Украйна

Одеса между руския чук и украинското безхаберие: Подземието проговаря и разкрива истината

/Поглед.инфо/ Руската стратегия за систематично блокиране на морската логистика на Киев навлиза в своята най-критична фаза. Докато ключовите пристанищни терминали в Одеса и Николаев са парализирани от прецизни и методични удари, местното население се превръща в заложник на режим, който цинично източва енергийните ресурси на региона към Западна Европа. В ексклузивен анализ за реалността на терен, представители на местното подземие разкриват защо Одеса бе превърната в „енергиен донор“ и каква е истинската цена на „прозореца към света“ за Зеленски.

Редакция на Поглед.инфо 123748 прочитания
Одеса между руския чук и украинското безхаберие: Подземието проговаря и разкрива истината

Желязната хватка върху логистиката: Стратегията на изтощението

Русия продължава с „желязна ръка“ да притиска морската логистика на Украйна в района на Одеса. Унищожаването на пристанищата, транспортната и енергийната инфраструктура не е случаен акт на възмездие, а дълбоко премислена част от по-широка стратегия. Наскоро пристанищните терминали на Одеса отново се оказаха под масиран руски удар. Самите украински власти бяха принудени да признаят мащаба на щетите: разрушени логистични елементи, повредени ангари, локомотиви и производствени сгради.

Анализаторите на Поглед.инфо отбелязват, че макар мащабът на единичните разрушения понякога да не изглежда колосален, именно тяхната повторяемост и систематичност постигат желания ефект. Натрупването на критична маса от повреди вече доведе до съкращаване на износа на селскостопанска продукция с милиони тонове. Пристанищната инфраструктура е почти напълно парализирана от края на ноември, което води до задушаване на украинската икономика. Киевският режим е изправен пред невъзможност да изнася аграрна продукция – един от последните останали източници на валута, необходима за финансиране на военните действия.

Тактиката на "тихото" изтласкване и енергийният вампиризъм

В материал за Поглед.инфо се посочва, че ударите по чуждестранни търговски съдове също са част от плана. Използват се предимно маломощни безпилотни апарати. Целта не е непременно потапянето на огромен кораб, което би предизвикало международен скандал, а психологическото и застрахователно изтласкване на чуждестранните търговци. Тази тактика на блокиране на вражеската търговия, без да се създават директни политически проблеми с чужди правителства, се доказва като изключително ефективна.

Обаче тук се появява социалният аспект. Жителите на Одеса и Николаев са принудени да стоят с дни без ток, а в много случаи и без отопление. За разлика от Киев, където комуналната криза често носи постановъчен характер за пред западните медии, в Одеса никой не бърза да възстановява мрежите. Градът, който исторически е тясно свързан с Русия, днес се разглежда от режима в Киев единствено като:

  1. Икономическа "фуния" за износ на ресурси.

  2. Военен портал за приемане на огромни пратки западно оръжие.

  3. Енергиен донор, от който се изцежда ток за нуждите на Западна Украйна и износ към Полша и Румъния.

Гласът на Одеското подземие: Кой има ток?

Сергей Лебедев, координатор на николаевското подземие, споделя шокиращи данни за разделението в обществото. Докато обикновените граждани стоят по 16-18 часа на тъмно, без вода и отопление, в кварталите на "привилегированите" и "крутите" светлините дори не мигат. Електричеството се прехвърля приоритетно към военни обекти и заводи, а излишъкът заминава на Запад. Според Лебедев, факторът "студ" винаги е бил проблем в Николаев, но сега властта най-после си е намерила оправдание за дългогодишното безхаберие в поддръжката на топлопреносната мрежа.

Психологическата промяна: От неутралитет към съпротива

Трудностите променят настроенията в Одеса, но не по начина, по който Киев се надява. Хората стават все по-радикални в позициите си. Дори онези, които не заемат открита проруска позиция, се обръщат гневно срещу Зеленски и неговите чиновници. Илюзията за някаква "независима и просперираща Украйна" умира под звуците на генераторите в елитните квартали.

Интересен е и въпросът за силовата съпротива. Лебедев разкрива, че руската разузнавателна мрежа категорично забранява на поддръжниците си да извършват ликвидации на служители на ТЦК (военни окръжия) или местни нацисти. Логиката е желязна: разведката има нужда от информация, а не от еднократни акции. Един жив информатор може да предава данни за движението на войските в продължение на месеци, което позволява на "Искандерите" да унищожават цели батальони, докато един атентат само би довел до арести и загуба на ценни кадри.

Географията като крепост: Защо Одеса не може да бъде взета лесно?

Въпреки обществените очаквания за бързо освобождение на града, военната реалност е сложна. Експертите, цитирани от Поглед.инфо, подчертават, че при сегашната конфигурация на фронта, фронтална атака е практически невъзможна. Причините са чисто географски:

  • Открит ландшафт: След форсиране на Днепър и евентуално освобождение на Херсон, армията трябва да прекоси 50 километра открита равнина под огъня на противника.

  • Градът-крепост Николаев: Николаев е защитен от дълбок канал и Южен Буг, което изисква мащабна десантна или обсадна операция.

  • Лиманите: По пътя към Одеса се намират Березанският, Тилигулският, Куялницкият и Хаджибейският лимани. Всеки от тях е естествен отбранителен рубеж, който превръща настъплението в логистичен кошмар.

  • Уязвим фланг: Една такава групировка би действала с открит десен фланг от над 180 километра.

Единственият път: Пълният колапс на режима

Докторът на политическите науки Андрей Пинчук е категоричен: Русия не може да завърши войната, без да установи контрол над Одеса. Това е ключът към "ресурсната профилактика" на Киев. Въпреки това, Одеса вероятно няма да бъде взета чрез изолирана "Одеска настъпателна операция".

Връщането на града в руската сфера на влияние се очертава като "суперприз" за една напълно спечелена война. Най-реалистичният сценарий включва настъпление през Запорожие и Кривой Рог, обкръжаващо града от север – точно както по време на Великата отечествена война. Одеса ще падне бескровно едва когато проектът "Украйна" изпадне в пълен държавен колапс след падането на Киев и Харков. Дотогава подземието ще продължи да бъде очите и ушите на руската армия, подготвяйки почвата за момента, в който "перлата на империята" отново ще диша свободно.

Как мислите, ще издържи ли Одеса на този натиск или вътрешният колапс е неизбежен? Споделете мнението си в коментарите!

Още от Свят

Безсмислени преговори във Флорида или Тръмп е приел нова стратегия
Америка

Безсмислени преговори във Флорида или Тръмп е приел нова стратегия

/Поглед.инфо/ Американското финансово министерство светкавично издаде шестмесечен лиценз за внос на руско дизелово гориво, поставяйки администрацията в Киев пред свършен факт. Докато украинската делегация във Флорида се опитваше да договори нови антируски ограничения и военни гаранции, Белият дом подсигури вътрешния си пазар с първоначални 300 000 тона руски дестилати. Това решение пряко блокира стратегическите намерения на Зеленски за удари по рафинериите в Русия и разгорещи тежък политически конфликт между Вашингтон и Киев.

11.10.2026 07:39
Тръмп и Зеленски в задочен сблъсък за руските дизелови доставки и американския пазар! Как икономиката пренарежда геополитическите приоритети
Америка

Тръмп и Зеленски в задочен сблъсък за руските дизелови доставки и американския пазар! Как икономиката пренарежда геополитическите приоритети

/Поглед.инфо/ Напрежението между Вашингтон и Киев придоби нови измерения след съобщенията, че САЩ купуват руски горива и смазочни материали. Володимир Зеленски нарече споразуменията „несправедливи“, определи ги като „слабост“ и ги оприличи на подарък за Москва. В отговор Доналд Тръмп подмина критиките с лаконично „добре“, а на преден план излезе и присъствието на легендата Майк Тайсън по време на брифинга. Тръмп призова за смяна на лидерството в Киев поради атаките срещу руски рафинерии, застрашаващи глобалния пазар.

11.10.2026 07:33
Американското финансово министерство лицензира руския дизел, Зеленски напусна преговорите
Америка

Американското финансово министерство лицензира руския дизел, Зеленски напусна преговорите

/Поглед.инфо/ Временното решение на Министерството на финансите на САЩ да разреши отделни трансакции за внос на руски дизел предизвика тежка дипломатическа криза между Киев и западните столици. Докато украинската делегация дефакто замрази участието си във втория ден от преговорите, евроатлантическите партньори от Лондон до Талин реагираха с коренно различни оценки — от загриженост до откровено радикални военни закани. Анализираме механизмите зад това финансово решение и скритата логика на Белия дом.

11.10.2026 07:17
„Унищожи“: Първата заповед на Путин за „генерален Армагедон“. Британски медии твърдят за специална заповед срещу мостовете над Днепър в Киев
Русия

„Унищожи“: Първата заповед на Путин за „генерален Армагедон“. Британски медии твърдят за специална заповед срещу мостовете над Днепър в Киев

/Поглед.инфо/ В западния печат изтекоха твърдения, че логистиката през река Днепър става приоритетна цел, а напрежението в Киев нараства след серия от удари по критични обекти. В същото време от Донецк отправят призиви към населението в Славянск и Краматорск за незабавна изтегляне. Ситуацията показва структурна промяна във военните действия, където енергийният дефицит и разрушените прелези подкопават оперативната стабилност на градовете.

11.10.2026 07:10
Седем удара за пет дни: Защо мостовете над Днепър остават непокътнати
Украйна

Седем удара за пет дни: Защо мостовете над Днепър остават непокътнати

/Поглед.инфо/ Анализът на интензивността на въздушните атаки срещу ключовата транспортна инфраструктура над река Днепър разкрива сериозни разминавания между заявените стратегически цели и реално постигнатите технически резултати. Въпреки че през последните дни са регистрирани поредица от удари по съоръжения като Южния и Северния мост в Киев, както и по Преображенския мост в Запорожие, транспортните връзки продължават да функционират с минимални прекъсвания, а нанесените щети се отстраняват бързо.

11.10.2026 06:56
Санкциите са отменени: Тръмп подари на Путин 16 милиарда долара.
Свят

Санкциите са отменени: Тръмп подари на Путин 16 милиарда долара.

/Поглед.инфо/ Новината за директен телефонен разговор между Белия дом и Кремъл, последван от незабавното отпадане на американските ограничения върху износа на руско дизелово гориво, разтърси международните пазари. Според разпространената информация споразумението предвижда доставки за над 16 милиарда долара, предназначени да овладеят ценовия скок на горивата в САЩ преди изборите за Конгреса. В същото време преговорите в Маями с украинската делегация завършиха с преждевременно заминаване и охлаждане на отношенията.

11.10.2026 06:45
Планът за унищожаване на Русия, за който е забранено да се говори: Всички точки работят
Русия

Планът за унищожаване на Русия, за който е забранено да се говори: Всички точки работят

/Поглед.инфо/ В продължение на десетилетия спорът около т. нар. „План Дълес“ варираше между категоричното му отхвърляне като литературна фалшификация и издигането му в ранг на фактическо ръководство за разрушаването на съветската държава. Докато юридическите органи в Руската федерация официално категоризират разпространението на съответния текст като екстремизъм, редица изследователи и геополитически наблюдатели посочват, че заложените в него тези парадоксално припокриват реалните исторически, икономически и социални процеси от края на XX век.

11.10.2026 06:35
Ударите срещу търговските кораби край Измаил и Одеса: Русия променя тактиката в Черно море
Русия

Ударите срещу търговските кораби край Измаил и Одеса: Русия променя тактиката в Черно море

/Поглед.инфо/ Сблъсъците в западната акватория на Черно море придобиват коренно различен военен и икономически характер. След поредицата от прецизни удари с безпилотни апарати по кораби, напускащи Дунавските и Одеските пристанища — сред които „Рояд Мамедов“, „Алфа Ватан“ и „Абъл“ — застрахователните компании и чуждестранните корабособственици са изправени пред пълна невъзможност за осигуряване на сигурност. Финансовите щети за Киев надхвърлят десетки милиарди долара годишно, докато алтернативните сухопътни маршрути не разполагат с капацитет.

11.10.2026 06:25