Mercedes F800 Style ще предлага два варианта на задвижване, чрез плъгин хибрид и чрез горивни клетки.
Mercedes показа снимки на новата си концепция F800 Style, която най-вероятно ще ни даде представа за бъдещия CLS. Дизайнът е впечатляващ, няма централни колони, а задните врати са плъзгащи. В интериора присъстват елементи от естествена дървесина, седалките са олекотени, изградени от магнезий и карбон.
F800 Style ще предлага две компактни системи за задвижване. Първата е плъгин версия, тя използва бензинов агрегат V6 с мощност 300 к.с. и хибридна система с мощност 109 к.с. Тази динамика ще позволи ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,7 сек и максимална скорост от 250 км/ч, а максималната скорост на електричество ще бъде 121 км/ч. Плъгин хибридът позволява изминаване на 29 км изцяло на електрически режим, което позволява F800 Style да постигне среден разход от 2,9 литра за 100 км и вредни емисии CO2 от 68 г/км. Втората версия на задвижване е с водородна клетка. Идеята е заимствана от серийния B-Class F-CELL. Концепцията използва електромотор, който генерира мощност от 136 к.с. и въртящ момент от 290 Нм. Водородната клетка е монтирана в предната част на автомобила, електромоторът до задната ос, а литиево-йонната батерия се намира зад задния ред седалки. Резервоарите за водород са четири, два от тях са позиционирани в централния тунел, а другите два - под задната седалка. Засега няма информация за динамичните характеристики на тази версия. За сравнение серийният модел B-Class F-CELL достига максимална скорост от 170 км/ч.
Освен новите системи за задвижване, Mercedes ще представи новата навигационна система COMAND с тачпад HMI на централната конзола. Видеокамера следи движението на пръстите ви и изобразява нужната информация на дисплея, разположен над конзолата. Други интересни опции са: навигацията Range on Map, която информира до кои точки може да стигне автомобилът без зареждане; новият асистент DISTINCT PLUS, който контролира управлението и скоростта при движение със скорост, не по-висока от 40 км/ч; PRE SAFE 360, активира спирачната система за приблизително 600 милисекунди при евентуален сблъсък.