В Амстердам се планира въвеждането на безпилотни електрически лодки с дължина четири метра, които в бъдеще ще изпълняват задачи като събиране на боклук и превоз на пътници през каналите. В столицата на Холандия речните канали традиционно се използват като транспортна артерия, пише The Guardian. Новият проект, наречен Roboat, има за цел да разработи нови начини за навигация по водните пътища без човешка намеса.
Както Стефан ван Дейк, директор на иновациите в Амстердамския институт за усъвършенствани градски решения, обясни в интервю пред репортерите, новата технология, която те разработват в сътрудничество с Масачузетския технологичен институт, може да стане много подходяща за сложни операции в пристанища, където близо един до друг има много различни кораби, пирсове и кейове.
Според него това ще осигури по-високо ниво на сигурност чрез изпробване на автономни системи, както и ще повиши ефективността и ще осигури денонощна работа на съдовете, седем дни в седмицата.
"Робо-лодките" ще бъдат оборудвани с оранжеви пропелери, както и четири подрулеви тласкача, които се захранват от електрическа батерия. Те ще могат да достигнат скорост от около 4 мили в час и да работят непрекъснато от 12 часа до цял ден, в зависимост от вида на акумуляторната батерия и натоварването, обяснява The Guardian. Дистанционното управление се осигурява от компютърна система, която обработва данни, получени от камери и сензори, които сканират всичко наоколо и откриват както неподвижни, така и движещи се обекти.
Лодките ще имат модулен дизайн, който ще им позволи да бъдат адаптирани за различни цели, включително превоз на товари и пътници. Една такава роботизирана електрическа лодка наскоро успя да плава заедно с репликата в пълен размер на тримачтовия търговски кораб Амстердам от 18-ти век, като така рамо до рамо бяха показани "морското минало и бъдеще на града".
Специалистите обаче все още не са "обучили" роботизираните системи за маневриране през каналите на Амстердам, които вече са препълнени с различни частни и туристически кораби, пише The Guardian.
Разработчиците също така казват, че ще им отнеме още около две до четири години, за да усъвършенстват напълно технологията и да гарантират, че безпилотните лодки могат да се движат по тесните канали на Амстердам с абсолютна безопасност и да бъдат подготвени за всяка неочаквана ситуация, която могат да срещнат.
Освен това, преди лодките да могат да бъдат пуснати в експлоатация, все още е необходимо да се преодолеят всички законови пречки и да се разрешат въпроси, свързани с поверителността на личните данни, обяснява статията.
Както разказа Ван Дейк, те активно си сътрудничат в тази област с различни ведомства и законодателни органи, за да изяснят какви конкретни правни аспекти ще трябва да бъдат променени, за да се осигури напълно автономната работа на „робо-лодките“ в рамките на правното поле.
Той също така увери, че информацията от камерите няма да дава възможност да се идентифицират минувачите, поради което поверителността и неприкосновеността на частният им живот ще се гарантира напълно, заключава The Guardian.
Превод: ЕС
