/Поглед.инфо/ Руското външно министерство обяви сриването от Хага на тристранните консултации между Русия, Австралия и Нидерландия по случая със самолетната катастрофа с полета на MH17 в небето над Донбас през 2014 г.

От ведомството заявиха, че поради недружелюбните действия на Холандия, участието на Москва в тази процедура няма смисъл. В същото време външното министерство очаква да продължи взаимодействието с компетентните органи на европейската държава, но в други формати.

Съветът на федерацията обясни, че в момента е невъзможно да продължат консултациите поради избрания от разследването курс за „презумпцията за вина“ на руската страна. Както отбелязаха сенаторите, Москва все още очаква да разбере причините за бедствието, но все още не е възможно да се постигне прозрачно разследване.

Руското външно министерство обяви невъзможността за по-нататъшно участие в консултацианнята група с Австралия и Холандия за катастрофата на малайзийския Boeing в Украйна. Това се посочва в публикуваното изявление на външното министерство.

„Нидерландия още от първия ден се придържа към единствената версия на случилото се и го популяризира в рамките както на техническо разследване, така и на наказателното. Естествено и двете разследвания се оказаха пристрастни, повърхностни и политизирани. Всичко беше направено, за да се засилят прибързаните обвинения срещу Русия “, казаха от ведомството.

Отбелязва се, че Русия се застъпва за задълбочено, независимо разследване и предложи съдействие, но Хага подаде междудържавна жалба срещу Русия в Европейския съд по правата на човека /ЕСПЧ/. Външното министерство посочи, че те смятат тази стъпка за "пореден удар по руско-холандските отношения" и демонстрация на намерението "да продължи порочният път на едностранно обвиняване на Русия за случилото се в небето над Донбас".

„Подобни недружелюбни действия на Нидерландия обезсмислят продължаването на тристранните консултации и нашето участие в тях. Следователно отговорността за прекъсване на тристранните консултации е изцяло на официална Хага “, се казва в съобщението.

Външното министерство обясни, че те ще продължат да взаимодействат с компетентните органи на Холандия, но ще го правят „в други формати“. Министерството добави, че като част от тази работа се планира проучване на въпроса за незакриването от Украйна на въздушното пространство за цивилни самолети над зоната на въоръжен конфликт над Донбас.

Коментирайки ситуацията около разследването на катастрофата с малайзийския Boeing, заместник-председателят на Комисията по международни въпроси на Съвета на федерацията и ръководител на Комисията за защита на държавния суверенитет, Андрей Климов, отбеляза, че разследването умишлено се основава на предубеждението, че Русия трябва да бъде обвинена. Той припомни, че Москва е обвинена в случилото се в Донбас почти веднага след бедствието.

„Цялото това съдебно производство и разследване се проведоха с„ презумпция за вина “(на Русия - RT). Тоест това беше аксиома за следствието. Следователно е ясно, че това не може да продължи безкрайно. Напълно разбираемо е, че, разбира се, бихме искали също така да добием представа за истината, за причините за този инцидент. Но се страхувам, че с подобно разследване това е невъзможно “, каза сенаторът в интервю за RT.

Членът на Комитета на Държавната дума по международни въпроси Антон Морозов от своя страна вярва, че форматът на разследването на инцидента наистина трябва да бъде променен.

„Разбира се, необходимо е да се разшири формата на разследването, защото, както показва практиката, наистина, ако в разследването участва само холандската страна, то става едностранно и не отчита данните на всички други контрагенти, които също могат да имат важна информация по този случай“, каза депутатът в интервю за RT.

Парламентаристът смята, че за да се проучат обстоятелствата, е необходимо да се сформира междуправителствена комисия на междудържавно ниво с участието на всички експерти и представители на правоохранителните органи. Според него в нея трябва да участват Руската федерация, Холандия и Австралия.

Напомняме, че пътнически самолет Boeing 777, изпълняващ рейс MH17 от Амстердам до Куала Лумпур, се разби на 17 юли 2014 г. в Донбас. По това време в района на бедствието е имало активна фаза на въоръжената конфронтация между въоръжените сили на Украйна и отрядите на самопровъзгласилите се републики в Донбас. Въпреки това обстоятелство въздушното пространство над Донбас не бе закрито.

В резултат на катастрофата на лайнера загинаха всички на борда - 298 души (283 пътници и 15 членове на екипажа). Жертвите са граждани на Холандия, Австралия, Малайзия, Индонезия и други държави.

Редица западни медии и политици обвиниха самопровъзгласилите се републики в Донбас и Русия за случилото се. Създаде се Съвместен екип за разследване (JIT) на бедствието от силите на няколко държави, чиито граждани са загинали в самолетната катастрофа.

Представителини на Малайзия, която притежаваше Boeing-а, бяха включени в JIT едва няколко месеца след създаването й. От самото начало Украйна участва в работата на групата, но Русия не беше допусната до разследването.

Въпреки това обстоятелство, руската страна предостави на разследващия екип декласифицирани технически данни за ракетите "Бук", информация от радиолокационно наблюдение на въздушното пространство в посочения район по време на трагедията, както и резултатите от експеримент, проведен от производителя на "Бук", концерна "Алмаз-Антей".

В хода на работата си разследващият екип заяви, че полет MH17 е свален от ракета 9М38 за зенитно-ракетната система "Бук", за която се твърди, че е доставена в Донбас от руска територия. В същото време концернът Алмаз-Антей посочи, че последната ракета от този тип е била изстреляна още в СССР и че те изобщо не са на въоръжение в Руската федерация.

На петата годишнина от трагедията, 17 юли 2019 г., руското външно министерство отбеляза, че разследването на JIT от самото начало има за цел да направи Русия единствено виновна, независимо от факта, че Москва, от първия ден на трагедията, е взаимодействала с Амстердам, Холандския съвет за сигурност и Съвместната следствена група.

Превод: ЕС