/Поглед.инфо/ За първи път в историята кораби на бреговата охрана на Русия и Китай проведоха съвместно патрулиране в Арктика. Разликата между руските и китайските кораби, участващи в тези учения, е поразителна. Какво научи Китай от бреговата охрана на СССР - и как руските гранични кораби биха могли да станат резерв и помощник на руския флот?

Руските и китайските структури, участващи в охраната на морската граница, носят едно и също име - Брегова охрана. Китайският отдел обаче е създаден по съвсем различни причини от руския и това ясно се вижда на техните кораби. Бреговата охрана на Китай е паравоенна структура, подчинена на Централния военен съвет на Китайската народна република, ръководена от офицер от редиците на ВМС на Народноосвободителната армия. Но това не се случва веднага.

Китайците сформираха своята брегова охрана през 2013 г. от цивилни и полицейски сили, първоначално от Народната въоръжена полиция, Граничните сили на морската полиция, Командването за контрол на рибарството, Митническата служба и Китайската служба за наблюдение на океана.

Бреговата охрана беше подчинена на Китайската океанска администрация. Това е цивилна структура, фокусирана основно върху дейността в изключителната икономическа зона и териториалните води, издаването на разрешения за полагане на кабели на морското дъно, опазването на околната среда, борбата с престъпността по море и използването на морските ресурси.

Така китайската брегова охрана е създадена като гражданска правоприлагаща агенция. Но през 2018 г. всички тези командни нива бяха премахнати и бреговата охрана премина под военен контрол.

Руската брегова охрана пое по обратния път. Някога, още в СССР, Морските части на  Граничните войски (МЧГВ) на КГБ на СССР отговаряше за морските граници. Всъщност това беше вторият съветски флот. Той беше способен да се бие с подводници и имаше кораби, които можеха да водят морски бой и да свалят вражески самолети.

Наличието на собствени способности за борба с подводници, огромна флота от кораби, често много бързи, и обучение на офицери, споделено с флота, направиха МЧГВ военна организация, която в случай на война ще се бие заедно с флота. МЧГВ дори имаше кораби с „военен“ сив цвят. Но разпадането на СССР промени всичко.

След 1991 г. руската морска гранична охрана непрекъснато се реорганизира. Едва в средата на 2000-те те започнаха да се довеждат до стабилно състояние. Бреговата охрана  на Граничната служба (БОГС) на ФСБ на Русия е създадена на 20 юли 2004 г. и от този момент започва нейната съвременна история. И - разминаване на пътищата с китайските другари - новата структура е създадена предимно като правоприлагаща, а не военна.

По това време Русия се стремеше да се интегрира в глобалните структури и такъв ход беше абсолютно логичен. Ако в СССР МЧГВ бяха „вторият флот“, то в Русия БОГС стана един вид пример за „морска полиция“. Това беше отправната точка например при поръчка на кораби. Вместо опростени версии на военни кораби, поръчани от МЧГВ, БОГС поръча патрулни кораби, които не са предназначени за бой, но са отлични за задачи по патрулиране и правоприлагане.

В този момент Русия нямаше нужда от „военна“ брегова охрана. Китай през онези години действаше по абсолютно същия начин, виждайки в своята брегова охрана същата морска полиция, само че по-голяма. Първият сигнал, че бреговата охрана може да се наложи да се бие, вместо да се бори с бракониерите, беше инцидентът на Керченския мост на 25 ноември 2018 г. След това патрулният кораб „Дон“ на БОГС трябваше да атакува украинския влекач и дори трябваше да стреля по един от украинските катери клас "Гюрза".

След инцидента украинската страна разпространи снимка на проект 745 ПСКР (по същество влекач, въоръжен с две артилерийски установки AK-306) в полезрението на „Гюрза“. Катерът на ВМС беше на едно натискане на бутон от стрелбата по нашия кораб. Патрулът нямаше с какво да отговори. Ясно е, че по-късно „Гюрза“ щеше да бъде потопена, но това щеше да стане по-късно.

Така възникна въпросът за валидността на „полицейското“ пристрастие при подготовката и организацията на гражданската защита. Предприети са и военно-технически мерки. Например, след инцидента патрулен кораб проект 10140 „Светляк“ отново започна да инсталира 76-мм оръдия вместо 30-мм.

Вторият призив беше провокацията на британския флот край бреговете на Крим през юни 2021 г., когато британският разрушител „Дифендър“ нахлу в териториалните води на Руската федерация близо до Крим. Един от най-новите кораби на въоръжените сили на Русия, специално проектиран да изпълнява „полицейски“ функции беше прехвърлен за целта, въоръжен с едно 30-мм оръдие на носа, 25 възела скорост (срещу 30 на британеца), 600 тона стандартна водоизместимост.

Този кораб е идеален за патрулиране на морската граница или изключителната икономическа зона. Има отлични условия за обитаване, има басейн, а на кърмата има площадка за кацане на хеликоптер. Но този кораб се сблъска с ракетен разрушител. Както знаем днес, противно на всички твърдения за мирно преминаване, британският кораб беше готов незабавно да изстреля ракети срещу нашия патрулен кораб.

Почти три години по-късно СВО започна. Бреговата охрана започна да изпълнява задачи, наред с други неща, по време на специалната операция. Укрепено е и въоръжението на нейните кораби. Например малкият патрулен катер проект 22120 „Пурга“, въоръжен досега само с картечници, започна да се оборудва с 30-мм артилерийски установки AK-306.

И сега идва есента на 2024 г. и за съвместни учения с Русия в район, където единственият опонент са САЩ или техните съюзници, китайците изпратиха два патрулни кораба „Мейшан“ и „Сюшан“. Това са по същество снетите от въоръжение фрегати от проект 054 - модификация на най-масовия океански кораб в китайския флот.

Китайските патрулни кораби са построени според военните стандарти за оцеляване и носят пълен набор от електронни оръжия на военни кораби, включително системи за управление на артилерийски огън и станции за заглушаване. Корабът има не само носова оръдие, но и зенитни оръдия за управление на кърмовия сектор. А скоростта е като на боен кораб - минимум до 27 възела. Те могат да маневрират като част от отряди на военноморски военни кораби.

Русия пусна за учения патрулния кораб проект 22100 (код „Океан“) „Петропавловск-Камчатски“ – най-добрият постсъветски патрулен катер, отличен кораб за патрулиране. Но не е създаден за война. Втората „единица“ на въоръжените сили в ученията беше невъоръженият кораб от проект 22120 (код „Пурга“), друг отличен проект за мирно време. Китайските другари ясно предлагат път, който може да е подходящ за руската брегова охрана.

Ситуацията в света се нажежава. Възможно е в обозримо бъдеще нашите моряци, включително моряците от бреговата охрана, да трябва да влязат в битка срещу силен враг. Ключът към тяхната готовност за това могат да бъдат промените в подходите към корабостроенето на бронетранспортьора.

Вече има признаци за подобни промени. Серия 22100 е отменена. Вече не се поръчват нови "бебета" на проект 22120 - ако преди това са били залагани всяка година, то през 2024 г. не е имало нито едно полагане. Продължава изграждането на прекрасния проект 10140 „Светляк“. От това, което въоръжените сили на Русия имат за бойни и военни цели, това е най-подходящият проект.

Струва си да помислим отново да направим това, което направиха в СССР и както сега правят в Китай - да проектират и построят кораби за бреговата охрана, които след като бъдат модернизирани с бързо инсталирани въоръжения и оборудване, биха могли да участват в битки заедно с Военноморските кораби и изпълняват бойни мисии не  само в мирно време, но и във военно време. Девизът на вицеадмирал Сергей Макаров е „Помнете войната!“ Днес, повече от всякога, той е актуален за морските граничари. И това, което китайските другари показаха по време на ученията, още веднъж потвърждава това.

Превод: В. Сергеев