За първи път съветската авиация се сблъсква с ПЗРК по време на войната в Афганистан. По ирония на съдбата противник се оказа нашият съветски комплекс „Стрела-2“, който получава бойно кръщение по време на египетско-израелската „война на изтощение“. Той е широко доставян в много държави и не е изненадващо, че също попадна в ръцете на муджихидините.
С вражеските ПЗРК - преносимата зенитно-ракетна система ФИМ-92 “Стингър” (“Жило”) - авиацията на СССР се сблъсква на същото място на 25 септември 1986 г. Прехвърлянето на такова оръжие от американците на муджихидините е известно. Но първото използване със засада на два наши хеликоптера при влизане на летището в Джалалабад все пак се оказва неочаквано. Този ден губим трима пилоти и два Ми-8МТ.
Сега САЩ отново доставят “Стингър”, предназначени за борба с руски военни самолети – този път за Украйна. На 7 март Съединените щати обявиха, че заедно със съюзниците от НАТО са изпратили 2000 такива Украйна. А в края на април беше съобщено, че САЩ и съюзниците са изпратили в Киев 25 000 зенитно-ракетни системи – предимно, трябва да се предположи, преносими. Разбира се, не става въпрос само за "Стингър", най-вероятно това отново са до голяма степен "Стрели" и "Игли" от съветско производство.
Тези доставки обаче не са толкова значими на фона на това, което самата Украйна получи при разделянето на собствеността на Съветския съюз - десетки хиляди ПЗРК "Стрела-2М" и "Игла-1". Тъй като някои от техните елементи са произведени в завод “Арсенал” в Киев, тя успява да организира производството на подобрени комплекси “Стрела-2MM”. Установено е производството на всички компоненти до ракетно гориво.
За да разберете колко опасни са такива системи, първо помислете какво представляват ПЗРК. Това е преносим (на шега казват - нараменен) зенитно-ракетен комплекс, който може да се използва от един стрелец или оператор. Известно е, че това е оръжие с малък обсег и надморска височина. Но малцина осъзнават колко малки. Ето таблица с характеристиките на четири западни и двата стари съветски комплекса, които могат да противодействат на руските ВКС по време на специална военна операция.
Дадените параметри е по-вероятно да объркат. Например, двете най-често срещани са обхват и височина. Ако експлоатационните характеристики на ПЗРК са посочени за “Старстрийк” съответно като 7 и 5 km, това не означава, че той ще може да достигне цел на разстояние 7 км от стрелеца и на височина от 5 км на същото време. 7 км е наклонен обхват. Тоест хипотенузата на правоъгълен триъгълник с катет 5 км. Така разстоянието от стрелеца по хоризонта в този случай ще бъде 4,9 км. Често срещана рекламна техника за оръжейници, когато един списък с характеристики на работа показва например максималния обхват и максималното бойно натоварване и тези два параметъра не могат да бъдат приложени едновременно.
Има и други тънкости - на максимална височина не всяка цел може да бъде улучена, а само слабоманеврената или бавно движеща се. Освен това всеки ПЗРК е оборудван с батерия и комбиниран цилиндър за сгъстен или течен газ. Този елемент е друг фактор, който силно ограничава възможностите на комплекса. За да се увеличи чувствителността на инфрачервената матрица на търсача, тя трябва да бъде силно охладена. Това се прави с течен аргон - в "Стингър", с компресиран азот - в "Стрелите" и прочее.
Но за работата както на спусъка, така и на бордовото оборудване е необходим източник на захранване. В полето няма контакти. Никаква “батерия“ не може да бъде поставена в ракета в завода, така че да лежи на съхранение в продължение на десет години, а след това зарядът ѝ да е достатъчен за работа на оборудването. Затова се използва така наречената ампулна батерия - еднократен химически източник на ток. Тя наистина генерира голям ток - но продължителността на нейната работа за около 30-45 секунди. През това време стрелецът трябва да намери целта, да я улови и да изстреля.
Въпреки това, хеликоптерът или щурмовия самолет често се появяват неочаквано и много близо. Стрелецът трябва да извърши всички операции, за да подготви изстрелването само за секунди. Но самият хеликоптер понякога отваря огън, в този момент прицелващият се стрелец е принуден да стои на открито. Ако на стрелеца “му се стори”, че е чул приближаващ хеликоптер, поставил е батерията и охлаждащия елемент, задействал го е, но не е имало хеликоптер... Изтощената батерия се нагрява толкова много (до 400 градуса за “Стингър”), че може да повреди спусъка и трябва спешно да се отстрани.
На Украйна бяха обещани и френските комплекси “Мистрал”. Характеристиките му са малко по-добри от Stinger, тъй като е по-модерна разработка. Забележима разлика е само използването на различни видове опори - стативи, или монтирани на леки превозни средства, бронетранспортьори. Използването на ПЗРК "от рамо" не е предвидено.
В Украйна се появиха не съвсем традиционни комплекси. На първо място, това е широко рекламираният британски "Старстрийк”. Класическата бойна глава за зенитните управляеми ракети са фрагментирани. Британците обаче решиха да бъдат оригинални: използваха бойна глава, състояща се от три суббоеприпаса.
Това е комплекс с лазерно насочване. Операторът търси цели чрез оптичен мерник. След това лазерното осветление се включва, целта се улавя за автоматично проследяване, но операторът трябва да следва целта през мерника, така че да не напуска сектора на лазерното сканиране. Ракетата стартира и след ускорение от нея се отделят три стрели, които нямат собствен двигател, но са оборудвани с малки насочващи перки.
И тук започват чудесата в описанията. Рекламните материали на производителя казват: след размножаването, копията се подреждат в триъгълна бойна формация около лазерния лъч. При суббоеприпасите в този случай е необходимо да има приемници и транспондери на лазерно излъчване. Имайте предвид, че ракетата има огромна скорост по стандартите на такова оръжие - 1300 м/с. При такива условия е практически невъзможно да се осигури малка близка граница на засегнатата област. В експлоатационните характеристики е обявено за 500 м, но технически това е малко вероятно.
По-нататък. Насочването се извършва по най-примитивния метод, който осигурява най-лошата траектория за ракети с най-високи необходими претоварвания - няма с какво да се гордеем. Декларираната невероятно висока вероятност за поразяване на цел с една ракета - 0,96 - най-вероятно е надценена рекламна цифра.
Освен това Израел обеща на Украйна универсалната ракетна система “Спайк”. Когато я описва, човек си спомня стария виц за патицата, която може да прави много, а именно да бяга, да скача, да плува, да се гмурка, дори да лети, но прави всичко лошо. Най-лошото представяне на всички елементи е класически пример за това, което се нарича "цена на гъвкавостта". Този комплекс е разработен като противотанков, но след това решават да го натоварят и със задачи за ПВО. Защо му е на ПЗРК кумулативна бойна глава? Изключително ниска скорост от 180 м/с? Най-вероятно реалната ефективност на този комплекс в борбата срещу въздушни цели може да се покаже само при атака на хеликоптери в режим на висене.
Как руската авиация, самолети и хеликоптери, противодействат на всички тези видове оръжия? Топлинните капани веднага идват на ум (правилното име е ЛТЦ - лъжливи топлинни цели) - и да, това е първият и задължителен метод. Въпреки това далеч не е единственият.
На първо място, ПЗРК принуждават авиацията да се „разслоява“. Част от нея се издига на височини, недостъпни за ракетите ПЗРК. Но това е приемливо за бомбардировачи, изтребители и то само в райони, където няма системи за противовъздушна отбрана със среден и голям обсег. Щурмовите самолети и хеликоптери във всеки случай трябва да действат на изключително ниски височини. За тях се разработват и вече се използват бордови отбранителни системи.
Например, включва се оптично-локационна станция или специален пеленгатор - той определя момента и посоката на изстрелване на ракети от ПЗРК. Станцията за електрооптично потискане може да отклонява зенитни ракети с помощта на лазерно излъчване или специални (например цезиеви) лампи. Но основният метод за противодействие на ПЗРК е специалната тактика на бойната авиация. Без да се разкриват всички подробности, могат да се споменат някои очевидни трикове.
Първо, необходимо е да се лиши стрелците от ПЗРК от време за подготовка, улавяне на цел и изстрелване на ракета. За да направят това, пилотите работят на изключително ниска надморска височина, използвайки гънките на релефа. Трябва да се използват широко демонстративни и разсейващи действия. Например ако хеликоптерът се появи, „подразни“ стрелеца, който е принуден да активира комплекса - но да не влезе в засегнатата зона. Повторното активиране на комплекса ще бъде невъзможно за известно време, освен това ще се нуждае от нова батерия.
Второ, екипажите трябва да се покриват един друг. Стрелец от ПЗРК, по който се стреля, е малко вероятно да успее ефективно да насочи ракетата към целта. На трето място, авиацията трябва да използва оръжия с обхват на изстрелване, който надвишава обхвата на унищожаване на ПЗРК.
ПЗРК представляват реална опасност за авиацията на ниски и изключително ниски височини. Но сложното използване на технически средства и тактики, плюс надеждността на самото оборудване, може да намали загубите. Това се потвърждава от военната статистика - тя казва, че за едно попадение в целта се изразходват седем зенитни ракети. Въпреки факта, че попадението не е идентично с поражението - многократно сме виждали, че дори повредени самолети се докарват от нашите пилоти на родното летище.
Превод: В. Сергеев
Статия със знак "ФАЛШИВА НОВИНА" си заслужава да бъде прочетена!
Абонирайте се за Поглед Инфо и ПогледТВ, като алтернатива против блокиране във Фейсбук:
Telegram канал: https://t.me/pogled
YouTube канал: https://tinyurl.com/pogled-youtube
Поканете и вашите приятели да се присъединят към тях!?
