/Поглед.инфо/ Ситуацията в Червено море става все по-интригуваща всеки ден. Ден преди това достигна нова кулминация, очевидно – далеч не последна.
Във всеки случай има причина да се извадят междинни резултати.
15 декември. Една от най-големите в света датски корпорации за корабоплаване и логистика, AP Moller-Maersk, реши да спре контейнерните превози в Червено море до второ нареждане.
„След инцидента с Maersk Gibraltar и друга атака срещу контейнеровоз днес, ние инструктирахме всички кораби на Maersk в района и трябва да преминат през протока Баб ел Мандеб да спрат своите пътувания до второ нареждане“, цитира Ройтерс датската корпорация казвайки в заявление.
„Последните атаки срещу търговски кораби в региона... представляват сериозна заплаха за безопасността на моряците.“
Компанията ще изпрати кораби по заобиколен маршрут около бреговете на Африка, след което няколко големи транспортни фирми обявиха намерението си временно да избягват маршрути през Червено море.
Сред тях са белгийската корабна компания Euronav, френската корабна група CMA CGM, германският контейнерен оператор Hapag-Lloyd и британската петролна и газова компания BP.
Фактически това означаваше началото на блокада на най-краткия морски път към Европа от Индийския океан през Суецкия канал и в бъдеще многомилиардни загуби за морските превозвачи от сериозно удължаване и оскъпяване на маршрут за доставка на стоки, предимно за Европа. Освен това всичко това се случи в навечерието на новогодишните празници, когато стоковите потоци бързо нарастват.
Веднага след това, на 18 декември, Пентагонът тържествено обяви, че поема сигурността на търговското корабоплаване в района на протока Баб ел-Мандеб, свързващ Червено море с Арабско море, като стартира военноморска операция „Пазител на просперитета“.
ЧЕТЕТЕ И ПИШЕТЕ КОМЕНТАРИТЕ ТУК: https://www.facebook.com/PogledInfo
Министърът на отбраната Лойд Остин разговаря с моряци на борда на самолетоносача USS Gerald R. Ford (CVN-78) в отсека на хангара, като ги информира за взетите решения, 20 декември 2023 г. Снимка на ВМС на САЩ
По-нататъшното развитие обаче се оказа доста противоречиво.
На 28 декември десантните кораби на ВМС на САЩ USS Bataan (LHD-5) и USS Carter Hall (LSD-50) напуснаха Червено море и се присъединиха към други кораби на американската група в Източното Средиземноморие.
Нека отбележим, че тази маневра напълно противоречи на предварително обявените планове на американското командване за разполагане на тези бойни части в Червено море за продължителен период от време.
„USS Bataan (LHD-5) и USS Carter Hall (LSD-50) се очаква да останат в Червено море за продължителен период от време като част от натрупването на американски военноморски сили в Близкия изток“, потвърдиха двама служители на отдела в края Октомври отбраната USNI новини.
Преди това двата кораба трябваше да се присъединят към USS Mesa Verde (LPD-19), друг кораб, причислен към Bataan Amphibious Group. Mesa Verde в момента се намира в Източното Средиземноморие.
На борда на трите кораба е събрана огромна сила, включително 26-та морска експедиционна единица от Северна Каролина, подсилена от морска пехота Medium Tilrotor Squadron 162, въздушни и наземни бойни елементи, батальонна десантна сила с логистичен боен елемент, 22-ри батальон за бойна поддръжка.
Това непланирано отстъпление от зона с повишена военна опасност изглежда най-малкото нелогично на фона на обявената от Пентагона операция за защита на корабоплаването, която, напротив, изисква засилване на военноморското присъствие на САЩ в проблемните води.
Освен това един от тези центрове за отдих е оборудван с боен самолет с вертикално излитане AV-8, което не би било излишно в тази ситуация.
Единственото обяснение, което идва на ум в тази връзка, се свежда до нежеланието на американското командване да рискува с два големи военни кораба и свързаните с това изключително сериозни политически и психологически разходи.
Особено във връзка с вече потвърденото наличие на мощни противокорабни ракетни оръжия сред хусите, които представляват реална заплаха за тези бойни части.
Виждаме, че ВМС на САЩ започна широко анонсираната си военна операция с парадоксална стъпка – извеждането на два големи бойни кораба от потенциалния театър на военни действия.
И сега вниманието е основният извод, който следва от това. Вече двадесет години съществува теоретично предположение в американската военноморска стратегия за съществуването на така наречените „зони за отказ на достъп“ близо до бреговете на неприятелски държави.
Говорим за зони, оборудвани с модерни оръжейни системи земя-море, които могат да представляват заплаха за ВМС на САЩ. В тази връзка американски военни експерти изразиха сериозни опасения, че флотът, предназначен за провеждане на десантни операции и „многосферно“ нападение на вражеския бряг, ще бъде недееспособен в такава ситуация и всъщност ще загуби основната си цел.
Досега обаче това бяха предимно теоретични изчисления, които не беше особено възможно да се тестват в реална бойна ситуация.
Но се появи такава рядка възможност и американският флот действаше в пълно съответствие със собствената си теория. Големи десантни кораби незабавно напуснаха застрашената зона в явен страх от сериозни щети от врага.
Така опасенията на американските военноморски командири получиха практическо потвърждение и сега дават основания за повдигане на фундаментални въпроси относно осъществимостта на съществуването на ВМС на САЩ в сегашната десантно-ударна конфигурация.
Всъщност дори самото намиране в такава „зона с отказан достъп“ е изпълнено със сериозни рискове за голям военен кораб, да не говорим за опит да бъде използван по време на амфибийна операция.
Като се има предвид фактът, че цената на противокорабна ракета на хусите едва ли ще надхвърли няколкостотин хиляди долара, докато десантният кораб на ВМС на САЩ струва милиард, поражението му от такава ракета би било фиаско за целия американски флот.
Накратко, обявеният от Пентагона първи резултат от операцията в Червено море изглежда, меко казано, депресиращо за САЩ и води до много далечни заключения.
Но това не е всичко. Въпреки гореспоменатата операция за защита на корабоплаването, ВМС на САЩ брилянтно пропускат друга противокорабна ракета на хусите, която улавя от своя страна контейнерен кораб на същата компания Maersk, която първа заподозря нещо нередно и с обаждането си се опита да промени маршрута, застрашавайки цялото търговско корабоплаване в източното полукълбо на планетата.
А ден по-късно хусите атакуваха същия кораб с моторни лодки, а пилотите на американски палубни хеликоптери успяха да предотвратят залавянето му буквално в последния момент.
Като цяло, ако от мен се иска да направя най-лошата реклама на тази военна операция, бих действал по същия начин, както сега действа американският флот, който показа пълната си неефективност. А също и невъзможността за ефективно изпълнение на гласно поетите задължения.
Намирайки се в състояние на нервна паника, други западни „псевдо-нелсъновци“ вече са поели инициативата да бомбардират спешно ракетните позиции на хутите на брега, тъй като самолетоносачът Дуайт Айзенхауер плава наблизо в Аденския залив.
Въпреки това Пентагонът вероятно ще избягва подобни измамни инициативи. И не става въпрос само за реалния риск от голяма война, от която сегашният обитател на Белия дом се нуждае преди изборите, както заекът има нужда от знак стоп.
Неслучайно доскоро американците се ограничаваха до дистанционно прихващане на йеменски ракети. И едва днес, а дори и тогава явно неохотно и, както те твърдят, само в отговор на огъня на хутите, те използваха оръжия срещу техните моторни лодки.
Но лодките са си лодки и директна атака срещу крайбрежието на Хути в „зоната с отказан достъп“ заплашва ВМС на САЩ с бойни загуби. И въпреки че нямат нищо против дори противовъздушна ракета SM-3, струваща около 11 милиона долара всяка за прихващане на евтини безпилотни летателни апарати на хусите, все още има много по-малко от тези „неща“ на борда, отколкото атакуващите оръжия на врага. И второ, според закона на подлостта поне една ракета със сигурност ще пропусне.
И тогава какво ще кажат от „непобедимия“ американски флот да направи с дупка в борда на прехваления разрушител с управляеми ракети от клас „Арлей Бърк“ или, още по-лошо, в пилотската кабина на самолетоносач?
В крайна сметка това е срам за цялата Вселена! Дори грандиозните провали в Афганистан и Украйна ще бледнеят пред тези морални и политически разходи. И отново, какво ще наредят на Байдън да докладва? Че мисията не само не беше завършена, но и се провали напълно?
И затова е ясно, че никой от американските „велики адмирали” няма да поеме такъв голям риск. И следователно, както каза героят на един незабравим филм, „нямате трикове срещу Костя Саприкин“.
И тук е проблемът: хусите разбират всичко това много добре. Те виждат отлично неудобството, в което се намират техните нещастни колеги, и се възползват максимално от него.
Накратко, очевидно преждевременно рекламираната операция „Пазител на просперитета” се проваля веднага щом започне. А заедно с него – и океанското търговско корабоплаване, обслужващо предимно интересите на Запада.
Що се отнася до военноморските сили на САЩ, по-нататъшният им просперитет въз основа на текущите събития може да бъде много под въпрос.
Превод: СМ
ЧЕТЕТЕ И ПИШЕТЕ КОМЕНТАРИТЕ ТУК: https://www.facebook.com/PogledInfo
Нов наш Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Нашият Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
Каналът ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте директно в сайта: https://www.pogled.info
Така ще преодолеем ограниченията.
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците.