/Поглед.инфо/ Германските военновъздушни сили изпитват сериозни проблеми със своите военнотранспортни самолети, чиято възможност за участие в боеве може значително да намалее.
В същото време Бундесверът (въоръжените сили на Германия) се сблъскват с нарушени графици за доставки и качество на закупените от Франция самолети, пише германският в. „Велт ам Зонтаг“, цитиран от ТАСС.
Според документ, подписан от министъра на отбраната Урсула фон дер Лайен, след 2021 г. Бундесверът няма да може да поддържа нивото на безопасност в страната. Причината за това е, че през 2021 г. изтича срокът за експлоатация на използваните в момента от германската авиация военнотранспортни самолети Transall C160.
Новите самолети, които Берлин получава от Франция – Atlas A400M на френската компания „Еърбъз“, обаче не се очаква да влязат в експлоатация преди 2023 г., което от своя страна би могло да доведе до временен пропуск в покриването на държавната поръчка и до съкращаване на военните възможности на Бундесвера.
По-рано този месец Берлин и Париж сключиха споразумение за споделяне на транспортни самолети и военновъздушна база във френския град Орлеан.
Документът, цитиран от „Велт ам Зонтаг“, критикува сътрудничеството на Бундесвера с Париж, посочвайки, че „Франция няма подходящ технически персонал или оборудване за поддръжка на самолети“. Подобно сътрудничество между двете държави би могло да доведе до „дълготрайна зависимост“ от Париж, тъй като германските пилоти ще трябва да разчитат на френски наземен персонал, цитира документа RT.
Германия получава първите самолети от вида A400M през декември 2014 г., което е закъснение от една година. Общото забавяне на доставката от Франция е 107 месеца и се равнява се на 1,47 млрд. евро загуби. В същото време качеството на самите самолети също е под въпрос, заради проблеми с двигателите им, което носи до рискове от изваждане от употреба на някои машини.
През юли този месец полетите на два нови самолета A400M бяха преустановени заради прекомерно износване на двигателите им.
Берлин / Германия