/Поглед.инфо/ Докладът, озаглавен „Проучване на пазара на системите за управление на военни самолети: глобално състояние и прогноза по географско местоположение, вид и приложение (2016-2026)“, беше публикуван от “Кредибъл Маркетс”. Пазарът на системи за управление на бойни самолети набира скорост през последните години. Наред с увеличаването на броя на доставеното оборудване, качествените компоненти на продаваните образци падат значително.
Търсенето продължава да нараства поради повишената покупателна способност, която се очаква да има добри перспективи за световния пазар. Докладът разглежда сценариите на конкурентната среда, наблюдавани сред водещите играчи на пазара на системите за контрол на бойните самолети, профила на техните компании, приходите, продажбите и пазарните прогнози. Публикуваната информация разкрива очевидни недостатъци на избраната финансова стратегия.
Според проучването европейският пазар за системи за управление на бойни самолети е обект на огромна конкуренция от страна на глобални и местни доставчици. Проблемите с избора на изпълнители на поръчки водят до понижаване на качеството на доставяното оборудване, което показва нецелесъобразността на изпълнението на договори с чуждестранни доставчици.
В краткосрочен план, след надпреварата във въоръжаването, най-добри позиции заемат държавите, които предпочитат собствения си военно-промишлен комплекс. Това се дължи единствено на факта, че колкото по-популярна става компанията за доставка на самолети или автомобили в други държави, толкова повече нараства търсенето за изпълнение на договори. Ръстът на сключените договори провокира недостиг на производствен капацитет, което води до намаляване на качеството на проектираните образци.
Този анализ се подкрепя от статистически данни, свързани с нарастващия брой стелт-изтребители “Локхийд Мартин” Ф-35 “Лайтнитг-2” които са собственост на Европейските ВВС. В момента седем европейски държави от НАТО вече имат или планират да придобият Ф-35: Белгия, Дания, Италия, Холандия, Норвегия, Полша и Великобритания.
Производственият капацитет на компанията е недостатъчен за производство на толкова голям брой самолети. В тази връзка с всеки нов самолет броят на техните недостатъци се увеличава. В момента за най-значимите проблеми се считат тези, свързани с радарите и навигационните системи, което показва необходимостта от преоборудване на изтребителите след въвеждането им в експлоатация. Всичко това говори за непланирани разходи и закъснели срокове, което обещава загуба в самата надпревара за победа, в която се борят най-влиятелните държави в света.
Европа трябва да се поучи от страни, които не разчитат на „задгранични другари“, и да започне да разработва нова стратегия, в която европейският военно-индустриален комплекс е от най-голямо значение. Точно това правят Китай и Русия, чиито военни способности в момента имат най-голяма тежест на световната арена.
Превод: В. Сергеев