/Поглед.инфо/ Мащабният проект на президента на САЩ, на обща стойност 4,5 трилиона долара, ще струва скъпо на американската икономика. Публичният дълг, бюджетният дефицит ще се увеличат, БВП ще намалее в бъдеще. Инфраструктурният план на Байдън заплашва обикновените американци с падащи заплати и загуба на работни места. Парадоксално, но самият план е насочен към тяхното създаване.

Инфраструктурна инжекция

Байдън представи проекта за модернизация и развитие на инфраструктурата в края на март. Очаква се трилион долари да бъдат разпределени за производствени проекти. И три пъти повече - за социални разходи, борба с бедността и опазване на околната среда.

Това се нарича „инфраструктурна инжекция“. През следващите десет години те планират да обновят пътища, мостове и водоснабдителни системи. Голямо внимание се отделя на борбата с изменението на климата - развитието на „зеления“ транспорт. Ще има половин милион зарядни станции за електрически превозни средства, много пешеходни зони и велосипедни алеи. Те ще подобрят електропреносните мрежи, ще осигурят достъп до интернет в градовете, където възникват трудности с това.

В енергийния сектор се залага на екологията, за да се „премахне замърсяването с въглерод“ до 2035 г.

Байдън смята, че „това ще постави основата за устойчив растеж“. Според него проектът не само ще повиши икономиката и стандарта на живот, но и ще помогне в борбата за световно лидерство, тъй като „именно глобалните инвестиции в инфраструктура многократно са движели САЩ напред в миналото“.

Освен това всички тези инициативи трябва да създават два милиона работни места годишно. Много важен фактор е високата безработица в Съединените щати, въпреки че тя намалява от юли, когато икономиката се възстановява. През лятото най -много свободни работни места са отворени в индустрията за отдих и развлечения (380 хиляди) и образованието (221 хиляди).

На кого да се плати

Този проект беше в плановете на Барак Обама и дори прозвуча в предизборната кампания на Доналд Тръмп. Но предшествениците на Байдън не успяха да убедят Конгреса да им даде зелена светлина. И този път историята се повтаря.

Факт е, че Байдън очаква да получава пари главно чрез по-високи данъци. По този начин се предлага корпоративният лихвен процент да се увеличи от сегашните 21 на 28 процента. По същество това отменя всички бизнес отстъпки, въведени от администрацията на Тръмп през 2017 г.

Бившият шеф на Белия дом намали драстично корпоративните такси, за да повиши конкурентоспособността на американските предприемачи. Като част от най-мащабната реформа от 30 години корпоративният данък върху доходите беше намален от 35 на 21 процента.

Икономистите вече са изчислили последствията. Според тях промяната в данъчната система ще намали вътрешните инвестиции. Това означава, че работните места, напротив, ще намаляват, заплатите ще паднат, което в крайна сметка ще удари и средната класа.

Данъчната фондация, независима организация за данъчен анализ, изчислява, че само предложеното от Байдън повишаване на лихвите ще принуди бизнеса да намали инвестициите си в основен капитал-и това заплашва да заличи близо 160 000 работни места за 10-30 години. В допълнение, общата федерална и държавна данъчна ставка ще се повиши до 32,34, най -високата сред страните от Г -7.

В краткосрочен план проектът на Байдън наистина би могъл да създаде около 2,3 милиона работни места. Никоя строителна площадка обаче не е вечна - обектът ще бъде предаден и хората отново ще се озоват на борсата за труд.

„Мудис“ също посочи съмнителността на идеите на Байдън: „Още през 2022 г. заетостта ще бъде намалена с 23 хиляди работни места, тъй като по -високите корпоративни данъци ще влязат в сила, а разходите за инфраструктура ще започнат по -късно“.

Трилионен списък с желания

Критиците наричат плана на американския президент „поредният списък с желания на левицата за няколко трилиона долара“. И го сравняват с разходите за пандемия: половината от парите отидоха незнайно къде, оставяйки рекордно висок публичен дълг и огромна дупка в бюджета.

Освен това проектът изобщо не е инфраструктурен: 621 млрд. - за транспорт, 400 - за програми за подпомагане и адаптация на възрастни хора и хора с увреждания, 300 - за малки предприятия, 180 - за научни изследвания и развитие.

Според републиканците хората не трябва да бъдат подвеждани. Ако говорим наистина за инфраструктура, 115 милиарда ще останат за модернизиране на магистрали, пътища и главни улици. Плюс 25 милиарда за летища. И още 17 - за вътрешни водни пътища, пристанища и фериботи.

"Този проект ще създаде работни места в отдалечени региони, ще улесни достъпа до тях. В големите градове инфраструктурата е обективно остаряла и не съответства на съвременните реалности, не е предназначена за толкова голямо население. В САЩ въпросът за модернизацията е много остра “, Анастасия Бунина, служител на Центъра за северноамерикански изследвания, ИМЕМО РАН.

След месеци на дебати Сенатът най-накрая прие пакет от 1,2 трилиона. Сега тя трябва да бъде одобрена от Камарата на представителите.

Но допълнителните 3,5 трилиона, на които настояват левите демократи, все още са под въпрос. Те искат да насочат тези средства към климатични инициативи, социални услуги, образование и здравеопазване. Умереното крило на партията като цяло се съгласява със законопроекта, но би искало да намали разходната част. Демократите очакват да приемат документа с помощта на процедурен инструмент, известен като „съгласуване на бюджета“. Това ще заобиколи законодателите на Републиканската партия. Въпреки че конфронтацията все още е неизбежна.

Самите демократи обаче не са сигурни в необходимостта от такива огромни разходи. Невъзможно е да се подкрепи проектът от няколко трилиона долара, предвид "банкета", който Байдън хвърли в пандемия, каза сенаторът от демократите Джо Манчин.

Според проучване на Уортънското училище към университета в Пенсилвания, единственото нещо, което планът на Байдън може да увеличи, е федералният дълг: с още 8,9% за десет години. В противен случай това е катастрофа за инвеститорите, работниците и данъкоплатците. В същото време БВП ще спадне с четири процента и може да се свие с още пет до 2050 г.

Удариха тавана

В разгара на пандемията, поради огромните разходи и печатарската преса с пълен капацитет, националният дълг на САЩ вече надхвърли размера на икономиката. Според всички прогнози това трябваше да се случи едва след десет години. Но това се случи много по-рано - твърде много бяха изразходвани за подпомагане на националната икономика.

През 2020 г. властите изпомпват почти 9 трилиона долара в икономиката. До края на март дългът достигна 101 процента от БВП. Това се е случвало само веднъж, веднага след Втората световна война, през 1946 г. И сега американските финанси достигат законовия максимум за заемане - 28,5 трилиона долара.

През август Министерството на финансите въведе спешни мерки, за да избегне фалит. Намалени инвестиции във пенсионния фонд за старост и инвалидност. Досега това позволява да се живее без увеличаване на дълга, като същевременно освобождава място за поставяне на нови облигации. Необходимо е или спешно да се вдигне летвата за заемане, или да се спре действието на съответния закон.

Но в края на септември Сенатът отново провали гласуването за таван на държавния дълг. Лимитът трябва да бъде повишен преди втората половина на октомври. Вероятно дотогава Министерството на финансите ще е изчерпало спешните мерки.

На този фон следващият проект на Байдън за много трилиони долари изглежда като бомба със закъснител, която ще бъде поставена под американската икономика.

Превод: В. Сергеев

Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели