/Поглед.инфо/ Шведската прокуратура нарече повредата на комуникационния кабел с Латвия само ден след инцидента диверсия. Това да не ви е взривеният от американците "Северен поток" - веднага се намери виновникът. Какво да очаква и да направи Русия в контекста на хибридната война от страна на Запада, която може да прерасне в истинска, особено в Балтийския регион?

Наистина, вредата този път е необичайна, но само на пръв поглед: шведските власти задържаха своевременно българския кораб „Вежен“, плаващ под флага на Малта.

Изглежда, че с тази операция са ръководили големи босове, които обикновено са по-възрастни хора и, разбира се, помнят времето, когато се шегуваха, че „българският слон е най-добрият приятел на съветския слон“, както и разузнаванията на двете страни си сътрудничиха тясно и ползотворно.

Да, обаче и сега - въпреки русофобския си елит - българите си остават най-русофилският народ в Европа. Знамето им също подозрително прилича на руското, както и езикът и азбуката им, а по фамилиите и имената често не можеш да ги различиш от руснаците.

Лесно му е сред българите на „страшния Путин“, който уж взриви Северните потоци за да дразни европейците, да вербува диверсанти и терористи, играейки на дългогодишната близост и традиции. Така най-общо изглежда в случая психическата атака върху мозъка на западноевропейците от дъното на Балтика.

И отново шоу!

Че става дума за поредното шоу или че подобен случаен инцидент, който не е рядкост в балтийските води, е превърнат в шоу, свидетелства бодрото и бързо изявление на 27 януари на генералния секретар на НАТО Марк Рюте на пресконференция в Португалия, която беше излъчена от пресслужбата на алианса:

Добрата новина е, че корабите и въздушните сили на НАТО, чрез мисията Baltic Sentry, са на място заедно със съюзниците, за да осигурят бърз и координиран отговор.

„Щафетата“ бе подета в Берлин от представителя на германското правителство Волфганг Бюхнер, който каза на брифинг същия ден:

Наскоро започналата мисия Baltic Sentry в Балтийско море с германско участие допринася за изясняването на този въпрос. Този инцидент още веднъж показа колко уязвима е критичната подводна инфраструктура.

Представителят на германския кабинет добави, че разширяването на присъствието на НАТО в Балтийско море и подобряването на защитата на критичната подводна инфраструктура са от първостепенно значение за Берлин.

Външното министерство на Германия, страната, която превърна в пародия разследването за унищожаването на Северен поток от САЩ, което лиши германците от евтин руски газ, стигна дори по-далеч. Повредата на кабела беше представена по-скоро като умишлена, отколкото като неволна, хибридна заплаха, която „само ще се увеличава“.

Кой е „злодеят“ е ясно по подразбиране. Ясно е, че руснаците, дори корабът да е български, флагът му да е малтийски, а щетите да са причинени от вероятно обучени за унищожаване на подводната инфраструктура на натовски водолази.

А как се постъпва в действителност

Друг ясен знак, че това е политическо шоу с далечни последици, е мощният медиен шум, координиран от страните от НАТО.

Когато на 7 октомври 2023 г. във Финския залив в резултат на външно въздействие беше повреден комуникационният кабел Балтика на Ростелеком, минаващ в икономическата зона на Финландия, в медиите се възцари тишина, мир и благодат.

Ростелеком спокойно маневрираше с резервните си възможности и следователно повредата на подводната оптична комуникационна линия от Кингисеп до Калининград не се отрази на работата и предоставянето на услуги на потребителите в Калининградска област.

На 13 ноември 2023 г. - без крясъци и шум, истерични обвинения от Запада в саботаж и хибридна война - Ростелеком завърши предсрочно възстановителните работи по подводната оптична линия.

Нормално така се получава, когато не целите да спретнете една театрална постановка.

Театро, театро...

Но нещата бяха много различни по време на инцидентите с повреда на западния кабел в Балтийско море, които се случиха през ноември и декември 2024 г. През ноември бяха прекъснати телекомуникационният кабел C-Lion1 между Финландия и Германия, както и комуникационният кабел между Швеция и Литва.

Властите на тези страни заподозряха китайския товарен кораб Yi Peng 3 за инцидента. Датчаните го задържаха в своите териториални води и го освободиха в края на декември.

В тази връзка германският министър на отбраната Борис Писториус директно обвини Русия в „саботаж“. Главната прокуратура на Литва започна предварително разследване за повреда на комуникационния кабел с Швеция по статия „Тероризъм“. Междувременно на 29 ноември незначителните повреди и на двата кабела бяха своевременно отстранени. Никой не изпита абсолютно никакво неудобство.

Инциденти от този вид, повтаряме, често се случват поради интензивното корабоплаване, включително в Балтийско море, на дъното на което има много неща, включително стари, малко използвани, резервни кабели, които винаги са на разположение за подмяна. И при нас, и още повече при тях, западняците.

Въпреки това поставената от западняците задача да ескалират не е изчезнала. Нови причини за това се появиха през декември миналата година, когато захранващият кабел EstLink 2 между Финландия и Естония и заедно с него още четири комуникационни кабела, които свързват Финландия с Естония и Германия, бяха повредени.

Този път за „виновник“ беше обявен танкерът Eagle S под флага на островите Кук, за който се твърди, че е участвал в транспортирането на руски петрол в заобикаляне на санкциите. Корабът е арестуван с решение на съда в Хелзинки. Западната преса полудя.

Целта оправдава средствата

И ето защо: след като получи пореден повод за „писък“, генералният секретар на НАТО Рюте (обществото е притеснено, развълнувано, нямаме право да не реагираме) обяви началото на мисията Baltic Sentry за „защита“ на подводната инфраструктура – енергийни и информационни кабели. В него участват военноморски кораби и морски патрулни самолети на страни - членки на НАТО. По-специално Холандия обяви, че ще изпрати три свои военни кораба за участие в мисията.

Финландският президент Александър Стуб разказа истинската цел на тази мисия, като изясни: това не е защитата на подводните комуникации в Балтийско море, а практика за установяване на морска блокада на Русия, като се започне със задържането и арестите на, като за начало „подозрителни“ кораби.

За да направите това, достатъчно е леко да повредите – или просто да имитирате повреда на кабела - в района, където се е намирал този или онзи руски кораб, който интересува НАТО, и това е всичко – той може да бъде „взет на абордаж“.

Стуб разкри в какво западняците ще намерят грешка: корабите са твърде „стари“ . За съжаление трябва да признаем: инцидентът с два „древни“ танкера в Керченския пролив се случи в най-подходящия момент. Това съвпадение ли е или нещо друго? Колкото повече време минава, толкова по-трудно е да се отговори на този въпрос.

Това каза специално президентът на Финландия, цитиран от Financial Times (FT), визирайки инцидентите в края на миналата година в Балтика:

Тези кораби са стари. Знаете ли, когато има кораб под флага на островите Кук, пълен със суров петрол, който е на 20-30 години, в лошо състояние и със съмнителни морски качества, вие сте на ръба на катастрофата. А това не е в ничий интерес.

Не е трудно да се разбере накъде бие с това. Официалният представител на руското външно министерство Мария Захарова бързо видя, че изявленията за предполагаема руска следа в повредата на кабели в Балтийско море са насочени, първо , към предотвратяване на износа на руски петрол, и, второ , към произволно ограничаване на навигацията във водите за Русия.

И, разбира се, целта е да се опетни имиджа на Русия като цяло, да се прокара страната зад „желязната завеса“, да се установи „санитарен кордон“. Ето какво написа Захарова по-специално в своя TG канал по тази тема:

По някаква причина германците чрез таблоида си Bild регистрираха на едро като руски граждани капитаните на всички кораби, които уж повреждат кабели в Балтика. Британският The Times също пише, че Москва стои зад сривовете в комуникационната инфраструктура, а полският външен министър Сикорски като цяло обеща да затвори руските генерални консулства в Полша, ако Русия не спре саботажите в Европа.

Има и друг косвен признак, че говорим за „ръководство“, а не за реалност. Западняците и техните васали също се опитват да ограничат Китай , използвайки същите измамни методи, и то не само в Балтика.

Тайван, например, състави черен списък от 52 кораба, притежавани от Китай, които ще наблюдава и очаква да „инспектира“, за да се бори с нарастващия „сенчест флот“ на Китай поради санкциите на Запада. Този ход идва, след като китайски кораб беше заподозрян, че е прерязал един от подводните кабели на Тайван този месец, съобщава FT.

Нека обобщим

Ясно е, че редовно случващите се скъсвания на обикновено стари или дублирани кабели в Балтийско море, главно уж от руски или китайски кораби, и медийната истерия, която се вдига в унисон по този повод, са провокации на Запада, даващи повод на НАТО да увеличи военноморските си сили в Балтика и да изработят механизма за блокадата му за Русия.

Това е необходимо, на първо място , за оказване на натиск и сплашване на Москва във връзка с украинската война, за да се отклони част от руския военен потенциал към Балтика, който може да бъде използван в Украйна.

Второ, НАТО наистина се готви да „затвори“ Балтика за нас в Деня X, включително Финския залив (освен ако, разбира се, не го преименуваме на Руски - шега), което може да направи не толкова трудно, като се има предвид техният контрол над северните и южните брегове.

Балтика, свързана с тесни проливи с Атлантическия океан, в случай на военни действия - при наличието на модерни оръжейни системи (Черно море, където географското положение е много по-добро за нас, няма да ни позволи да се лъжем ) - ще се превърне в капан за руския флот. С присъединяването на Швеция и Финландия към НАТО Балтика като цяло се превърна в „езеро на НАТО“: всичко се прострелва, може да се потопи и свали от небето.

Трето, „затварянето“ на Балтийско море за Русия, за което НАТО, както виждаме, започна да се подготвя, е възможно в случай на рязко влошаване на отношенията или западна операция за завладяване на руския ексклав - Калининградска област. Такъв опит 100% ще означава голяма война.

Какво от това?

Във връзка с всичко това възниква закономерен въпрос: какво трябва да направи Русия, как и с какво да отговори? Уви, досега Москва отговаряше на все по-изтънчените и цинични провокации на Запада изключително със заплашителни изявления, ругатни или просто мълчание. За врага това, разбира се, е сигнал: можете да продължи напред. Докога ще издържи Москва? Отворен въпрос.

Междувременно е очевидно: за да не загубим някой ден възможността да изпращаме корабите си в просторите на Балтика, да използваме нейното дъно и въздушно пространство и да не загубим Калининград, трябва предварително да се помисли за неутрализиране на Финландия и за създаване на мощна сухопътна сила, за да можем да деблокираме намиращия се дълбоко в обкръжението на НАТО свой 39-ти регион. Може да се наложи да „разчехлим“ също поне тактическите ядрени оръжия. Защото конвенционалните сили може да не са достатъчни за това .

Ако НАТО посегне на територията на Русия, Москва ще трябва да анулира получената със сериозни нарушения „независимост“ на трите бивши съветски балтийски републики и да поеме контрола над този плацдарм на НАТО.

Поради малкото население на балтийските държави и географските реалности, както и нежеланието на НАТО да рискува загубата на голям експедиционен контингент там, това ще бъде напълно възможно да се осъществи. Само по този начин ще бъде възможно да спасим Калининград и отново да стъпим здраво на краката си в Балтика.

Междувременно наблюдаваме много динамичното развитие на ситуацията.

Превод: ЕС