото ниво от октомври 2022 г.
Поскъпването на бензина се дължи на поскъпването на петрола на световния пазар. И двата референтни петрола “Брент” и ВТИ се търгуват над 80 долара за барел. Повишаването на цената беше възможно поради факта, че Саудитска Арабия и Русия продължават да намаляват предлагането на пазара. На 1 август започнаха да действат нови ограничения, които двете страни поеха. Саудитска Арабия намалява производството с 1 милион барела на ден за месец, а Русия намалява износа на петрол с 500 000 барела на ден.
В случая с Русия намаляването на износа не означава непременно намаляване на нейното производство. Тук са възможни различни варианти, включително пренасочване на част от петрола за вътрешна обработка. Получените допълнителни количества нефтопродукти от своя страна могат да отидат както за вътрешния пазар, така и за износ. В тази връзка неофициалната информация, че беларусите искат да спрат доставките на петролните си продукти за Русия, чиито обеми и без това не са големи, не би трябвало да повлияе сериозно на вътрешния пазар.
Онзи ден на министерската среща на ОПЕК + Саудитска Арабия обяви, че доброволно ще удължи намаляването на производството с 1 милион барела на ден до септември. И Русия ще продължи да намалява износа на петрол през септември, но не с 500 хиляди барела на ден, както през август, а с 300 хиляди барела на ден.
САЩ са износител на петрол, така че може да изглежда, че Вашингтон печели от по-скъп петрол. Това обаче е от полза за петролната индустрия на страната, която е представена от частни компании, но не и за държавата като цяло и нейния "зелен" президент. Джо Байдън открито критикува Саудитска Арабия и настоя да не повишава цените на петрола, но никой не го послуша.
За САЩ скъпият бензин е проблем, защото повечето американци пътуват с кола и за тях разходите за бензин са ежедневен разход, заедно с храната и наема. Увеличение с един цент на цената на един галон бензин в САЩ отнема около 1,15 милиарда долара покупателна способност на годишна база, изчисли Брет Райън, старши икономист в “Дойче Банк”. Това означава, че потребителите започват да харчат повече пари за бензин и им остават по-малко пари за други стоки и услуги.
Освен това автомобилистите в САЩ са много активни избиратели, чието мнение е изключително важно на изборите. До избора на американски президент остава малко повече от година. Миналото лято Джо Байдън трябваше да продаде огромна част от стратегическите петролни запаси на нацията, за да запази цените на бензиностанциите ниски и да запази лоялността на електората. И сега този въпрос - как да задържи цената на бензина по бензиностанциите - се изправя с нова сила.
И накрая, поскъпването на бензина води до повишаване на цените навсякъде за всички стоки и услуги. А това създава рискове инфлацията в САЩ отново да тръгне нагоре.
Миналата година инфлацията в САЩ достигна 40-годишен връх. И Федералният резерв на САЩ трябваше да повиши лихвата много рязко в борбата срещу нея. И сега икономистите се чудят дали Федералният резерв ще успее да спре или ще трябва да продължи да повишава лихвите. А това засилва рисковете от нови банкови фалити, финансова нестабилност и появата на пълноценна криза.
Друга жертва на координираните действия на Русия и Саудитска Арабия беше Европейският съюз. Първо, ЕС е основен вносител на петрол, така че енергийните му разходи нарастват директно с покачването на световните цени на петрола. Второ, Европейският съюз се постави в по-неизгодна позиция, като насилствено изтласка от своя пазар голям и най-важното по-изгоден доставчик на петрол - Русия. Най-малкото разходите за транспортиране на руски петрол до Европа бяха по-ниски, а сега този разход за европейците очевидно се увеличи. Да не говорим, че европейските рафинерии често имаха изгодни договори за доставка на суров петрол от Русия.
Всичко това доведе до факта, че Саудитска Арабия, която сега активно доставя своя петрол в Европа, лесно отива да увеличи цената на своя петрол. В крайна сметка Европа няма къде да отиде, сега няма голям избор. Саудитците вдигат цената на петрола си вече трети месец. И сега те обявиха, че от септември “Арамко” отново ще вдигне цените за потребителите в Европа и Азия. За клиентите в Северозападна Европа цените се увеличават с един до три долара. За купувачите в Средиземноморието повишението на цените се оказа малко по-меко - с 0,1-1,5 долара за барел. Това очевидно ще доведе до по-високи цени на горивата в Европа. Бензинът там вече поскъпва на фона на нарастващото търсене и проблемите със собствената му преработка: много европейски рафинерии бяха настроени за тежък петрол от Русия и сега доставките му са рязко ограничени (задържат се само през тръбопровода).
ЕС като цяло е изправен пред същия проблем като САЩ – с инфлацията и неприятните последици от нея. В опит да се бори с инфлацията, ЕЦБ предприема същите стъпки като Федералния резерв. В същото време последиците за европейската икономика от по-нататъшното затягане на паричната политика може да се окажат не по-малко тъжни, отколкото в САЩ. Икономистите вече казват, че еврозоната може да изпадне в истинска рецесия през 2024 г. Освен това някои не изключват дори сериозен спад на икономиката на еврозоната до 5%. Последствията от тази криза, ако се случи, ще бъдат дори по-лоши от последната през 2008-2009 г.
Проблемите на западните страни обаче не вълнуват много Саудитска Арабия и Русия, тъй като двамата най-големи петролни играчи в света решават собствените си проблеми. Те удължават ограниченията върху предлагането на петрол на пазара, защото се виждат проблеми с търсенето от Китай.
Във вторник цените на петрола паднаха с 1%, тъй като данните за вноса и износа на Китай през юли показаха свиване, много по-голямо от очакваното. Това е знак за доста бавно възстановяване на китайската икономика след пандемията. А Китай е най-големият вносител на петрол в света, така че той определя глобалното търсене.
Освен това тенденцията към намаляване на вноса на петрол вече се вижда в динамиката на покупките на петрол от Индия, посочва Татяна Скрил, доцент от катедрата по икономическа теория на Руския икономически университет “Плеханов”. Според анализатори на “БлумбърГ” вносът на петрол от Русия в Индия намалява вече втори месец след рекорден обем доставки през май - 2,2 милиона барела на ден. През юли Индия вече е закупила 2,09 милиона барела, а през август вносът може да падне до 1,6 милиона барела, изчислиха анализаторите на “Кеплер”. Това отчасти може да се обясни с факта, че Русия умишлено реши да намали износа на петрол през август и септември. Тя ще продаде по-малко, но на по-висока цена. „Намаляването на производството на петрол ще доведе до увеличаване на цената на руския сорт петрол “Уралс” до 80-85 за барел, което също ще намали отстъпката между сорта и “Брент”. Но като се има предвид фактът, че по-голямата част от приходите отиват в руския бюджет в китайски юани и индийски рупии, вече си струва да преразгледаме оценката на цената на петрола в долари“, казва Скрил. Според нея решението на ОПЕК+ трябва да стабилизира ситуацията на петролния пазар и да балансира търсенето и предлагането. Във вторник в Русия беше продадена партида петрол на рекордно висока цена от началото на годината - 86,31 долара за барел. Това показват данните на Петербургската стокова борса, която организира търговията с физически партиди суров петрол.
Освен това, ако Русия намали само износа на петрол, но не и производството, и в същото време напълни вътрешните си складове със суров петрол плюс увеличи износа на петролни продукти, тогава приходите в бюджета също няма да пострадат. Защото във всеки случай компаниите ще плащат данъка върху добива на полезни изкопаеми плюс експортните мита за по-голям обем нефтопродукти, казва Игор Юшков, експерт от Финансовия университет към правителството на Руската федерация и Фонда за национална енергийна сигурност.
Възможно е до есента да съхраняваме нефт или нефтопродукти във вътрешни хранилища в очакване на поскъпване, да изчакате това поскъпване и след това да продадете натрупаните количества на световния пазар, смята експертът. В този случай бюджетът ще получи още повече приходи под формата на експортни мита.
Още през август Министерството на финансите на Руската федерация очаква допълнителни приходи от петрол и газ. Въпреки че от началото на годината се наблюдава обратната ситуация - приходите от петрол и газ не достигнаха очакваните, следователно беше необходимо да се продава валута и злато от резервите в рамките на бюджетното правило, за да се подкрепят рублата и приходите в бюджета.
Въпреки това още през август властите ще се върнат не към продажба, а към покупка на чуждестранна валута и злато, тоест натрупване на резерви, тъй като приходите ще надхвърлят плана със 73,2 милиарда рубли, според прогнозата на Министерството на финансите.
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте директно в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?