Срещата между представителите на Конфедерацията на собствениците на бензиностанции с Министерството продължи часове,
В сряда Гърция може да осъмне с над 5000 хиляди затворени бензиностанции заради тавана на цените на горивата, който Министерството наложи в началото на тази седмица след обявяването на поредния протест на превозвачите на гориво за обществено ползване. Срещата между представителите на Конфедерацията на собствениците на бензиностанции с Министерството продължи часове, пише GR Reporter, предаде Информационна агенция КРОСС.
Едноседмичната активна стачка на превозвачите на гориво за обществено ползване в края на юли тази година освен, че блокира почти напълно доставките на бензин и други стоки в цялата страна, доведе и до спекулативно покачване на цените на горивата в много общини в Гърция. След горчивия опит от лятото правителството реши този път да изпревари събитията и да сложи таван на цените на горивата, преди немирните превозвачи в страната да се надигнат в активни стачни действия и отново прекратят дейност за неопределен период. До момента протестът им се ограничава до задръстване на най-дясната лента на околовръстното шосе на столицата, без обаче да е нарушена доставката на горива и други стоки в страната.
Ограничението за литър безоловен бензин в областта на Атика бе определено на 1,473 евро. Безнинаджиите обаче твърдят, че таванът върху цената е по-нисък дори и от цената на едро, на която собствениците са закупували гориво в началото на месеца. В подкрепа на своето твърдение от конфедерацията представиха на журналистите и Министерството на развитието фотокопия от издадени фактури за покупка на едро на безоловен бензин тип 95 на цени между 1,58 евро до 1,61 евро. „Никой не може да ни задължи да продаваме гориво на загуба, особено в период на криза," заяви пред журналисти председателят на конфедерацията Михалис Кюсис.
Изискванията на протестиращите са Министерството да преразгледа решението за таван на цените. Те предлагат три варианта. Първият е ограничението за максимална цена на бензина на дребно за литър да се отмени и правителството да остави свободният пазар да реши средната цена на горивото в кризисния период. Второто предложение е да се наложи таван не само на цените на дребно, но и на тези на едро. Третият вариант, който предлагат собствениците на бензиностанции е таванът на цените да бъде процентно регулиран спрямо нивата на цените едро, предлагани от различните доставчици.
Проблемите на правителството обаче не свършват до там. Вторият фронт, който трябва да бъде потушен е да бъде потушено недоволството на шофьорите в страната. Ако пасивната стачка на превозвачите не прерасне в активна, мярката за ограничение на цената на дребно на горивата ще се обезсмисли и проблемът на бензинаджиите ще бъде решен. Ако шофьорите на камиони и цистерни за обществено ползване обаче решат отново да се вдигнат на бунт и да преустановят работа, таванът на цената на бензина ще се окаже необходима мярка за предотвратяване на спекулациите с цените на горивата.
В уравнението, което правителството на Георгиос Папандреу трябва да реши има твърде много неизвестни. По този повод министър-председателят свика извънредно съвещание, на което присъстваха всичките му ключови министри. Освен актуалните теми с цените на горивата и проблемите в транспорта, министрите обсъждат и „дупката" в приходите за тази година и изграждането на бюджет 2011. След края на срещата финансовият министър Папаконстантину лети за Лондон, от където започва тридневният промо тур за намиране на ключови инвеститори за гръцката икономика. Премиерът пък Георгиос Папандреу заминава на официално посещение първо в Брюксел, а после и в САЩ, като, според пресцентъра му, той трябва да се завърне в страната след не повече от десет дни.