/Поглед.инфо/ Американските и европейските потребители ще пострадат от въвеждането на ембаргото на ЕС върху доставките на руски петрол, като ще трябва да купуват същия руски петрол от други страни.

Днес, 5 декември, влезе в сила решението на Европейския съюз (ЕС) да забрани доставките на руски петрол, транспортиран с танкери. Паралелно с официалното ембарго по шестия пакет от санкции влизат в сила и ценовите тавани. Наред със страните от Групата на седемте (G7) и Австралия, Европейският съюз няма да транспортира и застрахова руски петрол на стойност над 60 долара.

А от 5 февруари 2023 г. Западът обещава да наложи ембарго върху закупуването на петролни продукти от Русия.

Таванът на цената на руския петрол, определен от ЕС на 60 долара, винаги ще бъде под пазарната му цена. Ето защо страните от ЕС са приели такава цена за руския енергиен ресурс, обясни високопоставен европейски източник. Подобни мерки, както са замислени от инициаторите, трябва да намалят приходите на руския бюджет, получени от производството и износа на петрол.

По същество, не по-малко въздействие от това върху Русия, те ще окажат върху икономиките на европейските страни, които зависят от руския нефт за около една четвърт от доставките, а в глобален смисъл окончателно ще разрушат целия механизъм на световната търговия с петрол с най-тъжните последици за Пазара.

Колумнистът на Oil Price Ирина Слав смята, че въвеждането на таван на цените на петрола ще увеличи доходите на Руската федерация. Авторът припомни, че страните от Г-20 считат за оптимална ценова граница 65-70 долара за барел. Според наблюдателя този размер на цената на суровините е сравним с текущите цени на руския петрол. Слав смята предупреждението на Москва за спиране на доставките за страните, които подкрепят въвеждането на ценови таван, за предвидимо.

Ембаргото ще доведе до факта, че Западът ще трябва да купува петрол не от Русия, която е наблизо, а от страните от Близкия изток. Това удължава рамото на доставките, каза директорът на Института за социално-икономически изследвания на Финансовия университет към правителството на Руската федерация Алексей Зубец пред кореспондента на REGNUM :

„ Тоест за далечните страни и тези, които не могат да генерират големи обеми търсене, това ще означава увеличение на цената на доставките на петрол. И значително. При малки обеми и на големи разстояния е невъзможно да се получи добра цена за доставки .

Експертът припомни още, че Европа е била и остава голям потребител на петролни продукти (мазут, керосин, дизелово гориво).

„Русия беше най-големият доставчик на тази стока. Сега Европа ще трябва да изтегли тези петролни продукти от Индия, която получава руско черно злато и прави петролни продукти от него в своите рафинерии. Отново това е „рамо“ и отново посредници. Така че историята с логистиката във връзка с ембаргото е доста плачевна ”, казва Алексей Зубец . Според него големи страни като Германия или Франция ще пострадат по-малко от въвеждането на ембарго и тавани на цените.

Междувременно държавният секретар по двустранното сътрудничество в Министерството на външните работи и външноикономическите връзки на Унгария Тамаш Менцер заяви, че опитите на Европейския съюз да наложи ембарго върху покупките на руски газ са погрешни.

„ Европейският съюз се стреми да изтласка руския газ от Европа, но това е погрешна цел, защото дори зависимостта от Русия да бъде заменена със зависимост от Америка, зависимостта пак ще остане “, добави Менцер.

Италианските власти трябваше да поискат от Европейския съюз отлагане на налагането на ембарго върху руския петрол, както направиха други страни, каза в края на ноември Адолфо Урсо , министър на предприятията и продуктите, произведени в Италия .

„ Грешката беше направена на по-ранен етап, когато Италия не поиска отлагане на ембаргото на европейско ниво, за да защити интересите си, както направиха по-проницателни страни като Германия, Полша и България“, каза Урсо.

Според него работата на рафинерията може да бъде спряна поради проблеми с доставките на руски суров петрол по море: от 5 декември те ще спрат във връзка с шестия пакет от санкции на ЕС. Ако заводът бъде затворен, около 10 000 души могат да останат без работа.

Обединеното кралство ще продължи да купува руски петрол и след 5 декември, смята Ярослав Островски , специалист в отдела за стратегически изследвания в Total Research . Според него схемата, при която танкери, напускащи руски пристанища, спират в моретата и прехвърлят петрол на европейски кораби, които вече тръгват към британските пристанища, не нарушава британските протоколи за докладване, следователно Лондон официално не получава петрол от Русия.

„ Официалните данни показват, че руски петрол на стойност около £23 милиона, който е пристигнал в Имингам от март, е регистриран като внос от Германия, Холандия и Белгия. От март пристанището Темспорт в източен Лондон е получило петрол на стойност £130 милиона от Русия. Класифициран е като внос от Полша, Белгия и Холандия. Цялата тази ситуация е съвсем естествена и вероятно ще продължи и след 5 декември, - подчерта експертът.

Според Ярослав Островски редица рафинерии на Запад са проектирани да преработват само нашия петрол, така че дори като се вземат предвид рисковете и увеличените разходи за логистика, подобни схеми са печеливши.

Остава да се добави, че Русия не очаква спад в износа на петрол през декември, тъй като доставките бяха договорени още в края на октомври - началото на ноември. Както каза вицепремиерът на Руската федерация Александър Новак пред репортери , ембаргото на ЕС върху закупуването на руски петрол, което е планирано да бъде въведено от 5 декември, няма да повлияе на тези планове.

Превод: ЕС

Абонирайте се за Youtube канала на новото ни музикално предаване "Рефлексии" и ще преживеете прекрасни мигове с музиката на Барока: https://www.youtube.com/watch?v=HoGUFCffd70

Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com