/Поглед.инфо/ В Русия решиха да създадат надрелефно превозно средство за превоз на хора и товари в зоната на бойните действия. Отбелязва се, че трябва да е лесно за поддръжка и ремонт. Какъв би могъл да бъде такъв летателен апарат и какво би могло да бъде неговото практическо приложение при решаването на военни проблеми?

В неделя стана известно, че Центърът за съвременно оръжие към 46-и Централен научно-изследователски институт на руското министерство на отбраната разработва концепцията за надрелефно превозно средство за транспортиране на хора и товари в зоната на бойните действия.

Идеята на надрелефната платформа е, че тя няма да бъде пълноценен авиационен комплекс, скъп и обслужван от висококвалифицирани авиационни техници, а апарат, който ще се издига над повърхността с помощта на витла и ще се движи по терена. Техническите изисквания включват лекота на поддръжка и ремонта, каза източникът. Според него прототипът на надрелефната платформа трябва да се появи след 2025 г.

Новината за това беше логично продължение на последните изявления на руския президент Владимир Путин. И така, по време на среща с майките на военнослужещи - участници в СВО, той каза, че руската индустрия работи за осигуряване на войските с дронове и квадрокоптери. По-късно, говорейки на събитие, посветено на 15-годишнината на “Ростех”, руският лидер постави задачата на държавната корпорация да увеличи производството на продукти, необходими за армията.

Експертът по БПЛА Денис Федутинов отбеляза, че бойните действия през последните години изискват ускорено снабдяване на части с боеприпаси, провизии и лекарства, както и бърза евакуация на ранените.

Поради това във водещите технологично напреднали армии в света се изпълняват редица проекти, предназначени да ускорят решаването на подобни задачи. Като един от предложените перспективни варианти експертът посочи безпилотното превозно средство “Корморан” (преди известно като “Въздушното Муле”) от израелската компания “Тактическа Роботика”, което може да лети, включително на ниска надморска височина, както и в градски условия поради затвореното разположение на перките. Според Федутинов в случай на руска разработка може да се говори за някакво подобно техническо решение.

На свой ред ръководителят на Центъра за развитие на транспортните технологии, изпълняващ длъжността държавен съветник на Руската федерация 3 клас Алексей Рогозин предполага, че „надрелефната платформа може да бъде нещо като експериментален самолет с вертикално излитане и кацане с големи размери, предназначен за специфична задача - скрито и оперативно преместване на малки товари.

„Това устройство очевидно трябва да изпълнява задачи в условия на активно противопоставяне. Това означава, че то ще бъде оборудвано с автономни системи за навигация и управление, които ще му позволяват да лети без постоянна връзка с външен пилот, което е критично в условията на активна експлоатация на оборудване за радиоелектронна борба “, смята експертът.

„Такъв дрон със сигурност ще бъде търсен при решаване на логистични проблеми, включително евакуация на ранени и товари от зоната на бойните действия. Доколкото ми е известно, подобна работа се извършва и днес в Съединените щати и Китай“, каза той.

„Заслужава да се отбележи, че създаването на такива дронове стана възможно благодарение на развитието на електрическия транспорт като цяло. През последните няколко години се появиха батерии от ново поколение, електроника и електродвигатели, които могат да направят възможно създаването на ново поколение апарати за вертикално излитане и кацане“, добави източникът. „Всъщност това е революция за авиационната индустрия. И няма съмнение, че ще има и военни приложения за такива технологии“, подчерта Рогозин.

Освен това подобни проекти ще опростят решенията на проблемите, които се наблюдават във военната логистика. По-рано отбелязахме, че преосмислянето на подходите към логистиката може да ускори доставките на оръжия и боеприпаси на фронта. По този начин, според военния експерт Иля Крамник, в сегашните условия е възможно да се привлекат големи търговски компании, доставящи стоки в цялата страна, за изпълнение на логистични задачи.

„Може би работната схема ще бъде формирането на ново тилово управление от консолидиран екип от специалисти от СДЕК, “Озон” и “Уайлдберис”. Естествено, служителите на компанията ще трябва да бъдат регистрирани като военнослужещи с всички предимства и, разбира се, заплати, по-високи от това, което имат на пълно работно време в своите компании“, отбеляза Крамник в своя канал в “Телеграм”. „Целта в този случай е да се проучи съществуващата система за доставки, да се получат препоръки, незабавно да се приложат тези препоръки на практика.“

Предложението на Иля Крамник беше подкрепено и от Алексей Рогозин, който смята идеята за "нормална практика в мобилизирана икономика". „Можете да върнете дълга към родината не само с автомат в ръце, но и в основния профил на образование, опит и знания. Дайте тази възможност - и мнозина, които временно са напуснали страната, ще се върнат с удоволствие “, написа Рогозин в своя канал в “Телеграм”.

Освен това, съдейки по октомврийската публикация на “Ню Йорк Таймс”, Съединените щати увеличиха доставките на оръжия за Украйна чрез частни износители десетки пъти, намалявайки периода за договаряне на сделки от седмици до няколко часа. По този начин новите технически подходи, заедно със създаването на надрелефни транспортьори, могат значително да опростят логистичните процеси в интерес на руските въоръжени сили.

Превод: В. Сергеев

ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Когато видите знака "фалшиви новини", това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!

Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com