/Поглед.инфо/ Нашата армия нанася удари по украински летища от първите часове на спецоперацията. Противникът обаче активно отбива ударите. След като получи разузнаване от НАТО, той вдига самолетите във въздуха, където изчакват атаката. Самите летища непрекъснато се ремонтират; а украинците използват дори прав участък от магистралата като писта.

Нито един от тези трикове обаче не помогна на вражеските „летящи“: руските ракетчици, както се казва, със свалени гащи хванаха полет на изтребители Су-27 на летище Миргород в Полтавска област. Повече четете в материала.

Според нашето министерство на отбраната, в подкрепа на думите си публикува видеозапис, заснет от разузнавателен дрон, екипажите на ОТРК „Искандер-М“ са нанесли групов ракетен удар по стоянката на самолетите на украинските въоръжени сили, „обективният контрол потвърди унищожаването на военни самолети." В резултат на атаката са унищожени пет изправни Су-27 и са повредени два.

Публикуваните кадри показват единичен ракетен удар, но украинските мониторингови ресурси съобщиха, че на летището са пристигнали две ракети с касетъчни бойни глави.

Вероятността по време на удара всички вражески самолети на земята да получат сериозни щети е много висока. Въздухоплавателните средства като клас оборудване са много уязвими от повреди, а касетъчните боеприпаси са специално създадени за нанасяне на атаки в райони.

"В резултат на това в един налет руските въоръжени сили извадиха от строя едновременно шест бойни самолета на украинските въоръжени сили, което е най-добрият резултат от създаването на Северния военен окръг.

Най-вероятно украинските формирования също претърпяха загуби в летателния и инженерния състав - това косвено се посочва от съобщения от вражески ресурси,"

— отбелязва каналът Telegram „Рибар“.

Чертежи вместо хангари

Украинските самолети бяха паркирани под открито небе, без никакво укритие и защита. Разбирайки уязвимостта на машините, украинските техници... нарисуваха очертанията на самолети върху бетона. Тоест те направиха точно това, което украинската страна преди това осмиваше у нас.

Ясно е, че такъв „камуфлаж“ не може да заблуди никого и срещу касетъчни боеприпаси, действащи в различни зони, той е принципно безполезен. Но е показателно, че „украинците“ решиха да скочат върху същия рейк, който ние преди това бяхме стъпкали.

Прави впечатление също, че ударът и последствията от него са заснети от наш дрон, който свободно кръжи около изключително важна вражеска цел.

Това говори много за състоянието на украинската противовъздушна отбрана и за растежа на нашите разузнавателни способности.

"Като цяло, гледайки подобни доказателства за качествено нарастване на възможностите на руските въоръжени сили за откриване и бързо унищожаване на цели дълбоко в тила на въоръжените сили на Украйна, на ум идва една фраза: о, само това да се беше случило в самото начало на специалната военна операция",

- отбелязва каналът "Рибар".

Летище и самолети

Летище Миргород се намира на 140 км от сегашната граница, а в съветско време е било едно от хилядите военни съоръжения, разположени дълбоко в тила, което всъщност обяснява липсата на бетонни укрития за самолети върху него.

Но в сегашните условия ситуацията се обърна с главата надолу и сега задното летище се превърна в предно летище. Поради опасност от атаки от наша страна, на него не е базирано нито едно украинско подразделение. На него обаче често кацат самолети, изпратени да изпълняват бойни задачи.

"Миргород е най-важното летище за скокове, жизненоважно за украинските въоръжени сили. От него, както и от площадките в Авиаторское или Канатов, украинските изтребители МиГ-29 и Су-27 от време на време се опитват да нанесат удари с регулируеми авиобомби или излитат, за да прехванат носители на авиобомби от УМПК,"

- отбелязва каналът Военна хроника.

Възниква въпросът: защо не унищожим напълно такъв злонамерен обект? За съжаление това е невъзможно по обективни причини.

"Не е възможно военно летище да бъде деактивирано с помощта на конвенционални средства за унищожаване. Защото това изисква отделна операция въздух-земя.

За да направите това, трябва да имате фронтова въздушна армия и втора - далечна авиация. Сега нито една държава в света не е способна на това,"

– отбеляза в разговор с царградски наблюдател заслужилият военен летец на Русия генерал-майор в оставка Владимир Попов.

Експертът подчерта, че реалистична цел може да бъде съоръжението да бъде изключено за известно време. Но дори летище, ударено от тактически ядрени оръжия, може да бъде ремонтирано и пуснато в експлоатация в рамките на няколко месеца.

Друго нещо е, че увеличените разузнавателни възможности на Русия сега позволяват да се преследват вражески самолети, които са кацнали за зареждане с гориво. И в това отношение имаме успехи.

Колко време мина?

Ако броим само случаите на унищожаване на вражески самолети, които са подкрепени с видеозапис, то от началото на годината сме унищожили 14 самолета на вражеските летища:

- седем изтребителя Су-27;

- четири - МиГ-29;

- два щурмовика Су-25;

- един учебно-бойно Л-39.

Като се вземе предвид интензивността на атаките, включително на летища, разположени дълбоко във вражеската територия, можем да предположим, че действителните загуби на вражеските самолети са малко по-високи. Но колко? Това е въпрос, на който все още не може да се отговори.

В крайна сметка

Наблюдава се повишаване на тактико-техническите възможности на нашата армия за борба с вражеската авиация в тила на врага. Като се има предвид, че F-16, които се прехвърлят в Киев, не могат да се похвалят с голям боен радиус, няма съмнение, че изгарянето на „американците“ върху стар съветски бетон е въпрос на време. Ловът за тях ще се извършва не само във въздуха, но и на земята.

Превод: СМ