/Поглед.инфо/ Китай пусна нов железопътен маршрут към Европа. Порталът China.org съобщи, че новият маршрут обхваща страни и региони, през които влаковете Китай-Европа рядко са минавали преди. Прекосява Каспийско и Черно море с комбиниран железопътен и морски транспорт, минавайки през Казахстан, Азербайджан, Румъния, Унгария, Словакия, Чехия и в крайна сметка достига град Манхайм в Германия.

Общата дължина на маршрута е 11 300 километра и става 16-ият поред за товарни влакове между китайския град и Европа. Както виждате, този маршрут заобикаля Русия и Турция. Мениджърът на международната логистична компания Сиан Джиа Минг обяснява това с "текущата ситуация".

Но какво? С Русия изглежда е ясно. Санкциите заради специалната операция в Украйна създават логистични проблеми за железопътния транспорт от Китай през Русия за Европа. Един от представителите на руските логистични и железопътни оператори. каза, че китайските спедитори са започнали да спират транзита на стоки през Русия към ЕС „поради страх на собствениците на товари за стоките“.

По думите му "няма проблеми с превоза на вече изпратени стоки по железопътен транспорт, но почти няма нови поръчки за транзит към ЕС от Китай".

Турция е различна. От една страна, под санкциите срещу Русия, тя се превръща в най-големия център за европейско-руски транспорт.

Не е тайна, че Турция отдавна е транзитен пункт за стоки, които бяха забранени за износ за Иран. Но Анкара чакаше Китай да се възползва от ситуацията и да започне да заема свободните ниши. Това не се случва. Пекин започна да заема изчакваща позиция. Има политически причини.

Въпреки факта, че Пекин инвестира сериозно в Турция, за да създаде транспортната инфраструктура, от която се нуждае, той стана предпазлив по отношение на някои аспекти от регионалната политика на страната.

Пекин реагира остро, когато Турция и 42 други държави излязоха с изявление до ООН, в което изразиха безпокойството си от предполагаемото нарушение на правата на уйгурите, живеещи в китайския Синдзян-Уйгурски автономен район.

Пекин смята, че Анкара е действала по заповед на САЩ. Освен това конкуренцията между двете страни стана по-видима не само в Близкия изток, но и в Европа и Азия.

Освен това Китай започна да играе в свои интереси на гръцката „карта“ в Източното Средиземноморие. Друга спънка между Пекин и Анкара е Афганистан, откъдето е възможно да се помогне на уйгурите. Следователно Пътят на коприната, който преди беше планиран да бъде положен от границите на Китай през територията на Турция, вече не съществува за него.

В особено положение се оказва и Азербайджан, който изгради комуникациите си с достъп до Турция и от там до Европа, чак до Лондон през турския тунел под Босфора и заобикаляйки Русия. Говорим за железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс (BTK).

Още през 2017 г. започна сервизната поддръжка на този железопътен маршрут и след пускането на първия влак по BTK турският президент Реджеп Тайип Ердоган направи гръмко изявление:

„Обявяваме създаването на директна железопътна връзка от Лондон до Китай.

Както виждате, проблемът е в геополитиката, в изострените отношения между Русия и Запада, Китай и Турция, които може би са подкрепени от САЩ. Но самите китайци са трудни партньори.

Проблемът е, че в глобалните инфраструктурни проекти, изпълнявани от Пекин, обикновено участват големи китайски компании, чийто бизнес надхвърля Китай и такива компании не са безразлични към санкциите на САЩ и ЕС.

В същото време трябва да се има предвид, че търговският оборот между Китай и Европейския съюз по данни за 2021 г. възлиза на 747 милиарда долара. Ясно е, че китайските власти не се интересуват от намаляване на тези цифри.

Въпреки това, не бързайте със заключенията. За да разберем колко популярен ще бъде новият китайски маршрут до Европа, е необходимо да имаме данни за поне шест месеца.

Според изявление на официалния сайт на митническата администрация в Сиан, първият влак, натоварен с 42 контейнера с тегло 316 тона, е тръгнал от Сиан на 13 април. Що се отнася до Русия, тя все още коригира трудности с работата в тази посока. Докога ще продължи това положение, никой не знае.

Превод: СМ

Статия със знак "ФАЛШИВА НОВИНА" си заслужава да бъде прочетена!

Абонирайте се за Поглед Инфо и ПогледТВ:

Telegram канал: https://t.me/pogled

YouTube канал: https://tinyurl.com/pogled-youtube

Поканете и вашите приятели да се присъединят към тях!?


Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели