/Поглед.инфо/ “Газпром” най-накрая обясни подробно как западните санкции принуждават “Северен поток-1” да работи само с една турбина. Това явно е отговор на обвиненията на германския канцлер Шолц, че уж нищо не пречи турбината да бъде изпратена в Русия, освен самата руска страна. Отказът на Европа да признае проблема заплашва не само нейната икономика, но и обикновените хора. Още повече, че страните от Западна Европа ще бъдат първите потърпевши тази зима. Кои държави ще бъдат засегнати?

По-рано германският канцлер обвини Русия, че държи ремонтираната турбина в Германия и не изпомпва газ за Европа. “Сименс” открито заяви за недостоверността на изявлението на “Газпром”, че проблемите с транспортирането на турбината от Германия до Русия са свързани с ограничението от ЕС, Канада и Великобритания.

“Газпром” отговори подробно как пречат санкциите на ЕС, Канада и Великобритания. Фактът, че фабричният основен ремонт на газовите турбини е задължителен след 25 хиляди часа работа (графикът за ремонт е определен предварително), дори не се обсъжда. Проблемът е, че договорът за ремонт на двигателите в завод в Канада е сключен с британската “Компания за индустриални турбини”, която е част от “Сименс”. Именно тази британска компания наруши договора: срокът за ремонт на двигател № 073 беше през май и той трябваше незабавно да бъде прехвърлен на “Газпром”. Никаква Германия - като междинна спирка - не е предвидена по договор.

Въпреки това, казва “Газпром”, поради канадските санкции, двигателят е изпратен в Германия вместо в Русия. Това не е в съответствие с условията на договора. И това не беше договорено с “Газпром”. По отношение на документите, канадските власти са издали документи за износ на двигателя на “Сименс-Канада”. Тази фирма не е страна по договора и документите нямат нищо общо с настоящия договор. Какво означава? Ако Русия поеме тази турбина, Канада може да го сметне за нарушение или заобикаляне на условията за издаване на разрешение и да отнеме разрешението за тази турбина и за ремонт на други турбини. Това е риск “Газпром” вече да не може да ремонтира други двигатели на компресорна станция “Портовая” в Канада. Това разбираемо обяснява на невярващата Германия защо “Газпром” се страхува от канадските санкции.

Как санкциите на ЕС пречат на връщането на турбината в Русия? Факт е, че санкциите на ЕС забраняват продажбата, доставката, трансфера (пряк или непряк) на турбинни двигатели, технологии и други санкционирани стоки. И ако турбината е изпратена от Германия в Русия, това може да се разглежда като нарушение на санкциите на ЕС. Можете да спорите, че турбината се ремонтира в Канада, но е факт, че санкциите на ЕС се прилагат за стоки и технологии, независимо дали са произведени в ЕС или не. Европейският съюз сам си изкопа гроба.

И накрая, как санкциите на Великобритания предотвратяват връщането на турбината в Русия? Както беше отбелязано по-горе, договорът за ремонт на турбини в Канада е сключен с британската компания, дъщерно дружество на “Сименс”, така че британската компания попада под санкциите на собствената си страна. И те са подобни на европейските - доставката на такива двигатели за Русия е забранена.

“Газпром” посочва, че няма официални разяснения от страна на ЕС и Великобритания относно прилагането на техните санкции. Тоест те трябва официално да декларират и предписват, че ремонтът и транспортирането на газово-турбинни двигатели за “Портовая” няма да подлежат на експортни ограничения. Подобни рискове остават и за двигатели №072, №074 и №121, подлежащи на основен ремонт.

„По този начин санкционните режими на Канада, ЕС, Великобритания и несъответствието на текущата ситуация с настоящите договорни задължения от страна на “Сименс” правят доставката на двигател №073 на “Портовая” невъзможна“, заключава Газпром.

Това означава, че само един от шестте главни агрегата ще продължи да работи в “Портовая”. А "Северен поток-1" ще може да транспортира не повече от 33 милиона кубически метра газ на ден.

Провали се надеждата, че до края на юли Русия ще получи ремонтираната турбина и мощността на изпомпване ще се удвои. Освен това също рязко намаляха шансовете останалите три агрегата да заминат за ремонт в Канада и да се върнат в “Портовая” през есента или поне до началото на отоплителния сезон.

От друга страна, вероятността Европа да изкара не само през следващите месеци, но и през отоплителния сезон с огромен недостиг на газ нарасна значително. Какво ще се случи, ако “Северен поток-1” работи само с 20% от капацитета си и изпомпва не повече от 33 милиона кубически метра газ на ден за целия отоплителен сезон?

Има няколко фактора, които ще повлияят на енергийната ситуация през зимата в европейските страни. Първо, това е обемът на изпомпване.

Сега “Газпром” изпомпва общо 110-120 милиона кубически метра газ на ден за Европа по три маршрута: “Северен поток-1”, украинския маршрут и второто разклонение на “Турски поток”. Докато дневните газови доставки през зимата надхвърлят 300 милиона кубически метра. Капацитетът на “Северен поток-1” му позволява да доставя 170 милиона кубически метра газ на ден, но сега потокът е намален до 33 милиона кубически метра на ден. Според договора по украинския маршрут трябва да се изпомпват 109 милиона кубически метра, но сега транзитът е само през компресорна станция “Суджа” в обем 42 милиона кубически метра на ден. Киев продължава да отказва да изпомпва газ през КС “Сохрановка”. Само втората линия на "Турски поток" работи безпроблемно: през нея могат да се прекарат 43 милиона кубически метра на ден, а доставките са на ниво 40-43 милиона кубически метра. Известно е, че газопроводът “Ямал-Европа” през Полша е недостъпен.

Така доставките на Газпром за ЕС намаляха многократно. И има рискове те да се свият още повече. Първо, животът на газовата компресорна турбина в “Портовая” не е неограничен и несъмнено също ще трябва да бъде ремонтиран навреме. А сега ремонтът е невъзможен заради санкциите.

Второ, съществуват рискове от спиране на транзита през Украйна. В украинската преса украинският депутат Дмитрий Разумков призовава добивът на газ от транзитната тръба да започне сега, в относително спокоен период, а не през зимата. Ако Киев започне да краде газ, който е предназначен за европейските потребители, тогава “Газпром” ще бъде принуден да прекъсне транзита през Украйна, както през 2009 г.

Но дори поддържането на доставките на газ за ЕС на ниво от 110-120 милиона кубически метра на ден, както е сега, вече е предизвикателство за европейската енергетика и икономика. Сергей Кондратиев, заместник-ръководител на икономическия отдел в Института по енергетика и финанси, се съмнява, че европейските страни ще могат да управляват енергийната си система в такава ситуация.

Друг важен фактор: ще бъдат ли европейските страни готови да си помогнат в трудна енергийна ситуация през зимата? „Ако ситуацията се влоши, националните правителства ще започнат да поемат повече отговорност. Виждаме го вече. Полша не иска да споделя с Германия газовите си запаси. Тази тенденция към изолация само ще се засилва“, смята Сергей Кондратиев.

Друг фактор, от който зависи съдбата на европейците тази зима е дали ще успеят да осъществят планираните проекти за получаване на алтернативен газ. Например, посочва експертът, ще успее ли Холандия да пусне навреме плаващи терминали за втечнен природен газ и да организира транспортиране на газ до други страни, преди всичко до Германия? „Ако срокът за пускане на терминали се измести поне с няколко седмици, това може да се превърне в допълнителен тест за пазара“, обяснява Кондратиев.

Ще може ли газопроводът Baltic Pipe от Норвегия през декември тази година да започне работа навреме за 10 милиарда кубически метра годишно? Защото дори запълнените ПГХ и наличието на терминал за ВПГ няма да решат всички проблеми на Полша с недостига на газ. Дори тръбата да работи, битката за норвежки газ е неизбежна. За него претендира не само Полша, но и Литва. В същото време Норвегия ще доставя по този тръбопровод не „нов“ газ - производството на газ в Норвегия не расте, а „стар“ газ, който днес се изнася в Германия, например. Ще го даде ли Германия на Полша при сегашните обстоятелства? Едва ли.

Важен въпрос е какво ще се случи с доставките на ВПГ от САЩ и Близкия изток през зимата? Няма възможности за увеличаване на обема на ВПГ на пазара.

„Сега доставките на ВПГ за Европа са все още по-изгодни, тъй като спот цените са с 500-600 долара по-високи, отколкото на азиатския пазар. Но тази разлика може да се свие много бързо. Някои азиатски потребители, като Япония и Южна Корея, може да откажат да препродадат своя ВПГ на европейците, както се случва сега, тъй като газът ще бъде необходим на вътрешния пазар, каза източникът.

„Друг фактор: все още не е напълно ясно дали Европа може частично да замени газа в ТЕЦ с резервно гориво, например мазут или дизел. Колко голяма може да бъде такава подмяна? допълва експертът.

Последствията за Европа ще бъдат тъжни. „Някои държави ще бъдат принудени да ограничат доставките на газ за индустриални потребители, включително потребители, за да се опитат да поддържат доставките на газ за населението“, казва Кондратиев.

Според него част от индустриалните потребители просто ще напуснат безвъзвратно европейския пазар заради толкова високите цени на газа. Някой просто ще затвори, някой ще прехвърли производството си. В крайна сметка Европа ще внася редица стоки, като минерални торове, стъкло, строителни материали, защото европейските фабрики ще затворят завинаги.

„Мисля, че ограниченията ще засегнат по-голямата част от населението. Ще има словесни ограничения, когато се призовава населението да пести. Де факто вече, в спокойни времена, виждаме ограничения за хората - това е отказът от топла вода и затварянето на социална инфраструктура, например басейни. Тази тенденция ще се засили до началото на отоплителния сезон. Тоест комфортът за хората ще бъде принудително свит“, очаква събеседникът.

И накрая, той очаква европейските страни да започнат да прехвърлят разходите за газ към обикновените граждани, които сега все още често не плащат пазарната цена.

„Ако хората са принудени да плащат за газ на борсови цени, които имаме в момента, те ще започнат да преминават към електричество (отоплителни уреди) и дърва за огрев, за да спестят пари. Проблемът е, че повечето европейски страни нямат голям свободен капацитет и не могат драстично да увеличат производството на електроенергия“, казва Кондратиев.

„Любопитно е, че преди няколко месеца беше невъзможно да си представим, че западноевропейските страни ще бъдат принудени да въведат подобни ограничения. Тъй като традиционната картина показва, че страни като Чехия, Полша и Унгария са по-зависими и уязвими от Русия, докато Германия и Франция - не. Но сега ще видим картина, в която ще бъде по-трудно за западноевропейските потребители да оцелеят през зимата“, отбелязва Сергей Кондратиев.

И не става въпрос само за това, че запасите от газ в Западна Европа са по-ниски. „Проблемът е, че ролята на газа в енергийния баланс на западноевропейските страни е по-висока, отколкото например в Чехия или Полша. Полша например има производство на енергия от въглища, докато Чешката република има ядрена енергия и енергия от въглища“, обяснява източникът.

Коя от страните в Западна Европа е застрашена от замръзване тази зима? „Германия и Италия могат да се сблъскат с трудности, както и Франция и Белгия в случай на проблеми с атомните електроцентрали. През последните две години ядрената енергетика в тези страни беше измъчвана от проблеми: броят на непланираните ремонти се увеличи, а производството на електроенергия намалява. Това ще бъде сериозно предизвикателство и за газовия пазар. Защото, например, в Южна Франция традиционно повече от 70% от домакинствата използват електрическо отопление. А недостигът на електроенергия ще доведе до увеличаване на търсенето на газ “, обяснява експерт от Института по енергетика и финанси.

Проблеми могат да възникнат в западноевропейските страни, които са силно зависими от доставките на ВПГ. Това са предимно Испания и Великобритания. През зимата има риск ВПГ да започне да отива в Азия, отбелязва експертът.

„Всички тези страни са най-големите икономики в Европа. Трудностите тази зима могат да нанесат сериозен удар върху икономическата активност на Европейския съюз“, казва Кондратиев.

В Източна Европа според него Словакия и Унгария могат да се сблъскат с определени трудности през отоплителния сезон. Тъй като Унгария има ниска заетост на хранилищата, а Словакия е силно зависима от доставките на газ през украинския коридор, съществуват рискове от спиране на транзита.

„Ще бъде много трудно за Европа да разреши ситуацията, защото по-голямата част от лятото вече мина. Остава много малко време до началото на отоплителния сезон през октомври. Съдейки по изявленията на “Газпром”, едва ли ще видим бързо възстановяване на газовите потоци през следващите два месеца. За европейците всяка седмица е от значение. Затова европейските политици и енергийни специалисти се готвят да преживеят тази зима в кризисен режим“, обобщава експертът.

Превод: В. Сергеев

ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com