/Поглед.инфо/ Въпреки недостатъците на новите им самолети, Съединените щати със сила прокарват военни договори, доставяйки на Европа непълноценна техника

Съединените щати дадоха разрешение на Дания и Холандия да доставят на Украйна бойни самолети F-16 от техните запаси, след като украинските пилоти преминат съответното обучение. „Ние приветстваме решението на Вашингтон да проправи пътя за изпращане на изтребители F-16 в Украйна“, каза холандският външен министър Вопке Хоекстра пред Ройтерс.

Датският министър на отбраната Якоб Елеман-Йенсен не показа особен ентусиазъм от решението на Вашингтон, като каза, че възможността за доставка на Украйна на датски изтребители F-16 ще бъде обсъдена с близки съюзници.

Датчаните могат да бъдат разбрани. Точно преди година, когато първите изтребители F-35 влязоха в страната, се оказа, че те са неизправни.

„Установено е, че най-малко два от шестте F-35 имат дефектни катапултни седалки... Грешката се дължи на производствен дефект на доставчика Lockheed Martin“, съобщи датското радио .

Министърът на отбраната на Кралството Мортен Бедсков каза, че Дания ще остави в експлоатация изтребителите F-16 още три години, но беше планирано те да бъдат изведени от експлоатация през 2024 г., докато новите самолети F-35 ще бъдат въведеждани във въоръжените сили поетапно. По думите на министъра, причината за това решение се дължи на факта, че „ситуацията с политиката за сигурност в Европа се е променила драматично“.

Желанието на датските военни да бъдат въоръжени с малко остарелите, но все пак не толкова проблемни като рекламираните изтребители F-35, обаче не се сбъдна. САЩ, както би казал Дон Корлеоне, им направиха предложение, на което не можеха да откажат. Дания беше принудена да даде своите изтребители F-16 на Украйна, а за да има с какво да летят, им предложиха да възобновят закупуването на технически неизправните F-35.

А виж, на белгийците САЩ не успяха да им извият ръцете. На 1 август 2023 г. Министерството на отбраната на Белгия официално отказа да приеме първите партиди стелт изтребители F-35A, поръчани още през 2018 г., за да заменят постепенно F-16, тъй като този самолет все още продължава да се произвежда в технически по-лоша версия и изисква много подобрения за своите ключови компоненти и софтуер.

От самото начало на производството на F-35 тези машини страдат от привидно безкраен брой грешки, пише Business Insider. През 2021 г. са преброени 857 технически дефекта в конструкцията на F-35 , редица от които са имали „критично въздействие върху готовността за мисия“ и са застрашили живота на пилота. Lockheed Martin Corporation не отстрани тези дефекти, но продължи, както вече писахме , да произвежда дефектни изтребители.

F-35 има проблеми не само със софтуера. В средата на декември 2022 г. изтребител F-35B с късо излитане и вертикално кацане, предназначен за морската пехота на САЩ, се разби в Тексас.

По време на кацане самолетът „клъвна“ с носа си, колесникът му поддаде, той се изтъркулна извън пистата, завъртя се около собствената си ос и закачи земята с крилото си. Пилотът едва успя да катапултира. Според военните причината за инцидента е "рядък системен феномен", свързан с вибрации на двигателя.

Оказа се, че вибрацията не може да бъде елиминирана и конструкторите на Lockheed Martin предлагат инсталирането на F-35 на по-усъвършенстван двигател General Electric F120. Пентагонът отказа да направи това, а уважаваният военен коментатор Тайлър Рогоуей нарече действието "невероятно глупав ход".

Тъй като системните дефекти в силовата установка на изтребителя не бяха отстранени, Пентагонът реши проблема „иновативно“: те препоръчаха на ВВС да разполагат с изправен резервен двигател. Инцидентът в Тексас показа, че не би било излишно да имате под ръка направо резервен F-35.

Водещи американски авиоконструктори отбелязват порочността на самата идея за създаване на универсален самолет за всички случаи - за авиацията, морската пехота и самолетоносачите. Един от главните конструктори на изтребителя F-16 Пиер Спрей нарече F-35 "пуйка", което в Америка символизира смесица от глупост и ситост.

„Вземете например F-35 VTOL... Масивната задвижваща система „изяжда“ значителна част от товароносимостта на самолета, а сравнително малките крила не му осигуряват необходимата маневреност нито за въздушен бой, нито за пряка подкрепа на сухопътните сили, отбеляза авиоконструкторът.

Със същата липса на маневреност се отличават и опциите, разработени за ВВС и ВМС. Максималната скорост на F-35 от 1,6 Маха също е малко вероятно да порази въображението, тъй като тази цифра за съвременните изтребители в Русия, Европа и Съединените щати поне достига или надвишава 2 Маха.

Що се отнася до "невидимостта" на F-35, тя може да бъде осигурена само ако носи всичките си бомби и ракети вътре във фюзелажа. Това изискване обаче прави бойния самолет почти невъоръжен. А ако ракетите са на външно окачване, изтребителят става видим дори за най-старите радари. Даже и с минимално бойно натоварване, F-35 не е наистина стелт за руските и китайски радари, пише The Daily Beast.

Освен всичко друго, F-35 не може да се използва в условия на силна противовъздушна отбрана на противника. Единственият път, когато това се е случило, е, когато израелски F-35 е бил свален от старомодната съветска система за противовъздушна отбрана С-200, все още на служба в сирийската система за противовъздушна отбрана, съобщава The Drive, добавяйки, че Израел няма да продължи да използва F -35 в бойни мисии в Сирия.

Желанието на Пентагона да изнася колкото е възможно повече технически дефектни F-35 се обяснява по-специално с финансовите проблеми на Lockheed Martin, тъй като на корпорацията липсват няколко милиарда долара, за да произведе 2700 изтребителя. Пентагонът разреши този проблем, като даде на това чудовище на американския военно-промишлен комплекс редица изгодни договори.

И все пак беше решено съюзниците на САЩ в НАТО да станат главните спонсори на производителите на брак от Lockheed Martin. Така Германия трябваше да закупи 35 F-35 на стойност 10,5 милиарда долара в ущърб на собствената си отбранителна индустрия. И това въпреки осемстотинте неотстранени дефекта на F-35!

Най- важната грешка на американските конструктори в проекта F-35 е твърде слабият фюзелаж, който не може да лети в свръхзвуков режим по-дълго време поради опасност от разрушаване. При високи натоварвания антените, обшивката и оперението на опашната част на изстребителя се разпадат.

Lockheed Martin не успя да коригира тези недостатъци и само препоръча намаляване на продължителността на полета в свръхзвуков режим до минимум, тоест за радикална промяна на тактиката на използване на F-35 и отказ от основното му предимство - прехващане на въздушни цели на свръхзвукови скорости.

В крайна сметка решението беше намерено в прехвърлянето на производството на повече от 400 компонента от фюзелажа на F-35 на германския концерн Reinmetall, който вече започна изграждането на съответния завод.

Към днешна дата, Съединените щати не разполагат с изтребители от пето поколение, подходящи за бойни действия с висока интензивност. Най-скъпият американски изтребител от пето поколение, F-22 Raptor, ще бъде изведен от експлоатация през 2023 г. поради проблеми с производителността.

„Неголемия брой F-22, малкият обсег, остаряла авионика, изключително ниската далечина на полета и невъзможността за ефективно взаимодействие с другите съвременни бойни средства, както и липсата на бойни способности извън зоната на видимост, силно ограничават потенциала му“, отбелязва военният портал Military Watch Magazine.

Изданието посочва, че съперникът F-35, руският изтребител от пето поколение Су-57, „вече се е маркирал в украинския театър на военните действия чрез потискане на противовъздушната отбрана на противника и точкови удари извън линията на видимост, а F- 22 е лишен от такива способности“.

Министърът на отбраната Сергей Шойгу наскоро посети експозицията на форума "Армия-2023" на летище Кубинка, където му беше показано най-новото оръжие за изтребителя Су-57, което "може значително да повиши способността за поразяване на различни цели", каза представител на разработчикът.

На форума "Армия-2023" холдингът "Роселектроника" на държавната корпорация "Ростех" за първи път демонстрира експортен вариант на комплекса за комуникационно оборудване за Су-57. Приложението му ще подобри надеждността, интелектуалната защита и шумоустойчивостта на комуникационните канали.

Както уточниха от компанията, комуникационният комплекс осигурява автоматично и автоматизирано предаване на данни в условия на сложни смущения на разстояние до 1500 километра в различни честотни ленти. Освен това комплексът използва високоскоростни магистрали за предаване на информация в един цифров формат.

Междувременно Lockheed Martin планира да произведе повече от 2500 F-35, принуждавайки своите съюзници да купят откровено „суровата“, недоправена машина. Американците знаят как да пробутват непродаваеми стоки, като оказват натиск върху правителствата на сателитните страни.

Най-голямата партида „технически дефектни“ F-35, около сто и четиридесет броя, ще получи Великобритания, Япония и Австралия ще получат по сто. Южна Корея подписа договор за шестдесет изтребителя, десетки F-35 ще бъдат експлоатирани от Норвегия, Израел, Полша и други европейски страни.

Всички те потвърждават всеизвестната истина: който не иска (или не може) да храни своята армия, ще храни чужда.

Превод: ЕС

Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos

Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h

и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled

Влизайте директно в сайта https://www.pogled.info .

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?