/Поглед.инфо/ Единствено Европа губи от унищожаването на безопасната логистика за доставка на стоки от Изток на Запад по море. Победителят е САЩ.
Кой печели от кризата в Червено море и около Йемен? Сега много мисли по тази тема могат да се чуят дори и от всяка ютия.
Непрекъснато се споменават редица рискове:
⁃ Затваряне на Персийския залив
⁃ Разпространението на войната в целия регион
⁃ Баснословно покачване на цените на петрола - до $200
Cui bono?, Cui prodest? (в превод от латински означава: Кой има полза от това? Кой ще има полза от това? Авторството на тази поговорка принадлежи на консула на Римската република Луций Касий Лонгин Равила, живял преди 2150 години. Ред.).
След дълги и упорити опити на англосаксонците да разрушат сухопътния коридор Изток-Запад, или както го наричат в Китай „Един пояс – един път“, вече е съвсем логично борбата за проливите (основната търговска артериите на света) да започне. Много експерти предупредиха за вероятността от ексцесии в района на Червено море; например на SPIEF Андрей Безруков говори за това през лятото .
Като прокси на Иран, хусите на теория и на практика могат да бъдат използвани в сложната игра от много участници в процеса: американци, британски застрахователи, петролопроизводители, същите иранци... Можете дори да обвините китайците ( които искат да отклонят вниманието от своя регион), и, разбира се, можете да обвинявате руснаците във всичко... Това все още (евентуално) предстои.
Но все пак най-много ще пострадат самите хусити - те вече са бомбардирани, без санкции и решения на ООН, никой не ги съжалява, никой няма да ги защити... Спомнете си филма "Опашката размахва кучето" , известен още като „Измама“:
— Защо да ударим Албания?
- А защо не?
- Какво зло ни причиниха?
- Какво добро са направили за нас? И така, какво знаеш за тях?
- Нищо.
- Виждаш ли? Държат се откъснато. Те са толкова странни и не заслужават никакво доверие.
Пътуването на Блинкен до Близкия изток току-що приключи . Между другото, четвъртото за три месеца! Защо изведнъж такава активност?! Заради това как да се възстанови и управлява Газа?
Между другото, Държавният департамент обяви обиколката веднага след като саудитците дадоха да се разбере, че мислят да свалят цените на петрола. Арабите вече обявиха нови отстъпки - за всички региони с $2 от февруари. Освен това, веднага след като отново се разкри липсата на дисциплина в ОПЕК, се очерта изход от нея, под влиянието на англосаксонците, на Ангола, същото желание се появи в Еквадор, а самите Съединени щати продължиха да отхапват своя дял от петролния пазар, просто се изискваше отговор. В края на миналата година Рияд даде да се разбере, че лесно ще „хвърли“ на пазара 1 милион барела на ден. „Той не иска да влачи за яката цялата компания...“
ЧЕТЕТЕ И ПИШЕТЕ КОМЕНТАРИТЕ ТУК: https://www.facebook.com/PogledInfo
По някаква причина всички тук вярват, че Иран е на път да блокира Персийския залив и Съединените щати се страхуват от това... Въпреки че Иран няма абсолютно никаква нужда от това, дори напротив. Той и целият ОПЕК, страните от БРИКС, в които сега членува, трябва да продават петрол и да печелят пари! Не блокирайте пролива.
Единственият голям играч на пазара, който се страхува от рязък срив на цените на петрола и след това от същия шоков растеж, са самите Съединени щати. При рязък спад половината от производството на шистов петрол отива по дяволите и това не са само работни места, това е срив на производството в година на избори.
Какво ще стане с цените, ако предлагането на вътрешния пазар намалее? В същото време основната експортна индустрия на Съединените щати, страната на бензиностанциите, ще получи значителен дефицит. Ако цените се покачат рязко в рецесионната икономика, ще има стагфлация. При последващ рязък скок нагоре на цените на петролния пазар, инфлацията ще се ускори още повече. Дисбалансът в икономиката ще бъде сериозен.
По-ниските цени на петрола вече са категорично вредни за САЩ! А хуситите са най-лесният начин да се предотврати това. Ситуацията вече съществува - грабнете я, използвайте я, бомбардирайте...
Е, и най-важното, с него и започнах - от разрушаването на безопасната логистика за доставка на стоки от изток на запад по море, губи само част от Запада - Европа. Доставката на товари вече е по-скъпа и отнема повече време. И ако страните от БРИКС лесно се споразумяват с хуситите за безопасността на корабоплаването, то за европейския бизнес става много трудно.
Ако проблемът продължава, това ще изисква ревизия на бизнес процесите, включително за някои търсения на нови партньори и пазари. Раздробяването на икономиката като задача все още не е отменено. В разгара си е. В този смисъл американската операция „Пазител на просперитета“ за осигуряване на безопасността на корабоплаването в Червено море е необходима само за да се гарантира, че няма да има сигурност в този регион. Все още не...
Превод: ЕС
ЧЕТЕТЕ И ПИШЕТЕ КОМЕНТАРИТЕ ТУК: https://www.facebook.com/PogledInfo
Нов наш Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Нашият Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
Каналът ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте директно в сайта: https://www.pogled.info
Така ще преодолеем ограниченията.
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците.