/Поглед.инфо/ Два паралелни проекта за европейски изтребител ново поколение се развиват едновременно. Един от тях обаче изглежда затънал в противоречия между участници и политически реалности.
Европейският отбранителен пазар с нетърпение очаква резултатите от две авиационни програми от шесто поколение - френско-германско-испанската “Бъдеща бойна летателна система (ББЛС - Future Combat Aircraft System - FCAS) и британския (съвместно с Италия и Швеция) проект “Темпест”.
Досега тези програми не се разглеждат като взаимно изключващи се, но според експертите Европа ще бъде трудно да си позволи повече от един самолет от шесто поколение в настоящия икономически климат и че сливането на тези програми ще бъде от полза за европейската отбранителна индустрия.
“Еърбъс” и “Дасо” са основните изпълнители на програмата, като работата трябва да бъде разделена поравно между страните партньори Франция, Германия и Испания.
Париж и Берлин искат прототипът да излети през 2026 г., но е малко вероятно преди 2040 г. новият изтребител да се издигне в небето и да замени френския “Рафал” и германския “Юрофайтър-Тайфун”.
Участниците трябваше да преминат към следващата фаза на развитие това лято, но твърдения за несправедливо разделение на труда, разногласия относно ръководството и патентите за нови технологии (главно между Париж и Берлин) спряха процеса.
Германците смятат, че французите искат да построят френски самолет с германски пари, а французите смятат, че германците искат да откраднат търговските им тайни и да създадат собствен боен самолет.
Испания се опита да посредничи, като предлага по-широко участие на специалисти и представители на индустрията от трите страни партньори. Мадрид се надява ББЛС да даде мощен тласък на испанската авиационна индустрия.
Френската индустрия обаче е несигурна относно дали да има доверие към лявото правителство на Испания предвид факта, че военните разходи са дори по-малко популярни в Мадрид, отколкото в Берлин.
В близко бъдеще проектът може да се сблъска с още по-големи политически проблеми. Както Германия, така и Франция ще имат избори скоро и смяната на правителството може да спре програмата.
„Според “Зелените” срещу ББЛС работят два фактора: безпилотни летателни апарати и ядрено оръжие“, казва Рафаел Лос, координатор на паневропейските дигитални проекти в Европейския съвет за външни отношения..
И “Зелените”, и социалдемократите (ГСДП) вярват, че има буквално една крачка от съвременните БПЛА до напълно автономните системи на утрешния ден.
Бъдещето на изтребителя ББЛС вероятно ще зависи от германските “Зелени”, които - ако успеят да се присъединят към правителствената коалиция след изборите през септември - може да поискат края на френско-германския проект, твърдят някои анализатори.
Тези подозрения се засилиха след публикуването на предизборната програма на “Зелените”, в която никога не се споменават европейски военни проекти, въпреки факта, че тази тема беше разгледана подробно в предишните ѝ версии.
Превод: В. Сергеев