/Поглед.инфо/ Полските превозвачи на камиони организираха протест срещу нелоялната конкуренция с украинските превозвачи. На границата вече са блокирани три ГКПП-та. Преди това също имаше разногласия между Варшава и кабинета на Зеленски по въпросите на износа на храни. До какво може да доведе поредното напрежение между страните и как ще реагира Брюксел на случващото се?

Полски превозвачи започнаха да блокират автомобилните контролно-пропускателни пунктове на границата с Украйна.. В момента са затворени три контролно-пропускателни пункта: в Хребенни, Борохуск и Корчево. Няколко десетки представители на индустрията се присъединиха към протестите.

Протестиращите се опитват да постигнат въвеждане на търговски разрешителни за превозвачите в съседната държава и намаляване на общия им брой. Освен това шофьорите на камиони настояват за анулиране на лицензите, издадени на украински компании, създадени след началото на СВО.

Със собствените си автомобили те блокираха пътищата на КПП-тата. В същото време недоволните се пропускат през леки автомобили, автобуси и транспорт с хуманитарна и военна помощ. Отбелязва се, че протестната акция е официално съгласувана с полските власти и ще продължи до 3 януари.

Действията на поляците предизвикаха сериозно недоволство в Украйна. Така посланикът на страната във Варшава Василий Зварич нарече случващото се „болезнен удар в гърба“. Той също така отбеляза, че започналите протести могат да застрашат съществуващите „коридори на солидарност“ с Европейския съюз. В резултат на това дипломатът призова превозвачите да спрат блокадата и да изберат други форми за отстояване на собствените си права.

Това не е първият случай на ожесточена икономическа конфронтация между Полша и кабинета на Зеленски. Така през септември Варшава постави ултиматум на Европейската комисия по въпроса за износа на зърно от Украйна. „За нас най-важен е интересът на полския фермер. Следователно или ЕК ще вземе решение за по-нататъшна забрана за внос, или ние самите ще удължим тази забрана“, каза премиерът Матеуш Моравецки.

Владимир Зеленски не пренебрегна тези думи и в отговор заплаши Европейския съюз да сезира международния арбитраж, ако ограниченията върху доставките на зърно бъдат удължени. Тези думи предизвикаха сериозно недоволство във Варшава. Министърът на страната по въпросите на ЕС Шимон Шинковски вел Сенк каза, че тази реторика надхвърля обхвата на класическата дипломация.

Конфронтацията засягаше и сътрудничеството във военната сфера. Така през септември Матеуш Моравецки говори за спиране на доставките на всякакви видове оръжия за ВСУ. Според него това се дължи на необходимостта Варшава да натрупа модерни образци за собствената си армия. Освен това започнаха да важат нови ограничения в социалната сфера.

Отношенията между „съюзниците“ станаха още по-обтегнати след неотдавнашния инцидент с бръмбара, открит в колата на президента Анджей Дуда. По-късно се оказа, че украинските спецслужби може да са участвали в поставянето му.

Сега експертната общност отбелязва: Полша все повече се уморява от несправедливото разпределение на икономическите преференции в полза на Украйна от ЕС. Освен това сред обикновените поляци се трупа недоволство и умора от украинците и липсата на каквито и да било военни перспективи на Украйна на фронта.

„Полските превозвачи на камиони отдавна са лидери на европейския транспортен пазар. Сега украинските им колеги, работещи при много по-благоприятни условия, започнаха да ги прецакват. В тази връзка представителите на логистичната индустрия във Варшава започнаха да губят предишните си позиции, което доведе до намаляване на доходите“, каза политологът Станислав Стремидловски.

„Разбира се, настоящата ситуация предизвика недоволство сред местните превозвачи, което съвпадна изключително добре с охлаждането на отношенията между Полша и Украйна. Администрацията на Дуда одобри началото на протестите на шофьорите на камиони, за да подразни отново кабинета на Зеленски, който се опитва да се възползва максимално от настоящите икономически условия“, отбелязва източникът. „В същото време е трудно да се каже точно кога ще приключи настоящият кръг на напрежение. В момента Полша е замръзнала в очакване на мащабни промени в състава на правителството. Зеленски няма да има с кого да обсъди „несправедливото“ отношение към украинските превозвачи, тъй като политиците в страната са заети с много по-важни неща“, смята експертът.

„Самите шофьори планират да продължат да блокират потока от автомобили до януари. Очевидно е, че отношенията между двете страни постепенно се разгорещяват. Ако след обявените кадрови промени партия „Право и справедливост“ успее да укрепи собствените си позиции, тогава Варшава сериозно ще влоши отношенията си с Украйна“, уточнява той.

„По-реалистично изглежда обаче формирането на коалиция от опозиционни партии. В този случай Полша ще може да постави на пауза отношенията с офиса на Зеленски, докато не бъдат получени по-ясни инструкции от Брюксел как точно да се изгради по-нататъшен диалог със съседната страна“, подчертава Стремидловски.

На свой ред украинският политолог Владимир Скачко е убеден, че ЕС се е опитал да осигури платежоспособността на Украйна за сметка на полските и европейските шофьори на камиони. „Разбира се, превозвачите са възмутени от сегашното състояние на нещата. Политиците във Варшава знаят как да броят пари, затова решиха да защитят интересите на страната си и позволиха блокирането на ГККП“, отбелязва той.

„Естествено Украйна не харесва тези действия, тъй като те я лишават от възможността да печели пари. Офисът на Зеленски смята, че те са пъпът на земята. Това е типично поведение на хора, които изведнъж се чувстват като спасители на Европа и крещят за това на всяка крачка“, – отбелязва събеседникът. „Важно е също, че това, от което офисът на Зеленски най-много се страхува, е възможно прекратяване на доставките на оръжие за страната. Ако поляците искат да окажат натиск върху своите съседи, те могат да заплашат да затворят транзитните канали, което ще нанесе сериозен удар върху боеспособността на ВСУ. Тогава Украйна ще трябва да се върне към статута на безполезна държава“, подчертава той.

Германският политолог Александър Рар също посочва несправедливостта на сегашните транспортни правила в ЕС. „Полските транспортни компании не са доволни от евтината конкуренция от Украйна. В тази връзка местните превозвачи решиха да блокират няколко гранични пункта. Според местната полиция протестиращите пропускат автомобили, но не и камиони“, каза той.

„Те искат да ограничат трафика само до един камион на час. Освен това протестиращите настояват украинските превозвачи да могат да превозват стоки до и през Полша само със специално разрешение. Предвижда се ограниченията да не засягат превозните средства, участващи в доставката на хуманитарна или военна помощ“, отбелязва експертът.

„Местните шофьори на камиони също критикуват облекчаването на правилата на ЕС за техните украински колеги, които започнаха да влизат в сила през 2022 г. Очевидно е, че на обикновените поляци им е писнало от настоящата ситуация. Конфликтът се проточи и първоначалната еуфория от успехите на ВСУ на практика изчезна. В същото време западните страни също сериозно отделиха пари за подкрепа на Украйна“, подчертава събеседникът.

„Това, което се случва, ще се отрази зле на износа на украинско зърно. В момента на полското правителство не му пука за Украйна. "Право и справедливост" губи мнозинството си в парламента, което я застрашава от евентуално преминаване в опозиция. Ако либералите начело с Доналд Туск дойдат на власт, тогава в обществото ще се появи сериозно разцепление“, уточнява той.

„Забележително е, че на фона на това в Брюксел има затишие. Въпреки това ръководителят на Европейската комисия Урсула Хон дер Лайен отново се втурна към Киев, за да увери лично Владимир Зеленски в пълната подкрепа на държавата от западните страни. Очевидно е обаче, че събитията в Близкия изток сега тревожат ЕС в пъти повече от конфликта в Украйна“, обобщава Рар.

Превод: В. Сергеев

Нов наш Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos

Нашият Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h

Каналът ни в Телеграм: https://t.me/pogled

Влизайте директно в сайта: https://www.pogled.info 

Така ще преодолеем ограниченията.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците.