/Поглед.инфо/ Между Русия и Китай през 2022 г. е регистриран рекорден търговски оборот. Много малко не достига до целта от 200 милиарда долара, която беше поставена чак за 2024 г. Тази година определено ще бъде постигнат предсрочно. Тази година ще настъпи поредната историческа промяна. ЕС като основен търговски партньор ще остане в миналото. Китай ще заеме неговото място за първи път.

През 2022 г. Русия и Китай показаха рекорден търговски оборот, който нарасна с една трета до 190,27 милиарда долара, според Главната митническа администрация на Китай.

Русия и Китай са малко под целта от 200 милиарда, поставена от страните за 2024 г. Въпреки това, няма съмнение, че тази задача ще бъде изпълнена още през 2023 г. и най-вероятно дори с намаляване на цената на енергийните ресурси.

„През 2023 г. най-вероятно ще бъде възможно да се постигне целта от 200 милиарда долара, дори ако същите количествени обеми на доставките се запазят само поради инфлацията на цените. Но дори и да се запази мащабът на цените, този показател най-вероятно ще бъде постигнат, тъй като вносът в количествено изражение ще нарасне през 2023 г.“, казва Денис Перепелица, ръководител на катедрата по глобални финансови пазари и финансови технологии в Руския икономически университет „Плеханов“.

За постигане на целта от 200 млрд. долара стокообменът е необходимо той да се увеличи само с 10%, докато през последните години той расте с много по-високи темпове. Дори през пандемичната 2021 г. той нарасна с повече от една трета, а миналата година с още една трета. „И през 2023 г., на фона на премахването на политиката на нулева толерантност към КОВИД-19 в Китай, което ще доведе до увеличаване на търсенето на енергийни ресурси и малък брой алтернативни направления за Русия, търговският оборот най-вероятно ще надхвърли 200 милиарда долара“, каза Владимир Чернов, анализатор. Така че е време да поставим нова летва от 300 милиарда долара.

Друга важна промяна очаква Русия. През 2023 г. ЕС като основен търговски партньор ще остане в миналото и Китай ще застане на негово място, смятат експерти.

Любопитно е, че през 2022 г. ЕС все още е основният търговски партньор на Русия, освен това показва сериозен растеж. Поне през първите 10 месеца на 2022 г. търговията е нараснала с почти 20% до 227,7 милиарда евро, а Китай очевидно изостава. Няма нищо изненадващо в това, че Китай ще измести ЕС от първото място не през 2022 г., а през 2023 г. „Факт е, че миналата година страните от ЕС рязко увеличиха обема на износа на енергийни ресурси от Руската федерация, за да попълнят и увеличат запасите си на фона на очакванията за ембарго върху техните доставки. И тази година всички ограничения върху износа от Руската федерация вече влязоха в сила, така че търговията със страните от ЕС ще спадне рязко. Китай, напротив, активно го увеличава, така че можем да очакваме през 2023 г. Китай да стане първият търговски партньор на Русия“, смята Чернов.

Износът от Китай за Русия през 2022 г. е нараснал с 12,8% до 76,12 милиарда долара. Вносът от Русия в Китай нараства още повече - с 43,4%, до 114,15 млрд. долара. Това се обяснява с факта, че повече от 70% от целия руски износ за Китай са нефт, газ от тръбопроводи, ВПГ, въглища и мазут. И тази година те бяха продадени на изключително атрактивна цена и практичните китайци не можеха да пропуснат това.

Например през 2022 г. Китай като цяло намали вноса на петрол поради ковид ограниченията и забавянето на икономиката. Това обаче не важеше за руския петрол. Той го купи за няколко месеца просто в рекордни количества. Защото нашият петрол се продава с отстъпка, а Китай при равни други условия го предпочете пред по-скъпия саудитски или друг петрол.

Китай също взе руски тръбопроводен газ на върха на възможностите на газопровода, докато препродаде някои пратки ВПГ в Европа. Тъй като руският газ, чиято цена е договорена въз основа на петролната кошница, е по-евтин от ВПГ, чиято цена се определя въз основа на цените на борсата.

И накрая, Китай увеличи покупките си на руски въглища, които също бяха доставени със санкционирана отстъпка. Тук също има рекорди. Освен това участниците на пазара посочиха, че в действителност Китай може да купи още повече въглища от Русия, ако вече сме построили втори БАМ и Транссибирска железница.

Всъщност ограничението на логистиката и инфраструктурата днес е основното ограничение за растежа на търговията между Русия и Китай.

Газопроводът „Силата на Сибир“ увеличава доставките дори над планираните цифри. Все пак беше хубаво да има поне още една такава тръба. И вече, разбира се, е в плановете. Но „Силата на Сибир – 2“ може да се появи едва до 2030 г. В същото време между Русия и Китай няма търговски договор за доставка на газ по бъдещия тръбопровод. И започването на изграждането му преди подписването на такъв договор може да има обратен ефект върху Русия - това ще даде на Китай причина да изкопчи по-ниски цени за доставки. Затова предстоят тежки преговори с Пекин.

„Железопътният коридор вече е напълно натоварен. Но този проблем също постепенно се опитва да реши. В края на 2022 г. товароподемността на Източния диапазон на железопътната линия се увеличи с около 14 милиона тона годишно - до 158 милиона тона, а от името на президента на Руската федерация до 2024 г. пропускателната способност на изток трябва да се увеличи до 180 млн. тона годишно, като общо се очаква увеличението му до 240 млн. тона годишно“, посочва Владимир Чернов.

За да може да транспортира петрол по море с танкери и да застрахова такива товари, Русия създава свой собствен сенчест флот и собствена система за застраховане за такъв транспорт.

Но основният рупор за растежа на руския износ за Китай през 2023 г. ще бъде растежът на самата китайска икономика. „Миналата година в Китай бяха в сила антикоронавирусни ограничения, поради което индустриалното производство и БВП паднаха, което доведе до намаляване на търсенето на петролни продукти и метали в страната. И през 2023 г. повечето от най-важните ограничения вече са премахнати, така че икономиката, промишленото производство и в резултат на това търсенето на енергийни ресурси и метали се очаква да растат“, отбелязва анализатор на „Фрийдъм Финанс“ .

Китай купува от Русия минерални торове, дървен материал, селскостопански продукти и морски дарове. Тук също има потенциал за растеж.

От друга страна, трябва да очакваме увеличаване на потока от китайски стоки към Русия, предвид затварянето на европейския внос. За Русия отиват предимно китайска потребителска електроника, багери, автомобили, микропроцесори, облекло, обувки и потребителски стоки.

Русия значително увеличи покупките си на електроника и автомобили, произведени в Китай. Потенциалът за растеж тук остава доста голям, тъй като все още има недостиг на тези стоки на руския пазар“, смята Чернов.

„Повечето от „отпадналите“ стоки вече са заменени с китайски и руски аналози. Въпреки това има известен потенциал за растеж на вноса, особено като се има предвид преходът на Русия към активна индустриализация на икономиката, когато ще са необходими много машини, оборудване, компоненти и прочее.“, казва Денис Перепелица. Според него най-големият проблем за Русия е доставката на високо прецизно оборудване за производство на чипове и прецизна обработка, както и самите чипове. „Това оборудване е произведено в Тайван, Япония, САЩ и ЕС и континентален Китай може да не е в състояние да замени целия този внос“, казва той.

Превод: В. Сергеев

Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com