/Поглед.инфо/ Пентагонът има интерес да закупи руски хеликоптери Ми-24, както и самолет Ан-2. Според официалните изявления - да се запознаят американските инструктори с възможностите на тези машини. Дали тези стари военни разработки все още представляват интерес за американската армия - и защо руските военни не изучават по същия начин американските оръжия?
Да започнем с факта, че интересът към руските „рядкости“, към които определено може да се отдаде бипланът Ан-2, който се рее в небето от 1947 г., както и хеликоптерът Ми-24, пуснат в експлоатация през 1972 г., е проявен от такава американска военна организация като MAWTS-1. Това е Центърът за обучение на полети на Корпуса на морската пехота на САЩ в Аризона, дом на първата ескадрила за обучение и тактика на ВВС на корпуса. В документа, представен на Корпуса, се казва, че те се нуждаят от такова авиационно оборудване, "за да се запознаят с тактиките и курсовете на оръжията в етап на полет, като реалистичен симулиран враг по време на изпълнението на определени полетни учения".
Ан-2 "Кукурузник" все още е на въоръжение в руските въоръжени сили, най-вече във въздушните ескадрили на въздушно-десантните сили и морската пехота с цел изпълнение на парашутни скокове. До днес първото запознаване на парашутистите с небето се случва именно с този небесен охлюв.
От съветски времена морските пехотинци и отчасти в десантните сили практикуват метод за кацане без парашут - с помощта на платнена „тръба“, подобно на спусканията във воден парк. Ан-2 с изключен двигател е способен да планира на голямо разстояние. Тази малка цел, на практика със „стелт технология“, поради неуловимото за радари дуралуминиево покритие, е доста трудна за откриване. Десантът може да се извърши незабелязано.
Може да се предположи, че старият „Кукурузник“ е заинтересувал американските морски пехотинци именно поради тези особености. По време на последния въоръжен конфликт в Карабах, азербайджанската армия използва Ан-2 като безпилотен самолет, разчитайки на неговия стелт. Значи вниманието на MAWTS-1 към бойните възможности на този самолет е напълно разбираемо.
Министерството на отбраната на Руската федерация не коментира възможната сделка за продажба на хеликоптери Ми-24 на Съединените щати и още повече модернизираната му версия Ми-35М, или Ми-17 (това е версията за износ на военно-транспортния Ми-8) или самолета Ан-2. „Рособоронекспорт“ казва, че не е получавал подобни заявления и такива „продукти“ изобщо не се появяват в портфолиото от заявки, особено от Съединените щати. Дори не говорим за дълбоко модернизиран руски „Кукурузник“, който беше наречен ТВС-2ДТС „Байкал“, към който интерес имат Китай, Виетнам и редица други страни.
„Американците разполагат с доста широк спектър от съветски самолети, включително тези от бойната авиация“, коментира военният експерт Владимир Попов. „Това е на ниво колекционери. Тази практика е известна по целия свят. Тук, в американския щат Илинойс, живее любителят Дон Карлин, чието хоби е да купува и продава съветски изтребители МиГ-29. През последните десет години не по-малко от 50 самолета от този клас са преминали през ръцете на този бивш военен пилот. Той купува най-вече от страните в Източна Европа - в Чехия, Украйна, Румъния и реставрира много от тях. И колекционерът се опитва чрез страничните номера да разбере произхода на изтребителите, но тази история е тайна за него. Определянето на бойния път също не е лесно - понякога украински тризъбец е нарисуван на опашката над звездата и е покрит с някаква друга неразбираема рисунка. Най-важното е, че Карлин лети самият той на МиГ-29.
Сред покупките в САЩ има и хеликоптери Ми-24. Два такива бяха закупени от България, където са доставени още по време на Варшавския договор. Миналата година те участваха в учение на американски военновъздушни сили в близост до мексиканската граница, за да се оценят възможностите на пилотите по време на въздушен бой. В същото време американците изпитаха своя модернизиран хеликоптер „Сикорски“ ХХ-60Г, който не е най-новият модел, направил е първия си полет през 1983 г. Настоящото изявление на американската морска пехота за изпитанията на руските Ми-24 е най-вероятно свързано с вече съществуващите "български" хеликоптери. Въобще няма проблеми с Ан-2, произведени са около 18 хиляди копия от тях, включително в Полша, където продължават да експлоатират “.
В американската армия Ми-24 не се наричат "Крокодили", според класификацията на НАТО е „Сърна“, поради високоскоростните качества на този хеликоптер. Американците винаги са гледали отблизо този боен хеликоптер и миналата година за първи път са използваха Ми-24 по време на своите учения. Ясно е, че не за последващи покупки, а като имитация на потенциални вражески хеликоптери за своя ХХ-60Г.
Американците неслучайно избраха Ми-24 - той стана първият в света хеликоптер, въоръжен с ракети въздух-въздух. И ги е използвал много пъти успешно. Уникален случай се случва през 1982 г., когато в небето над Либия сирийски Ми-24 сваля израелски свръхзвуков F-4 "Фантом", който атакува хеликоптера, но се издаде от радара. „Крокодилът“ се завърта във въздуха и изстрелва две ракети въздух-въздух Р-60 на разстояние от осем километра. И двете поразяват целта.
Известен е случай, когато иракски Ми-24 свали „Фантом“, принадлежащ на Иран. Победи над самолети от Ми-24 са регистрирани и над американски изтребители F-86 и ударни самолети A-37 в Никарагуа. Между другото, именно иранско-иракската война, продължила от септември 1980 г. до август 1988 г., за първи път в историята се превръща във въздушно бойно поле между хеликоптери. В сблъсъците присъстваха основно хеликоптери Ми-24 и АН-1 "Кобра", с очевидното предимство на "Крокодилите".
Неслучайно американските военни пилоти са изпробвали такава хеликоптера Ми-24 в учебна въздушна битка. „Крокодилът“ не е избран случайно за потенциален враг - той е в услуга не само на Русия, но и на редица други „недружелюбни“ за Америка държави, като Иран, Венецуела, Северна Корея и други. Общо 60 държави използват Ми-24 (включително неговата версия на Ми-35М) в различен брой. Самите САЩ получиха от Германия след разпадането на Варшавския договор няколко от тези хеликоптери, които днес се използват в учения като имитация на потенциален враг и обучение на зенитчици. На последните учения в района на мексиканската граница бяха използвани Ми-24, както беше споменато, доставени от България за практикуване на въздушен бой между хеликоптери.
Руският „Крокодил“, съдейки по рецензиите на американската преса и самите военни, не разочарова и се държеше достойно. Американското издание „Авиатор“ (един от най-авторитетните уебсайтове в областта на военната авиация) публикува статия, в която се посочва, че „съветско-руският щурмови хеликоптер Ми-24, използван по време на афганистанската война, се оказва високоефективна оръжейна система“.
„Обучението с използване на атаката на Ми-24 е сериозна стъпка напред, която ни позволява да направим изводи за възможностите на нашите хеликоптери, уместността на нашата тактика, използваните процедури и оръжия“, е цитиран в публикацията представителят на американската авиобаза капитан Кърт Уолин. Един от пилотите на 55-та ескадрила, Стивън Адамс, който участва в учението, добавя: „Трябва да разберем как можем да действаме срещу една или друга заплаха във въздуха. Ето защо подобни учения са важни за нас“.
Като цяло САЩ оцениха достойна заплахата от Ми-24, отбелязвайки, че техният аналог ХХ-60Г също се показа много добре по време на ученията. Тук е необходимо да се отбележи следната подробност - единствено американски пилоти контролират всички хеликоптери. И те „се бият“ помежду си без използване на оръжие, тоест морален и физически натиск от врага. В истинска битка, дори и с участието на руски пилоти на хеликоптери, "резултатът" очевидно не би бил в полза на американските пилоти и техните апарати. Направляваните ракети въздух-въздух, които Ми-24 е способен да носи, позволяват въздушен бой срещу цели на разстояние до 20 километра, което дава неоспоримо предимство.
Друга от основните характеристики на руския щурмови хеликоптер е негова броня. На Ми-24 това са челни бронирани стъкла, бронирани седалки и бронирани плочи отстрани на кабините на пилота и оператора и на капаците на двигателя. В Афганистан предното бронирано стъкло на „Крокодила“ никога не е било пробито от куршум, въпреки че е получило много следи от куршуми по време на бойни мисии. Най-ефективното средство за противодействие на хеликоптера бяха ПЗРК „Стингър“, които САЩ незаконно доставяха на афганистанските муджихадини. Сега, между другото, американците също „целят” Ми-24 със „Стингър“, осъзнавайки, че въздушна битка с него „при равни условия” няма да донесе зрелищна победа.
Ми-24 се оказа отличен в Афганистан, по време на двете чеченски войни и дори сега в Сирия той ефективно подпомага руския контингент от въздуха.
От 3500 от тези хеликоптери, построени през целия период (завод № 168 в Ростов на Дон и Арсениевска авиационна компания „Прогрес“), около 100 Ми-24 с различни модификации сега са в експлоатация на руските ВВС. Други 30 са регистрирани в авиацията на руския флот, определен брой са в руската гвардия и граничната авиация. Производството на хеликоптера продължава във версията Ми-24ВМ (Ми-35M) и все още се търси сред войските.
В тази ситуация възниква въпросът - защо руската армия не проявява такъв интерес към американските „Апаш“ (основният щурмови хеликоптер на американската армия от средата на 80-те години) или към гореспоменатия ХХ-60Г? Няколко ескадрили от тези машини биха могли да бъдат използвани като „макетен враг“ по време на военни учения - като реални цели.
„Няма особена нужда от това“, каза военният експерт Владимир Попов. „Визуалното разпознаване на вражеска техника се извършва не само чрез снимките на военни инструкции, които офицерите научават наизуст, но в по-голяма степен чрез системата за разпознаване „приятел или враг“. Характеристиките на експлоатацията на хеликоптери от страни от НАТО също са много добре известни, съответно командирите в по-голяма степен оперират със средства за унищожаване на въздушните средства на противника. Отново възниква въпросът за обучението на летателния състав за управление на чужди бойни хеликоптери. Не ги изпращайте в Колорадо Спрингс, където се намира академията на ВВС на САЩ. И специалният ефект от използването на двама или трима „Апаша“ по време на руските упражнения също не се вижда. Все още имаме малко по-различни начини за изучаване на навиците на врага, основният от които е: който види, той и удря.