/Поглед.инфо/ Москва и Пекин ще превърнат руските гранични градове в логистични центрове. Благодарение на това обемът на транспорта ще се увеличи значително, а в Далечния изток ще се появят нова инфраструктура, жилища и работни места. Експертите очакват печалбата да е шест пъти по-голяма от инвестицията. За амбициозните проекти - в материала,
Допирна точка
Руско-китайските отношения се развиват активно: има все повече и повече съвместни предприятия, търговският оборот бие рекорди. Съществуващата инфраструктура вече не е достатъчна за нарастващите нужди, партньорите търсят начини за решаване на проблема.
Като част от Източния икономически форум (EEB), корпорация “Сюан Юан” предложи превръщането на граничните градове в логистични центрове. Заедно с руски колеги компанията ще изгради комплекс за претоварване на нефт, химикали и други продукти в Еврейската автономна област. Става дума за превоз както на опасни, така и на неопасни товари. Според изпълнителния президент на фирмата “Сюе Хайлун” годишният транспортен обем ще бъде десет милиона тона.
Комплексът ще включва железопътен мост, който вече беше открит миналата година между руското село Нижнеленинское и китайския Тунцзян. Капацитетът му се оценява на 25 милиона тона годишно. Освен това беше подписано споразумение с Амурска област за изграждането на затворен конвейер между Хейхе и Благовещенск, каза Сюе Хайлун. Тази система ще осигури износа на 15 милиона тона руски въглища, а внедряването ще струва 20 милиарда рубли.
Внедряване
Работата ще започне с две населени места: Забайкалск и Нижнеленинское. Основателят на бюрото за градско планиране “Мастърсплан”, Юлия Зубарик, обяснява, че това са важни транспортни точки. Сега оборотът в Забайкалск е само около милион тона годишно, но може да се утрои, а пропускателната способност може да се удвои - от 20 на 40 милиона тона годишно. „Ще са необходими инвестиции от осем милиарда рубли, но ползите ще бъдат шест пъти по-големи“, пояснява тя. Като цяло Забайкалската територия е удобна за разглеждане като потенциална „точка на растеж“ поради устойчивостта на минната индустрия, притока на хора и голямата нужда от нова инфраструктура. Освен това през тази точка се изнасят дървен материал, руда и минни продукти, които се радват на търсене в Китай. Ето защо развитието на района е привлекателно за чуждестранни инвеститори.
Също толкова важно е да се развие инфраструктурата в Нижнеленински. Това ще намали натоварването на граничните пунктове, разстоянието от провинция Хейлундзян в Китай до Москва ще бъде намалено с 922 км, а времето за пътуване с 32 часа. Съответно транспортирането на стоки ще стане значително по-евтино. „Благодарение на новия мост беше възможно да се установи претоварване на въглища и руда в размер на 5,6 милиона тона годишно, но на тази територия все още не са стартирани активни инструменти за пространствено развитие - било то социално-икономическа стратегия или общ план. Следователно проблемът остава да бъде решен начисто“, казва Зубарик. Китайската страна се интересува от развитието на региона като част от глобалния проект „Един пояс – един път“. Новият логистичен терминал ще увеличи пропускателната способност до 25 милиона тона товари годишно. Обемът на инвестициите се оценява на два милиарда рубли, а с планираното натоварване възвръщаемостта ще бъде около 135 милиона рубли годишно.
Други стратегически проекти са планирани в Сибирския и Далекоизточния федерален окръг. Сред тях са транспортът и логистиката (модернизация на Байкало-Амурската магистрала, Амур-Якутската магистрала, Кизил-Курагинската железница), модернизация на летищата (в Благовещенск, Улан-Уде), създаване на райони с приоритетно развитие (Сковородино, Чита). Срокът за изпълнение на малките проекти е от четири до шест години, по-големите ще бъдат завършени до 2035 г., казва експертът.
Подводни камъни
Бързото развитие на инфраструктурата ще създаде хиляди работни места и ще стимулира жилищното строителство. Ще са необходими не само къщи, но и училища, магазини, болници. Анализаторите подчертават: развитието на населените места трябва да се извършва по общ план, не трябва да има спонтанно развитие.
Разбира се, това са положителни промени, но ще има и проблеми. Според Виталий Манкевич, председател на Руско-азиатския съюз на индустриалците и предприемачите, могат да възникнат трудности с колебанията в националната валута: „Вече се сблъскахме с факта, че китайските компании в Русия сключиха договори в рубли, но нейните падания рязко намалиха привлекателността на споразумението за партньорите“, отбелязва той.
Евентуално затягане на санкциите също ще се отрази негативно на съвместния бизнес. Много компании от Китай имат клонове в чужбина, включително на Запад. "Важно е да сме подготвени за факта, че изборът няма да е в наша полза. Затова винаги имаме нужда от резервни варианти", обяснява експертът.
Един от най-сериозните проблеми може би е липсата на работници. Анализаторът съветва бизнеса да установи връзки между висшите и средните учебни заведения. Въвеждането на образователни програми, базирани на заявките на предприятията, ще ни позволи да обучим наистина търсени специалисти. "Но не трябва да отхвърляме тези, които вече са получили образование. Бъдещето принадлежи на двойни специалности, например преводач-специалист по външна търговия или мениджър по логистика", добавя Манкевич. В този случай може да се организира допълнително обучение и курсове за повишаване на квалификацията.
Експертите са съгласни, че изграждането на логистични центрове и развитието на граничните градове на Русия ще позволи ефективното реализиране на търговския потенциал на двете страни. Съвместната работа вече даде резултати. По-специално, с прехвърлянето на автомобилния контролно-пропускателен пункт Забайкалск на 24-часова работа, десеткилометровите опашки на границата изчезнаха. И например построеният миналата година зърнен терминал Забайкалск-Манджурия стимулира производството на зърно в Далекоизточния, Уралския и Сибирския федерален окръг.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте директно в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?