„Убийците на флотове“ са готови. Русия си е научила „Черноморския урок“ - амбициите на адмиралите са изпратени „на изход“

/Поглед.инфо/ Създаването на мощен и боеспособен военноморски флот е задача с изключителна сложност, която вече е довела до провал на не една държава. Самият военноморски флот е много скъпо удоволствие, а оптималната му конфигурация е сложно уравнение с много неизвестни. Изглежда обаче, че Русия ще трябва да пререши този проблем отново. И да го реши правилно.

Руският военноморски флот е попълнен с още една атомна стратегическа ракетна подводница (АПРП): над ракетоносеца „Князь Пожарски“ е издигнат Андреевският флаг.

Заслужава да се отбележи, че тържественото събитие се проведе не само с участието на върховния главнокомандващ Владимир Путин, главнокомандващия на ВМС Александър Моисеев, но и на ръководителя на руската военноморска колегия Николай Патрушев, както и на помощника на президента Алексей Дюмин.

Списъкът с гостите показваше националната важност на събитието. И това наистина е така: подводниците-ракетоносци са един от най-важните елементи на нашата ядрена триада, която е последната и по същество единствена гаранция за оцеляването на страна, която систематично предизвиква колективния Запад (и вече е провокирала разцепление на този Запад на две).

Подводната мощ

„Княз Пожарски“ стана петият ракетоносец от модернизирания проект 955А „Борей-А“ и осмият, ако броим заедно с трите ракетоносеца от основната немодернизирана серия „Борей“.

Подводният кораб е въоръжен с 16 междуконтинентални балистични ракети Р-30 „Булава-30“, всяка от които е способна да изпрати от 6 до 10 бойни глави с мощност до 150 килотона към съответната цел. Потенциалът е достатъчен, за да нанесе най-тежки икономически и демографски щети на Съединените щати.

С обсег на ракетите от девет хиляди километра и практически неограничен радиус на плаване за крайцери с ядрена силова установка, „Борей“ са един от най-стабилните и трудно неутрализиращи се компоненти на руския противоракетен щит.

В допълнение към „Княз Пожарски“, в момента се строят още два крайцера от този проект: „Дмитрий Донской“ и „Княз Потьомкин“, които се очаква да бъдат предадени на флота през 2026 и 2027 г. Очаква се също така през следващите години да бъдат поръчани още два или три ракетоносеца.

В резултат на това, до 2030 г. флотът ще разполага с общо девет представители от серията „Борей-А“ (и 12, ако броим трите „Борея“ от първата серия). По същество те ще формират основата на нашите стратегически подводни сили.

Освен това, съществува мнение, че след 2030 г. строителството на „Бореите“ ще получи второ дихание, тъй като дотогава Русия ще трябва да изведе от експлоатация подводниците от проектите 667BDR „Калмар“ и 667BDRM „Делфин“, които ще бъдат на 40–46 години, което ще ги направи опасни за експлоатация.

Флотът от стратегически ракетоносци ще загуби шест кораба за кратко време и най-логичният начин да се компенсира това намаление е да се продължи строителството на „Борей“. Поне не се споменават други проекти за ядрени подводници, способни да носят междуконтинентални балистични ракети и да изпълняват функциите за стратегическо възпиране на руския флот.

С какво е богат руският флот?

По време на церемонията по издигане на знамето на Свети Андрей, Владимир Путин каза някои много интересни думи:

Общо над 70 кораба са в различни етапи на завършване в руските корабостроителници. Тук, само в Севмаш, се планира да бъдат построени шест нови атомни подводници до 2030 г.

Доколкото може да се разбере от открити източници, държавният глава е говорил не само за военни кораби, но и за граждански плавателни съдове. Известно е, че в нашите корабостроителници, освен стратегическите ядрени ракетоносци „Борей-А“, в момента се строят многоцелеви ядрени подводници „Ясен-М“, дизел-електрически подводници от типа „Лада“ и „Варшавянка“, фрегати от проект 22350 „Адмирал Горшков“, корвети от три проекта, двойка десантни кораби, малки ракетни и патрулни кораби.

Общо бойните кораби представляват около една четвърт от 70-те морски съдове, за които говори президента. Останалите са ледоразбивачи, пътнически и товарни, речни и служебни кораби. Огромно значение се отдава на морския транспорт: 10 от тях вече са на хелингите, а общо 122 вимпела са планирани за построяване.

Русия дори си е поставила за цел самостоятелно изграждане на съвременни газоносни превозвачи, които би трябвало да осигурят доставката на нашия втечнен природен газ до чуждестранни купувачи, независимо от евентуални санкции.

Армията или флота?

Държавите обикновено трябва да избират между голяма и силна армия и ефективен военноморски флот, тъй като обикновено няма достатъчно пари и за двете. Островните и крайбрежните страни с бедни ресурси избират военноморска мощ, докато големите континентални държави предпочитат да имат големи сухопътни сили.

Грешките при определянето на приоритетите обикновено са много скъпоструващи. Нашата собствена история предоставя един такъв тъжен пример: след Руско-японската война Санкт Петербург решава да възроди военноморската мощ на държавата и за тази цел е одобрена „Голямата корабостроителна програма“ от 1910 г., в рамките на която, наред с други неща, е решено да се построят четири линейни кораба от типа „Севастопол“.

Това бяха първокласни кораби от клас „дредноут“ (най-модерните по това време), които трябваше да се конкурират наравно със своите германски и британски аналози. И всъщност бяха построени четири линейни кораба, но създаването им струваше толкова много пари, че Русия трябваше значително да намали разходите си за артилерия и картечници за сухопътните сили. Според някои оценки, почти наполовина.

Първата световна война се води на хилядокилометрови фронтове, където руската армия кърви и търпи поражения, до голяма степен поради липсата на едрокалибрена полева артилерия, но балтийските линейни кораби се оказват твърде добри, за да бъдат рискувани в операции срещу второразрядните сили на германския флот, които врагът оставя в Балтийско море, и през по-голямата част от войната са държани в пристанищата и на рейда.

Противоположният, но също толкова характерен пример е даден от заклетия враг на Руската империя – Великобритания. След като не успяха да овладеят процеса на укрепването на Германия чрез методите на тайната дипломация и подкрепа на враговете на Берлин, британците се втурнаха във флотската надпревара, решавайки, че ще построят повече дредноути, отколкото германците строяха; и виждайки, че губят тази битка, те се съгласиха да участват в Антантата, като по същество се записаха за участие в голяма континентална война, за която се нуждаеха от нещо, което Великобритания никога не е имала – огромна сухопътна армия.

Да, Лондон в крайна сметка успя да спечели не само срещу германците, но и срещу своите съюзници, но в същото време подкопа силата на своята империя, подписвайки временно отложената ѝ смъртна присъда.

За Русия изборът между армията или флота почти винаги е бил решаван в полза на сухопътните сили, но събитията от последните години показват, че дори конфликтът да е от характера на голяма континентална война, въпросът дали нашата експортно ориентирана и не самодостатъчна (например по отношение на производството на микроелектроника) икономика ще диша, все пак се решава в морето.

Русия се нуждае от достъп до Световния океан и морските търговски пътища. А настоящата ни слабост в морето провокира противниците ни да се опитват да установят блокада, да преследват нашите танкери и да саботират пристанища. Следователно, в настоящите икономически и геополитически условия, Русия ще трябва да харчи пари за военноморски флот, и то не само с цел ядрено възпиране.

В крайна сметка

Русия ще трябва да положи сериозни усилия, за да получи на разположение флот, подходящ не само за паради и „развяване на знамето“, но и за изпълнение на задачи по унищожаване на противника. И това не се ограничава само до строителство на нови кораби, но и модернизацията на вече съществуващите.

Корабите сега се въоръжават, превъоръжават със средства за борба с безпилотни летателни апарати (БЛА), безпилотни катери, с които Украйна атакува Черноморския флот. Тоест, сега се планира инсталирането на БЛА на корабите и изстрелването на БЛА от корабите от гледна точка на провеждане на разузнаване в отдалечени зони. Тоест, всичко това вече се прави,- отбеляза съпредседателят на Съюза на ветераните от бойните служби на руския флот Виктор Блитов в разговор с Царград.

По този път е изключително важно да запазим бистра глава, да не се поддаваме на амбициите на адмирали и миражите на геополитическите проекти, да изграждаме само това, което ще бъде полезно за страната в настоящите геополитически условия, и това, което може да си позволим да загубим, ако ситуацията изисква преход от думи към реалното използване на оръжия.