/Поглед.инфо/ Заради отказа от руски газ в ЕС, противно на зеления дневен ред, въглищните централи бяха активирани отново. Но имаше проблеми и с това. За перспективите пред европейската енергетика - в материала.

Данък върху ценностите

Преходът от тръбопроводен към втечнен газ не премина без следа. „ЕС в момента преживява много сериозна криза“, каза Кристина Лобило Бореро, генерален директор на отдела за международни отношения на Европейската комисия, на енергийния форум в Баку. И тя посочи важността на разнообразяване на газовите доставки. По-специално се водят преговори с Армения.

Поради недостиг на гориво производството беше намалено, но електроенергията все още е в дефицит , особено през зимата. И въпреки зеления курс, решиха да се върнат към най-неприятното гориво - въглищата. Сега най-големите му потребители са Германия, Полша, Чехия и Холандия, отбелязва кандидатът на икономическите науки Намер Ради.

Европейците винаги са купували руски въглища, но сега ги отказаха. И плащат един път и половина повече - на австралийци (36% от вноса) и американци (35%). Цената на световния пазар е 122 евро за тон. В Европа - 184.

Без изход

Зелената енергия не отговаря на очакванията. „Вече имаше зими, когато поради силни студове вятърните електроцентрали не работеха, а слънчевите електроцентрали имаха прекъсвания“, напомня независимият индустриален експерт Леонид Хазанов.

Намер Ради е убеден, че бързото заместване с други енергийни източници ще доведе до проблеми в захранването и икономически затруднения.

„Само с природен газ е невъзможно да се мине – ще са необходими огромни инвестиции, а Европейският съюз в момента няма такива средства“, добавя Хазанов.

Но програмите за декарбонизация остават в сила. През януари-март потреблението на въглища е с 29% по-малко от същия период на предсанкционната 2021 г. Но разходите се повишиха с девет процента до 1,1 милиарда евро.

„Енергийната криза предизвика скок в цените, а на пазара не се появиха нови доставчици, освен това, изоставяйки нашите въглища, Европа загуби къса транспортна връзка - много по-скъпи са за транспортиране оттам“, обяснява водещият експерт на Националния фонд за енергийна сигурност Игор Юшков.

Освен това американските и австралийските въглища имат висока цена и в някои региони има ограничения за производството. А Китай и Индия си съперничат за доставки, уточнява Ради.

Обратният ефект

Руските загуби от санкциите са много по-малки. Кемеровската област и Тува, които са по-далеч от азиатските пазари, пострадаха. Освен това имаше проблеми с логистиката.

„Сега се транспортират по БАМ и Транссибирската железница. Цялата железопътна линия е задръстена с въглища и от това страда превозът на други стоки“, казва Юшков.

Що се отнася до обемите, износът за миналата година възлиза на 213 милиона тона, което е почти нивото от 2022 г., подчертава Хазанов.

Географията е следната: европейско направление - минимум, азиатско - максимум. "Продажбите в Китай са се увеличили с 50%, Индия - 40, Турция - 45", изброява експертът.

ЕС се надява на диверсификация чрез Индонезия, Южна Африка, Монголия и Колумбия. Но е необходимо време, за да се увеличи тамошният добив, а транспортът от там не е по-евтин от този от САЩ и Австралия.

Превод: В. Сергеев