/Поглед.инфо/ Русия продава петрола си „Урал“ над тавана на санкциите вече два месеца. Западът обаче не бърза да ги коригира, въпреки че първоначално заплаши да го прави на всеки два месеца. САЩ и Европа не мълчат без причина. Те не искат да признаят, че техните санкции срещу Русия отново не работят. Как руският петрол успява да заобиколи тези забрани и да попълни бюджета?

От юли Русия продава петрола си, както и мазута и дизела над тавана на санкционните цени, но САЩ и Г-7 мълчат за това и не бързат да коригират тавана.

Четирима души, запознати с политиката на Г-7, казаха пред „Ройтерс“, че САЩ и членовете на Г-7 нямат непосредствени планове за промяна на схемата за санкции. Въпреки че някои страни от ЕС се интересуваха от ревизия, но желанието на големите западни икономики, разбира се, е по-важно. Фоайето на предстоящото Общо събрание на ООН по-късно този месец може да послужи като неофициална платформа за преговори за цените, посочва агенцията.

Експертите обаче се съмняват, че Западът ще промени нещо повече. Когато западните страни въведоха таван на цените на руския петрол и петролни продукти, те обещаха да проучват динамиката на всеки два месеца и да преразглеждат тавана на цените, за да попречат на Русия да печели много.

На практика обаче таванът на цените никога не е преразглеждан. Защо? Защото таванът на цените не работи, а Западът не иска да го признае.

През декември 2022 г. ЕС и страните от Г-7 въведоха ценови лимит за петрола от Русия - не може да се продава над 60 долара за барел. Още през юли 2023 г. обаче средната цена на руския „Урал“ е била по-висока - 64,37 долара за барел, а през август дори 74 долара за барел, съобщиха от Министерството на финансите. „Сортовете ни петрол никога не са били под 60 долара за барел по време на тавана. Тоест санкциите никога не са работили срещу този петрол“, отбелязва Игор Юшков, водещ експерт във Финансовия университет към правителството и Фонда за национална енергийна сигурност.

„Продажбата на петрола „Урал“ над ценовия таван е възможна поради значителното увеличение на световните цени на петрола по принцип, което до голяма степен се дължи на действията на Саудитска Арабия и Русия в рамките на ОПЕК+ за намаляване на износа на петрол. А също и чрез решаване на голяма част от проблемите с транспортирането на петрол, което се вижда от значително намалените тарифи за товари“, казва Филип Мурадян, старши директор за корпоративни рейтинги в агенция Експерт РА.

Западът смяташе, че неговите санкции ще действат по следния начин: световният флот няма да превозва руски петрол, който струва повече от 60 долара за барел, така че Русия ще трябва да се придържа към тавана на цените и приходите от износ ще паднат. На практика обаче всичко излезе извън контрола на Запада.

„Световният флот се раздели. Сега част от него транспортира близкоизточен, африкански, американски и всякакъв друг легален петрол, а не руски петрол на всяка цена. Те просто се страхуват да не попаднат неволно под санкции. В документите за санкции се казва, че собственикът на кораба и застрахователната компания трябва да поискат документи в момента на товарене на танкера: колко струва този петрол. Документите може да съдържат "законна" цена - условно 59 долара за барел, но те не могат да потвърдят, че сделката наистина ще се осъществи на тази цена. Затова те просто не се ангажират да транспортират руски петрол“, казва Игор Юшков.

Но в същото време на пазара се формира втори сегмент от флота - така нареченият сенчест, здрачен или сив флот. „Това е флотилия от танкери, която транспортира само санкциониран петрол – руски, ирански и венецуелски. Това са доста големи обеми, за транспортирането на които плащат по-високи пари, така че някои собственици на кораби са се преместили в този бизнес сегмент. Те разбират, че танкерите им ще бъдат санкционирани, но нямат бизнес в САЩ и западните страни, не търгуват с долари, така че няма какво да заплашват, нищо не може да им се направи за нарушаване на западните санкции. Те знаят, че до края на живота на техните танкери ще превозват санкциониран петрол. Поради това се получава следната картина: колкото и да струва руският петрол, той се транспортира от „сив“ флот, който пренебрегва санкциите“, казва Юшков.

Що се отнася до поддръжката на кораби, сега вместо в европейски, те го правят в азиатски пристанища. Нов пазарен сегмент се формира и на застрахователния пазар. Тук турски и азиатски компании бързо разбраха, че могат да направят добри пари от застраховки за транспортиране на руски петрол.

Западът едва ли е доволен от това състояние на нещата, но всякакви промени са безсмислени. „Когато Западът въведе тавана на цените, той обеща да го преразглежда на всеки два месеца. Формулата за ревизия на тавана на цените е следната: средната цена на руския петрол минус 5%. Сега средната цена на нашия петрол е такава, че Западът трябва да увеличи тавана на цената. Естествено, те не искат да направят това, защото ще изглежда като облекчаване на санкциите срещу Русия. От друга страна, свалянето на тавана на цената до 50-55 долара, когато не работи и при 60, това безсмислено. Следователно западните политици обикновено говорят малко за тавана на цените сега, в противен случай ще започнат въпроси - и те ще трябва да кажат, че таванът на цените не работи“, заключава експертът.

В същото време Западът също не иска да въведе пълноценно ембарго срещу Русия, както в случая с Иран и Венецуела. Защото Русия остава ключов играч на световния петролен пазар и нейното оттегляне от пазара ще предизвика неконтролируема вълна от ръст на световните цени на петрола. „По-нататък това ще доведе до ново ускоряване на инфлационните процеси, повишаване на основните лихвени проценти в света и рецесия в отделните икономики. Трудно е да се блокира руският износ без загуба за останалия свят“, казва Владимир Евстифеев, ръководител на аналитичния отдел в Банка „Зенит“.

Експертите са уверени, че световните цени на петрола ще продължат да растат (тъй като съкращенията на ОПЕК+ вероятно ще бъдат удължени тази година) и могат лесно да се повишат от сегашните 90 до 100 долара за барел. Това означава, че цената на руската марка също ще се увеличи.

„Отстъпката за руски петрол също може да бъде намалена от сегашните 16-18 долара за барел до 10-12 долара за барел, тъй като логистиката е допълнително оптимизирана. Цената на руския петрол може да достигне 75-80 долара за барел тази година, но това изисква съживяване на търсенето от Китай, както и липса на рецесия в най-големите развити икономики“, каза Евстифеев.

Русия вече започна да получава допълнителни приходи от износа на петрол - и те ще продължат да растат. Това е още един аргумент, че планът на западните санкции да лиши Русия от доходи се е провалил.

„На фона на увеличението на цената на руския петрол за износ, приходите от продажбата му започнаха да растат. Към края на август приходите в бюджета от данък суровини са се увеличили с 30%, до 874,9 милиарда рубли, а конкретно за петрола се е увеличил с 34,47%, до 745,8 милиарда рубли. На този фон според резултатите от третото тримесечие бюджетът на Руската федерация може отново да излезе на излишък, за което говори и президентът на Русия “, казва Владимир Чернов, анализатор.

„През втората половина на 2023 г. се очаква възстановяване на търсенето на петролни продукти в Китай, както и продължаващо намаляване на износа на петрол и производството на петрол от страните от ОПЕК+, така че очакваме световните цени на петрола да се възстановят в диапазона от 87- 100 долара за барел Брент. След това руският петрол ще продължи да поскъпва и ще увеличи приходите в бюджета от износа си“, заключва Чернов.

Превод: В. Сергеев

Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos

Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h

и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled

Влизайте директно в сайта https://www.pogled.info .

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?