/Поглед.инфо/ Български медии бият тревога, че в много бензиностанции в страната се продават горива от „Ислямска държава“ (ИД). Известни са и схемите на контрабандните доставки, съобщава „ФАН“. Кореспондент на агенцията разговаря с руски експерти за това в какви игри се е забъркало българското правителство и дали София не е решила да последва примера на Анкара.

До България стигат горива от ИД и се продават по българските бензиностанции, съобщи във вторник (1 март) в. „Труд“. Според източник от българските митници сигналът дошъл от партньорските служби, написа изданието. В момента ГДБОП и ДАНС извършват масови проверки в София и още 15 области в страната, обхващащи над 50 търговски обекта, са потвърдили от службите.

„ФАН“ уточнява, че примерният маршрут на нелегалното черно злато е установен с помощта на сателитни снимки от руски и американски спътници. По засечената схема дизелът и бензинът се докарвал с танкери до пристанищата във Варна и Бургас от гръцки данъчен склад. Схемата бе осветлена за първи път в разследване на българската журналистка Валя Ахчиева, излъчено по БНТ.

Електронната система за управление на морския трафик сочела, че преди да пътуват до Гърция и оттам до България, танкерите правят необясними курсове до 7 турски пристанища в Черно и Средиземно море. Смята се, че там се товарят горивата, придобити от алъш-вериш между търговци от южната ни съседка и територии в Сирия и Ирак, контролирани от ИД, пише „Труд“.

Според водещия експерт на руския Фонд за национална енергийна сигурност Игор Юшков досега не е имало данни за трафик на петрол от ИД към България. Той обаче уточнява, че бойците от ИД никога не извършват директни продажби.

„След активизирането на руските въздушни удари срещу петролни рафинерии и след като транспортирането на петрола стана опасно, терористите започнаха да продават горивото на прекупвачи, които го доставят до крайния потребител, поемайки част от рисковете при транзита, включително и унищожаването на конвоите от въздуха“, обяснява Юшков.

По думите му прекупвачите често са местни жители, останали без работа. И купувачът на черното злато просто не знае откъде идва петролът: дали е от ИД или по легалните правителствени канали. А дори и да знае, в крайна сметка не го купува от човек с черно знаме и автомат в ръка. „Петролът не крещи Аллах Акбар“, коментира експертът.

„Преди контрабандата минаваше през Ливан и Израел до Турция. В този хаос всички живееха за мига и купуваха петрол от прекупвачите при много изгодни условия. В България, например, горивото идва чрез танкери в пристанищата, в Турция може да продължи пътя си по петролопровод. Възможно е крайният потребител въобще да не знае откъде идва петролът и накрая той да стигне до европейските компании. Така, например, ако горивото постъпи в Турция, в петролопровода то се смесва с петрола от Азербайджан и накрая Италия може да го купи от турското пристанище в Джейхан, без да знае, че идва от Сирия, смята събеседникът на „ФАН“.

Агенцията отбелязва, че неотдавна България подписа договор с „Шел“ за проучване за нефт и газ в Черноморския шелф. Не е тайна, че разработването и експлоатацията на собствени находища има ключово значение за намаляване на зависимостта на България от вноса на петрол, допълва „ФАН“.

„Никоя друга черноморска страна не провежда подобни проучвания. Черно море е дъбоководно и добивът от него е нерентабилен“, смята Юшков. Той допълва, че много страни са опитвали: и Турция, и Украйна, и България, но от всички проучвания само едно се е увенчало с успех, и то половинчат, тъй като количествата нефт се оказали недостатъчни. „По-просто е да купуваш евтин петрол от прекупвачите, докато не те плеснат през ръцете“, коментира Юшков.