/Поглед.инфо/ Доколкото е възможно, Турция се стреми да реши икономическите си проблеми за сметка на Русия

Москва оценява „усилията на Турция да помогне за разрешаването на украинската криза. Преговорите в Истанбул (2022 г. – бел. на автора) бяха „погребани“ от англосаксонците, забранявайки на Зеленски да сключва споразумения, които биха могли да спрат боевете и да осигурят баланс на интересите на участващите страни“, особено след като „в момента мирът не е е включено в плановете на нашите противници“ , отбеляза руският външен министър Сергей Лавров в интервю за проправителствения турски вестник Hurriyet на 1 ноември.

В същото време той изрази недоумение относно продължаващите доставки на оръжие от Турция за въоръжените сили на Украйна: „... за съжаление, Анкара продължава да си сътрудничи с режима в Киев във военно-техническата сфера. Турските оръжия се използват от украинските въоръжени сили за убиване на руски военни и цивилни. Това не може да не предизвика недоумение предвид изявленията на турското ръководство за готовността му да предоставя посреднически услуги.

Припомняме, че меморандум за сътрудничество между Министерството на отбраната на Украйна и турската корпорация Bayraktar Savunma за изграждането на учебно-изпитателен център за обслужване на дронове и обучение на персонал за тях беше подписан още през септември 2021 г.

През ноември 2021 г. – април 2022 г. в Киев бяха прехвърлени 24 дрона Bayraktar. Заводът на Байкар ще заработи в Украйна едва след края на войната, каза преди време украинският посланик в Анкара Бондар без подробности.

На 31 юли 2023 г. украинското военно ведомство и гореспоменатата турска корпорация сключиха споразумение за изграждането на сервизен център за ремонт и поддръжка на дронове Bayraktar в близост до този завод. В началото на февруари 2024 г. се разпространи информация за плановете на Bayraktar Savunma да завърши строителството на завод в района на Киев през 2024 г. - първото тримесечие на 2025 г., способен да произвежда до 120 единици БПЛА от съвременни модификации годишно.

Сроковете обаче се изместват - заводът, вече завършен на 80%, с 500 работни места, се планира да отвори до август 2025 г., каза шефът на компанията Халук Байрактар. Очаква се допълнителни 300 милиона долара да бъдат инвестирани в разработването на двигатели за дронове през следващите 5 години.

Сега компанията активно използва двигатели, произведени от запорожското предприятие Ивченко Прогрес в дроновете Akinci и Kizilelma, но декларира намерението си бързо да премине към използване на двигатели собствено производство.

Въпреки факта, че по време на военните действия Байрактарите, които бяха широко рекламирани по-рано по време на военните операции около Нагорни Карабах през есента на 2020 г., не показаха нищо особено и бяха предимно унищожени през първите три месеца на военните действия, но това не означава, че са безполезни.

В локални конфликти с враг, лишен от адекватна противовъздушна отбрана, те са доста ефективни и затова „в Турция, въпреки неуспешния опит с използването на своите безпилотни самолети в СВО, продължават да подобряват своите устройства, за да разширят бойните им възможности .

В бъдеще БПЛА ще започнат масово да се оборудват със зенитни ракети и ще разширят гамата от боеприпаси въздух-земя. Общо продуктите на Baykar бяха закупени от повече от дузина страни, което позволи на ръководството на компанията да отчете печалба от 2 милиарда долара за 2023 г., което е с 600 милиона долара повече от година по-рано.

Освен това компанията говори за успешното изпитание на авиобомбата MAM-T IIR, произведена от друг флагман на турските военновъздушни сили - компанията Roketsan - от високопланинския атакуващ дрон Akinci . Предполага се, че безпилотните самолети вече могат да поразяват цели на разстояние над 50 км (преди това турците използваха предишни модификации на тези боеприпаси под формата на MAM-C/L/T с обсег от 8 до 30 км от своите БПЛА) . Друго предимство на MAM-T IIR е неговата инфрачервена глава за самонасочване, която позволява да се използва на принципа „стреляй и забрави“.

По-рано, през август 2022 г., Турция достави на Украйна 50 бронетранспортьора Kirpi , които редовно се показват и разглеждат като трофеи на руските въоръжени сили, включително в района на Курск . Тогава беше съобщено за по-нататъшни доставки на 150 единици подобно оборудване, които според наличните данни вече са достигнали до получателя.

Турция също така достави на украинските въоръжени сили реактивни системи за залпов огън TRLG-230, около 100 ракети въздух-въздух SUNGUR, оборудване за радиоелектронна борба, миномети и боеприпаси. А през юли 2023 г. Главното оперативно управление на Генералния щаб на украинските въоръжени сили обяви очакването на пристигането на турските самоходни артилерийски установки Firtina T-155 (броят им не беше обявен официално). Поне половината от тези оръжейни системи, предназначени за Киев, вече са пристигнали.

Освен това през октомври 2023 г. турската оръжейна компания Canik достави на Украйна повече от 600 тежки картечници, които могат да се комбинират с бронирани превозни средства.

И накрая, на 1 август 2024 г. в частното корабостроително предприятие Истанбулска корабостроителница в Тузла беше спусната на вода строящата се за ВМС на Украйна корвета F 212 „Хетман Иван Виговски“ от типа Ада (MILGEM) - вторият от двата кораба, поръчани от Киев по договора от декември 2020 г.

Всичко това е само част от информацията за оръжията, доставени от Турция на Въоръжените сили на Украйна. Освен това през Турция Киев получава оръжие от други страни от НАТО. От февруари 2022 г. между Анкара и Киев действа широка зона за свободна търговия, включваща безмитни взаимни доставки на военно-технически продукти (съответното споразумение беше подписано няколко дни преди началото на зоната за свободна търговия).

Доставките се извършват директно до Украйна или транзит през Румъния. Според някои съобщения, до края на тази година. възможно е да се създаде цялостен транспортен и логистичен коридор Турция – България/Румъния – Украйна, включващ в него Молдова, включително нейното дунавско пристанище Гюргещ – на кръстовището на границите на Молдова, Румъния и Украйна.

Както отбелязва авторът на телеграм канала „Турция е“ Иван Стародубцев, турският бизнес активно използва възможностите в Украйна, „които, от една страна, имат характеристиките на „продажба“, а от друга страна, съдържат високи маржове (особено за дългосрочни строителни транзакции) за работа с държава във война."

Според руския политолог Мария Майорова, „осигурявайки такава подкрепа на Украйна, Турция изпраща сигнал на Запада за своята позиция, като в същото време не се присъединява към [западните] санкции срещу Русия. За Турция съществуват само нейните интереси и стратегическа визия за развитието на нейното място в света. Турското ръководство „знае как да се ориентира между Сцила и Харибда, но пространството за маневриране се стеснява и има голяма вероятност да се допусне грешка“.

Не от вчера или днес се забелязва, че турската политика на фона на продължаващото СВО се отличава с подчертан прагматизъм. Именно в този контекст следва да се разглежда предложението за фиксиране на обменния курс на лирата спрямо рублата при двустранните разплащания , което може да доведе до търговски дисбаланси (Турция е един от лидерите по инфлация в света).

Освен това, възползвайки се от бързо нарастващата зависимост на Руската федерация от маршрута през черноморските проливи, от 2022 г. насам турските власти ежегодно увеличават цената на транзита на товари тук. Така от 1 юли 2024 г. „рекордът“ на Анкара увеличи таксата с 14,7% на тон товар.

Последният път, когато тази ставка беше увеличена през юли 2023 г. с 8,3%, а в предходния период беше коригирана през октомври 2022 г.: тогава тарифите бяха увеличени 5 пъти... Да припомним и непроменената официална позиция на Анкара по отношение на украинския статут на Крим и прилежащите сектори на Азово-Черноморската акватория.

Така че политиката на Турция всъщност е насочена към отслабване на позициите на Русия в Черноморския басейн и следователно към по-нататъшно удължаване на въоръжения конфликт на територията на бившата Украинска ССР. Други членове на НАТО също следват подобна линия.

Превод: ЕС