/Поглед.инфо/ Бумерангът от диверсии и катастрофи се връща там, откъдето те се организират по целия свят
През нощта на 26 март плаващият под флага на Сингапур контейнеровоз Dali се разби в колона на моста Francis Scott Key Bridge в Балтимор, причинявайки срутването на моста в пристанището на пристанището, отнасяйки със себе си ремонтна бригада и пътниците на редица превозни средства върху моста.
„Преди да се удари в моста, Dali подаде сигнал за помощ, предупреждавайки, че е загубил мощност и тяга. Около 90 секунди след предупреждението полицията реагира, като спира движението, за да предотврати влизането на автомобили на моста.
Записи от камерите за видеонаблюдение показват как корабът потъмнява два пъти в минутите преди катастрофата. Преди сблъсъка се вижда и кълбо дим. Морските и пристанищни власти на Сингапур казаха, че Дали е хвърлил котва преди катастрофата като част от спешната си реакция“, съобщи агенция Франс прес (AFP) .
Контейнерният кораб Dali, дълъг 300 м и тежащ приблизително 200 хиляди тона, се е движел със скорост от 8 възела (15 км/ч). Според изчисленията на руски военноморски анализатори това дава сила на удара, или по-скоро „натиск“, върху моста от 200 меганютона (mN), или 200 хиляди тона. Изчислението по международно признатия метод на датския инженер Оле Дамгаард Ларсен дава същия резултат.
Подпората на моста беше напълно отнесена.
В допълнение към човешките жертви, които все още се отчитат, срутването блокира важен експортен център на САЩ, който обработва 52 милиона тона товари годишно на стойност над 80 милиарда долара.
Пристанищните служители и дистрибуторите от частния сектор казаха пред The Hill, че плановете за пренасочване на товарния трафик са в процес на разработка поради спирането на корабния трафик в и от пристанището на Балтимор.
„Бяхме на много срещи през целия ден, опитвайки се да разберем какво да правим по въпроса“, каза Макензи Чалмърс, административен координатор за морския терминал и индустриалния железопътен оператор Tradepoint Atlantic, който работи с големи марки като Amazon, Home Depot , McCormick, BMW и Volkswagen и др.
Мостът е открит през 1977 г. и е дълъг 2,6 км. Символично е, че носи името на автора на текста на химна на САЩ Франсис Скот Кий.
Президентът на САЩ Байдън набързо организира брифинг за медиите и заяви :
„Всичко досега сочи, че това е ужасен инцидент. Към момента нямаме други индикации - няма друга причина да смятаме, че е имало някакво умишлено действие."
Малцина обаче повярваха на това прибързано твърдение. Спекулациите за операция под „фалшив флаг“ или участието на „дълбоката държава“ се изляха като рог на изобилието.
Известната американска журналистка Лара Логан, свързана с военното разузнаване на САЩ, написа в социалната мрежа X: „Срутването на моста в Балтимор беше абсолютно брилянтна стратегическа атака срещу критична американска инфраструктура - най-вероятно кибернетична - и нашите разузнавателни служби знаят за това.
От гледна точка на информационната война, те (нападателите) просто разделиха Съединените щати по линията Мейсън Диксън [между Пенсилвания и Мериленд], точно както по време на Гражданската война. Втората най-натоварена стратегическа магистрала в страната е затворена за 4-5 години – точно толкова време ще отнеме възстановяването й.“
Линията Мейсън-Диксън е граница, начертана през 1763-1767 г. от английски геодезисти и астрономи Чарлз Мейсън и Джеремая Диксън за разрешаване на териториален спор, продължил почти век между британските колонии в Америка: Пенсилвания и Мериленд. Линията ясно определя границите на съвременните американски щати Пенсилвания, Мериленд, Делауеър и Западна Вирджиния.
Преди Гражданската война линията Мейсън-Диксън служи като символична граница между свободните от роби щати на Севера и робските щати на Юга. По-голямата част от линията минава от запад на изток, приблизително на 39°43′20″ с.ш.
„Не се заблуждавайте: това беше изключителна атака по отношение на планирането, времето и изпълнението... Атаката беше перфектно насочена. Двата най-важни компонента на този мост са двете носещи колони от всеки край, най-близо до брега. Те са по-големи, по-дебели и по-дълбоки от всичко друго. Това са опорните точки и те знаеха, че удрянето на една от тях ще нанесе фатален удар върху целостта на моста.
Те избраха пълнолуние, за да имат максимално приливно изместване. В нормален ден тази река има бърз поток и наскоро имаше много дъжд, така че водата вече течеше с добра [от гледна точка на диверсията] скорост“, отбелязва Лара Логан, която беше обявена за една от „Великите реки“ от Carnegie Corporation от Ню Йорк през 2009 г. Американци.“
Логан не крие кого смята за замесен в унищожаването на стратегическия мост: „Обама каза, че те ще променят фундаментално Америка и го направиха. Сега сме на влакче в увеселителен парк в свободно падане - без спирачки - просто бързо набираме скорост."
Влиятелният блогър Андрю Тейт написа в своя блог: „Този кораб претърпя кибератака. Светлините угасват и той умишлено се обръща към подпорите на моста. Американски чуждестранни агенти атакуват цифрови инфраструктури. Нищо не е безопасно. „Черните лебеди“ са неизбежни.
„Изглежда ми умишлено. Възможна кибератака. Третата световна война вече започна“, казва Алекс Джоунс, основател на консервативния портал Infowars.
Бившият съветник по националната сигурност на президента Доналд Тръмп, който преди това оглавяваше военното разузнаване на САЩ, генерал Майкъл Флин , каза , че в момента е невъзможно да се откаже от версията за терористичната атака и не изключи, че същите сили които стоят зад унищожаването на моста в Балтимор стоят и зад терористичната атака в Москва.
„Днес ме попитаха, Алекс [Джоунс], можем ли да се отдалечим от идеята, че това е терористична атака? И абсолютно не можем да направим това. Има едно нещо, което ще добавя към това, защото тези събития се случват твърде често сега. Това е атаката в Русия, руснаците сега казват, че Обединеното кралство и САЩ стоят зад атаката в Москва, ” казва Флин.
„И тогава изведнъж имаме това събитие.“ Все още няма да го нарека инцидент. Всички сме гледали видеото на изгасващите светлини на кораба. Всички видяхме черен дим, излизащ от покрива му. Не можем да приберем нищо от масата в момента."
Либералните медии незабавно обвиниха Флин в насърчаване на пропагандата на Кремъл - Michael Flynn responds to bridge collapse by pushing Kremlin propaganda (Майкъл Флин отговаря на срутването на моста, като подкрепя пропагандата на Кремъл), тъй като той вярва, че същите сили, които организираха терористичната атака в Москва, са замесени в разрушаването на моста в Балтимор.
„Други приписват трагедията на факта, че Съединените щати се въздържаха от гласуването в Съвета за сигурност на ООН, призоваващо за незабавно прекратяване на огъня във войната в Газа. „Израел току-що удари по САЩ, защото те не използваха ветото си вчера?“ се казва в един X-пост с хиляди харесвания, написан на 27 март 2024 г.“, отбелязва AFP.
Белият дом и либералните американски медии напълно отричат възможността за терористична атака и обявяват всичко за нещастен случай. Междувременно през февруари миналата година в Америка се случиха поредица от бедствия, както писахме , които много американски анализатори свързват със злонамерени намерения.
На 3 февруари 2023 г. товарен влак на Южната железница на Норфолк, превозващ силно токсични химикали, дерайлира на границата между Охайо и Пенсилвания близо до Източна Палестина, градче с население 4700 души.
50 вагона дерайлираха. 20-те вагона - цистерни са съдържали силно токсични материали - винилхлорид, бутилакрилат, етилхексилакрилат, етиленгликол, монобутилов етер, изобутилен, други запалими течности и бензенови производни.
След влаковата катастрофа се случи най-голямото изтичане на токсични вещества в новата история - няколкостотин тона винилхлорид се озоваха в почвата и местните реки. Американските власти побързаха да заявят , че въпреки че в местните реки са открити повече от три хиляди мъртви риби, „няма причина за безпокойство“.
Една от цистерните на преобърналия се настрани влак започва да гори. След това спасителите изкопаха изкоп, за да излеят химикалите там, след което отвориха и запалиха и другите цистерни, за да създадат „контролирано изгаряне“, уж не знаейки, че когато винилхлоридът гори, възниква експлозия, произвеждаща отровния газ фосген.
След чудовищната експлозия фосгенът се смесва с облаците и започва да се разпространява из целия щат Охайо. Токсичното замърсяване засегна реки и езера в радиус от 50 мили (80 км).
На 20 февруари, в същия ден като влаковата катастрофа в Източна Палестина, избухна експлозия в металургичния завод на Schumann & Co., който произвежда месингови и бронзови сплави, в град Бедфорд, Охайо . Сградата на завода се запали и разтопен метал се изсипа върху околността. 13 души са ранени, един от тях е починал.
Двумоторен самолет Beech BE20 с петима специалисти от CTEH на борда излетя за Охайо от Центъра за токсикология и здравеопазване на околната среда (CTEH, Литъл Рок, Арканзас), за да разследва катастрофата . По неизвестни причини самолетът се е взривил веднага щом е напуснал пистата. Всичките петима експерти, които летяха да разследват причината за експлозията в Бедфорд, бяха убити.
На 24 февруари избухна пожар в петролната рафинерия на мексиканската държавна петролна и газова компания Petroleos Mexicanos ( Pemex ) в Дърк Крийк, Тексас . По странно стечение на обстоятелствата още две фабрики на тази компания в мексиканския щат Веракрус пламнаха по същото време. Осем души са ранени, а няколко души са в неизвестност. Причините за пожарите не са установени, не е установена и връзка между трите пожара.
В социалните мрежи започнаха да се разпространяват конспиративни теории за поредица от тези бедствия. Популярният блогър Стив Питърс, който живее в Източна Палестина, говори директно за наличието на злонамерени действия във всички тези инциденти.
На 30 март, три дни след бедствието в Балтимор, голяма баржа се разби в мост над река Арканзас в американския щат Оклахома, съобщава Fox News . Движението по моста беше временно спряно.
От местната патрулна служба съобщиха, че по време на огледа е спряно движението по голяма магистрала. Няма данни за пострадали. Не е известно каква е причината за инцидента. По-късно властите в Оклахома съобщиха, че магистралата е била отворена отново.
Не е изключено вторият пореден инцидент с удар на кораб в мост да означава началото на поредната поредица от странни бедствия в САЩ, причините за които мнозина в Америка виждат в социалното и политическо разделение на страната .
Известният американски писател, автор на популярните книги „Дълбоката държава” и „Престъпленията на Просвещението” Алекс Нюман е убеден , че гражданската война в САЩ е започнала. В началото на миналата година той прогнозира, че дълбоката държава ще създава една криза след друга, за да сее объркване и страх сред хората.
Америка организира диверсии и терористични атаки в страните - мишени от много години. Сега тези „черни лебеди“ прелитат обратно в страната си на произход.
Превод: ЕС