/Поглед.инфо/ САЩ изпитаха технологията на бъдещето - излетя транспортният самолет C-130A с експериментални дронове X-61A “Гремлин” на борда. Рояци от дронове, според американците, ще осигурят превъзходство във въздуха над всеки враг. Подобна разработка има и в Русия. Какви са плюсовете и минусите на подобна тактика?

Специална роля

Дроновете, както показват последните конфликти, бързо заменят пилотираните самолети: провеждат разузнаване, насочват към цели, нанасят удари и действат като комуникационни центрове. Предимствата са очевидни: по-евтино е и нищо не застрашава живота на пилота.

Но повечето съвременни военни дронове имат малък обсег, това е тактическата авиация (изключението е американският РКу-4 “Глобал Хоук” с обсег от около хиляда километра). Следователно центърът за управление на дронове обикновено се намира близо до бойната зона. Достатъчно е да се унищожии устройствата ще паднат.

Пентагонът се опитва да реши този проблем от 2014 г. Включително с помощта на проекта “Гремлин” - евтин среден БПЛА с полуавтономна система за управление. Основното изискване: дроновете трябва да се базират на пилотиран самолет и да се връщат на носителя след завършване на бойна мисия. От 2018 г. технологията се изпитва на базата на експерименталния X-61A – с променлив успех.

През ноември 2019 г. е проверена аеродинамиката на “Гремлин” - под крилото на самолет. През януари 2020 г. дронът се отделя за първи път от превозвача и се понася на свободен полет.

Според разработчиците, след завършване на бойната мисия, дронът се скачва с докинг станцията, която се влачи от C-130A по кабел, а транспортният самолет го изтегля в товарното отделение. Въпреки това, всичките девет опита за връщане в самолета-майка са неуспешни - пречи прекомерното друсане. Едва сега е станало възможно да се ликвидира.

Събиране за половин час

Експлоатационните характеристики на X-61A “Гремлин” са известни. Това е дрон от самолетен тип с дебел фюзелаж, тясно право крило и турбореактивен двигател. Дължина - 4,2 метра, размах на крилете - около 3,5 метра. Теглото при излитане е 680 килограма, от които 66 е полезен товар.

Обхватът е 560 километра. Малкият боен радиус се компенсира от възможността за базиране на самолет с голям обсег - това е нововъведението на проекта.

„Ако успеят, ВВС на САЩ ще получат напълно нови бойни способности“, каза пред репортери мениджърът на програмата “Гремлин” Тим Кийтър. Дронът събира информация, идентифицира цели и изпълнява други функции в опасна зона за пилотите.

Според Кийтърследващият етап е изпитателно изстрелване на четири дрона едновременно . След това самолетът трябва да ги събере за половин час.

Независимо от резултатите, наблюдателите вече започнаха да говорят за тактиката на войните на бъдещето: използването на евтини дронове в цели рояци. Сметките на Пентагона, според експертите, е просто. В случай на въоръжена конфронтация с враг, равен или близък по сила, американците ще използват предимно авиация. На преден план ще бъдат БПЛА, които не само ще се насочват към целите, ще бъдат прикривани от електронно заглушаване, но и ще могат да зареждат с гориво пилотирани самолети.

Силата на рояка

Такива технологии се разработват не само в САЩ. По-специално, руската компания "Кронщат" работи върху система за използване на рояк дронове на базата на изкуствен интелект.

„Основният акцент е върху автономността на самолетите, повишаването на тяхната интелигентност и информационната осведоменост на дроновете“, обяснява генералният директор на предприятието Сергей Богатиков.

Както се очаква, перспективното съединение ще разпределя самостоятелно функциите - удар, разузнаване. В бъдеще безпилотната „орда“ ще може автономно да търси и поразява определени цели, предавайки информация за тях на съюзническите сили.

"Значителен минус"

Възможно е интелигентни рояци и "летящи самолетоносачи" да станат задължителни при операции с участието на наземни, въздушни и морски сили.

„Военно-транспортният самолет е способен да вземе на борда си доста малки БПЛА и да изпълнява функциите на крилат щаб за тях“, казва Виктор Мураховски, главен редактор на списание „Арсенал на Отечеството“. Например „Гремлин” може да се използва като баражен боеприпас. Ако не намерят достойна цел, ще се върнат."

Според него обаче технологията има и недостатъци. Основната е уязвимостта на самолета носител.

"За да потопите самолетоносач, трябва да пробиете зенитните и противоракетните линии на неговия ескорт. За унищожаване на транспортен самолет е достатъчна една зенитна ракета", уточнява Мураховски.

Така, смята експертът, е възможно да се води битка само с враг без развита система за противовъздушна отбрана - например терористи. В Афганистан например, обаче американските дронове имаха малък ефект върху ситуацията като цяло.

Превод: В. Сергеев

Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели