/Поглед.инфо/ Днес в българското посолство в Москва с диплом от Обединената авиостроителна корпорация на Русия, Съюза на машиностроителите на РФ и др. бе награден българинът Недислав Веселинов за участието му в руско-български проект на Международния авио-космически салон МАКС 2015.
Същите дипломи получиха и руските му колеги - инженерът от конструкторското бюро на МАИ Алексей Сичов и младият авиоконструктор Владислав Шишкин. Темата на проекта им, към който проявиха внимание редица научни звена и компании, е: „Полет на летателни апарати в атмосферата на планети от Слънчевата система”.
Отличията за създаването и активното развитие на руско-българския проект бяха връчени от посланика на България в Москва Бойко Коцев и от председателя на Координационния съвет за развитието на младежкото научно-техническо творчество при Съюза на машиностроителите на Русия Виктория Соболева. „Много съм радостен от участието ви в този проект, защото той е продължение на традициите между нашите две страни. България бе активен участник в космическите полети, а принос има и научната мисъл на Българската академия на науките. Сътрудничеството ни в предишни години бе дълбоко и ползотворно и е окуражаващо, че сега продължава в научно-техническите и космически изследвания”, заяви посланик Бойко Коцев след връчването на наградите на срещата с тримата авиоинженери и представителите на руските институции.
Недислав Веселинов е първият българин, който преди дни се дипломира с отличие в специалността „Самолетостроене” в Московския авиационен институт, с държавна стипендия. По време на обучението си е придобил и летателна подготовка - пилотирал е няколко вида самолети. Имал е дори шанса да лети като втори пилот заедно с героя на РФ, летец - изпитателя Юрий Ващук, който е тествал всички самолети на Сухой, включително и новия изтребител Т-50 ПАК ФА. Преди това Недислав завършва физика, със специализация астрофизика, в СУ ”Св. Климент Охридски”. Има участия и награди от редица международни конкурси и конференции. Предпоследната награда в екип е от конкурса на конструкторското бюро на компанията „Волга - Днепър” за самолета „Славян”- за тежкотоварни авиационни превози.
След награждаването си днес пред пратеник на БГНЕС младият авиоконструктор разказа за своя избор, за себе си, за опита, който е придобил и за хората, от които се е учил.
Вече над 300 българи се обучават безплатно всяка година в руски ВУЗ-ове. Недислав коментира, че от трите най-големи школи в света на авиацията - руската, американската и европейската, той е избрал тази, за която смята, че има голям потенциал, заради огромните човешки и технически ресурси, които се инвестират и заради натрупания опит в авиокосмическите технологии. Руската школа се базира на два силни ВУЗ-а - МАИ и Московския държавен технически университет „Бауман”. Но острието на руската авиация е точно в МАИ, обяснява Недислав. Там са се обучили и завършили образованието си почти една трета от руските космонавти, наскоро от Международната космическа станция се завърна Елена Серова, която изкара там в съвместна руско-американска мисия над 150 денонощия - също възпитаник на този институт.
Безспорно, интересите и бъдещия избор за мнозина се формират още в детството. Недислав Веселинов помни времето, когато баща му, ядрен физик, работил в Обединения институт за ядрени изследвания в Дубна, го е взел със себе си и още на 16 г. е бил назначен като лаборант в една от секциите там. А от 5-годишен разлиства книги за самолети, носи винаги със себе си различни модели летателни апарати – те и днес са му като талисман.
„Пристрастието към Космоса ми предаде баща ми, той имаше невероятна ерудиция и талант на педагог”, казва Недислав. „В дома ни са гостували пилоти и космонавти, между които Георги Иванов, Николай Рукавишников, чешкият астронавт Владимир Ремек“.
Днес първите имена, за които се сеща, че са му дали невероятен стимул в професията, освен Туполев, Илюшин и Корольов, са на руския авиоконструктор Георги Житомирски и на американския авиоинженер Бърт Рутан, конструкторът на самолета „Вояджър”. Първият е легенда за МАИ, на 93 г., все още преподава в института „Конструкция на самолетите”, безспорен специалист, висок, с отлична памет, по време на Втората световна война –защитник на Кьонигсберг, днешния Калининград, пилотирал щурмови самолет. Студентите обичат да си говорят неформално с него, да го изпращат до дома му, за да им разказва различни епизоди от войната и за да го питат за тънкости в конструирането. А Рутан, станал световноизвестен с експерименталните си самолети, е бил гост преди две години в МАИ и след изключително интересната лекция Недислав се обръща към него с въпрос дали има бъдеще в изпращането на летателни апарати на други планети. Американската легенда бил пределно откровен и казал, че амбициите на големите държави са имали своя пик към 50-те и 60-те години на миналия век. И дал пример: „Руснаците пратиха Юрий Гагарин в Космоса, ние - Нийл Армстронг на Луната, имаше дух на конкуренция, докато сега изпитваме огромни трудности с финансирането, малко внимание се отделя на космическите проекти”. Но пътят е да не се отказваш, мислите често се материализират, ако си достатъчно настоятелен, посъветвал той.
А има ли възможности България да развие собствена авиоиндустрия, независимо от мрачната картина на производствените мощности и липсата на висококвалифицирани кадри?
„Разбира се, че има. Вижте как дребната по мащаб Словения развива собствена авиация, макар че са се съсредоточили на малки самолети, но от висок клас. Чехия също произвежда самолети и аз не мисля, че българите са по-малко способни от чехите и словенците. Всичко е въпрос на маркетинг, търсене винаги ще има, секторът може да е печеливш, но това е въпрос на политика. Иска ли българската държава да върне своите специалисти у дома?”, отговори младия конструктор.
Недислав е готов да се върне в България, разполага с конкретни идеи, може да запали и други хора от неговия бранш, макар че има не едно предложения извън страната. Светът се променя - с надежда за добро. Въпросът е ще чуе ли такива млади специалисти като него някой у нас?
Москва / Русия