/Паглед.инфо/ Министерството на отбраната потвърди: украинският F-16 е унищожен от наш разчет за ПВО. Странен полуезически ритуал на изгаряне на пиано беше проведен в Украйна. Но той не можа да скрие горчивата истина. Царград разгледа този най-нов международен мит с детективски елементи, който включва украински пилот с руска фамилия, и „несваляем боен самолет – изстребител, и нереалистични мечти за победа, подарени на Незалежная от Запада.

Като цяло това е първият F-16, свален от нашите въоръжени сили през СВО, и вторият самолет от този тип, загубен от украинците във въздуха. Те сами „приземиха“ първия самолет през август 2024 г., използвайки американската система за противовъздушна отбрана Patriot.

Съобщава се също, че два изтребителя от този тип са били унищожени по време на атака на летището, но тогава не са представени категорични доказателства. Министерството на отбраната съобщи за настоящия успех изключително сухо:

Системите за противовъздушна отбрана свалиха самолет F-16 на украинските ВВС, осем управляеми авиобомби JDAM и седем ракети от американската реактивна система за залпов огън HIMARS, както и 207 безпилотни летателни апарата от самолетен тип,- се казва в изявление на военното ведомство.

Почитаният американски "литак" беше поставен наравно с дроновете - камикадзе, които са разходен материал - много красноречив израз на презрение към врага. Украинската страна призна смъртта на пилота малко по-рано.

Съдбата на руснака и съдбата на украинеца

За точния изстрел стана известно на 12 април, Деня на космонавтиката. Първоначално не беше ясно кой точно от наша страна се отличи: украинците съобщиха, че срещу самолета са били изстреляни три ракети , но не се уточнява какви точно са били. Както се оказа по-късно, екипажът на противовъздушната система С-400 успешно е ударила врага.

Няколко дни по-рано Алексей Зубрицки, родом от Запорожка област, роден през 1992 г., вече на територията на „независима“ Украйна, беше изпратен в орбита като част от екипажа на МКС. Завършва летателно училище и става офицер от ВВС през 2013 г., а през 2014 г. заедно с Крим преминава на руска страна.

За украинците е особено обидно, че човекът, когото обявиха за предател и срещу когото заведоха няколко наказателни дела, не само постигна успех в Русия, но и се обучаваше в Европа и САЩ и летеше до МКС като част от международен екипаж, тоест постигна най-високия успех в живота в тяхната координатна система.

В Русия фамилното име Зубрицки е малко известно. Но в Украйна го знаят много по-добре: в крайна сметка това фамилно име е носено от един от най-необичаните герои в националистическата бандеровска версия на украинската история.

Два века преди руския космонавт от Запорожие Алексей Зубрицки в Лвов е живял благородникът Денис Зубрицки, известен галисийски педагог и историк, автор на лозунга и програмата: „Единен руски народ от Карпатите до Камчатка“. И, повярвайте ми, във вече контролирания от Бандеровците Лвов не го обичат много за това, но го помнят добре… С една дума, това е великият руски народ – от Карпатите и Запорожието до Байконур и Космоса,— отбелязва публицистът Алексей Волинец в канала си в Telegram.

Що се отнася до Павел Иванов, който безславно и безсмислено даде живота си за украинската политическа химера, при различни условия той спокойно би могъл да застане в един ред с най-забележителните ни летци както по смелост, така и по професионални качества.

Пилотът не е на 21. „Отрусилият“ се Павел Иванов беше на 26. Преобучен е да управлява F-16 от Су-25. Със Су-25 е „налетял“ като за 3 медала. Опитната плячка е сразена!— изясни информацията за ликвидирания противник каналът «Воеводата предава».

Така че разбирате: летенето на Су-25 е истинска лотария със смъртта. Повечето от украинските щурмови самолети бяха унищожени през първите година и половина до две години на войната, заедно с техните пилоти. За добрата му реакция, хладнокръвие и тактическа грамотност, както и доста късмет, говори фактът, че Иванов е успял да оцелее до прехвърлянето му на обучение за пилоти на F-16. Оказа се обаче, че и той не е вечен.

Срив на логиката

Като цяло прехвърлянето на изтребители F-16 в Украйна беше една от най-очакваните и рекламирани доставки на оръжия по време на целия конфликт. Противникът имаше големи надежди за пристигането на американски изтребители, дори до точката на придобиване на въздушно господство. Спонсорите обаче предоставиха твърде малко превозни средства за тази задача: около 20 самолета от общо обещаните 80 единици.

По неофициални данни приблизително половината от прехвърлените "литаци" са били незабавно канибализирани (преобразувани в донори на резервни части за другите изстребители); В резултат на това във всеки един момент ВВС на Украйна разполагат с 10-12 изтребителя в бойна готовност, което се равнява приблизително на числеността на една ескадрила. Естествено, това е твърде малко, за да се промени ситуацията на фронт, простиращ се на почти две хиляди километра.

Още по-голям проблем за Киев представляват пилотите. Украйна успя да обучи около 20 пилота и това беше направено много трудно в пика на подкрепата за украинския режим от тогава обединения Запад. Следователно сега пилотите, способни да управляват F-16, са практически невъзобновяем ресурс.

Ключовото обаче не е дори това: сваляйки прехвалените американски изтребители, нашата армия разбива цялата логика, в която живеят не само Украйна, но и нейните спонсори.

Идеята беше проста: Западът дава на Украйна самолети от четвърто поколение, пилотите преминават ускорено обучение и сега орлите на демокрацията се реят над фронта, поемат контрол над небето, потискат противовъздушната отбрана, прикриват настъпващите части и нанасят удари в тила.

На практика това не се случи. Както не се случиха десетки други „повратни моменти“. По-важното е не само загубата на конкретната машина. Това е крах на цялата логика „да дадем на Украйна нещо друго и тогава всичко определено ще се промени“. Но нищо не се променя. Защото не става въпрос за типа техника, а за това, че тя се използва в условия, в които Русия има числено, техническо и инфраструктурно превъзходство. Всеки F-16 в тези условия е просто малко по-скъпа цел,— отбелязва военно-аналитичният канал „Военна хроника“.

Защо ще се случи това е казано и писано много пъти. Самият F-16 не е толкова лош самолет. Да, има своите ограничения, но е многофункционален и доста ефективен за представителите на по-старото си поколение и клас. Проблемът е друг: украинците по принцип не могат да го използват по същия начин, както го правят САЩ и техните съюзници в НАТО. Тоест в условия, когато:

  • Мониторингът на въздушното пространство и насочването на целите се осигуряват от самолет за ранно предупреждение и контрол на Boeing E-3 Sentry (AWACS);

  • Противовъздушната отбрана на противника е потисната от F-18 в специална модификация на самолета за радиоелектронна борба "Growler";

  • Задачата за постигане на господство във въздуха е поверена на тежки изтребители F-15, носещи ракети с голям обсег;

  • Специално създадени и оборудвани части от пилоти - асове, така наречените „Диви невестулки“, работят за пробива и унищожаването на най-мощните възли на ешелонираната система за противовъздушна отбрана.

Украйна няма нищо от това и никога няма да го има. Всъщност Западът се опита да противодейства на руската военна машина с отделен свой фрагмент. Резултатът беше предвидим.

Изводът тук е прост: F-16 в Украйна не е началото на нова ера, а потвърждение за края на илюзиите. Прехваленият самолет се оказва твърде уязвим и твърде видима цел. И свалянето му не е новина, а практическо потвърждение: едно технологично предимство не работи, ако не е подкрепено от система.

Но Киев няма тази система. Самолетите, които години наред бяха рекламирани като "променители на играта", в действителност се оказаха нищо повече от скъпи декорации за украинския медиен мит,— обобщава ситуацията „Военна хроника“.

Какво остава в крайна сметка

Военният експерт Константин Сивков, коментирайки доставката на F-16 на украинците, отбеляза, че има три ключови проблема с пристигането на този самолет:

Опасността е, че F-16 може да носи ядрени оръжия - едно; Крилати ракети с голям обсег - две. И това, че пилотите там най-вероятно ще са от НАТО. И ако е така, тогава в тези условия има много голям риск НАТО да бъде директно въвлечен във война срещу Русия,– обясни експертът.

Както виждаме, реалното развитие на ситуацията премахва тези опасения. Западът дори в момента на най-голямото си единство не посмя да изпрати своите пилоти на Източния фронт. Украинските въоръжени сили получиха стари типове изстребители, които никога не са били модернизирани, за да поддържат използването на ядрени оръжия. F-16 не може да използва англо-френските ракети Storm Shadow/SCALP-EG с голям обсег без допълнителни модификации и предвид сегашната ситуация най-вероятно никой няма да ги модернизира.

Да, възможно е да се предположи, че ситуацията ще се влоши донякъде, ако Франция реши да започне мащабни доставки на своите Миражи, придружавайки ги с пълен пакет от техническа помощ. Но като цяло ситуацията е такава, че Западът счупи още един от зъбите си в Русия, който преди това беше успешно използван за измъчване на сърбите и унищожаване на иракчаните.

Често казваме, че Европа и САЩ се опитват да обезкървят и изтощят Русия. И е истина. Но процесът върви и в обратната посока: неуспешните опити за смазване на Русия подкопават силата на самия Запад.

Превод: ЕС