/Поглед.инфо/ Макар че Съединените щати се опитват да изнасят изтребителя Ф-35 за други държави, огромната цена на самолета остава основна пречка, карайки няколко държави да се опитат да изградят свои собствени еквиваленти.

След като турските отбранителни индустрии загубиха 1,4 милиарда долара в договори поради изгонването от страна на Вашингтон на Турция от програмата за Ф-35, шефът на военните доставки в Анкара се ангажира да даде приоритет на производството на собствения заместител на страната за Ф-35, а именно бъдещия изтребител TF-X

Исмаил Демир, заместник-секретар на отбранителната индустрия в Турция, обяви промяната в телевизионно интервю от 30 април, според Defense News.

Три дни преди това Темел Котил, главен изпълнителен директор на Турските въздушнокосмически инудстрии, заяви, че турското правителство е „отпуснало допълнителни 1,3 милиарда долара“ за фаза едно от програмата TF-X, като добави, че 6000 инженери работят по проекта.

„Моят [основен приоритет] е програмата TF-X. Определено трябва да се направи“, каза Котил, цитиран от Defense News.

Турските въздушнокосмически индустрии се надяват, че самолетът, който е груб аналог на Ф-35 на Локхийд-Мартин, ще лети за първи път през 2025 или 2026 година.

През март Котил изчисли, че цената на самолета също ще бъде подобна на Ф-35, а именно около 100 милиона долара на един брой.

Той очаква Турските въздушнокосмически индустрии да произвеждат по два самолета на месец.

Турция беше отстранена от Конгреса на Съединените американски щати от програмата за Ф-35 миналата година, след като отказа да отмени покупка на стойност 2,5 милиарда долара на руски системи за противовъздушна отбрана S-400 "Триумф".

Американските отбранителни лидери се опасяваха, че модерната ракетна система, работеща съвместно с Ф-35, ще разкрие слабости в стелт дизайна на самолета, които могат да бъдат използвани от Руската федерация или други страни, които използват S-400, като например Китай.

Очакваше се Турция да закупи 100 броя Ф-35 и вече беше получила осем, въпреки че те бяха складирани на летища в Съединените щати, където турските пилоти бяха обучавани да летят с тях.

Турската индустрия построи няколко части за самолета като част от международен екип за сглобяване. Отстраняването на турците от този екип създаде проблеми и на двете страни, като се очаква разходите на самолета да се увеличат с около 3.

Това потвърди Матю Бромберг, началник на отдела за военни двигатели на производителя на реактивни двигатели Pratt & Whitney, пред американските конгресмени миналия месец на изслушване.

Турските въздушнокосмически индустрии представиха новия си реактивен изтребител от пето поколение TF-X, произведен от родната турска компания на Парижкото въздушно изложение през 2019 г. Снимка Twitter, Валери Инсина.

Турските въздушнокосмически индустрии разкриха модел на TF-X на авиошоуто в Париж през 2019 г. Котил с готовност призна опита на компанията, като например, че фюзелажът на Ф-35 е бил използван за дизайна на TF-X.

Според свойствата, посочени в разкритието, самолетът ще бъде сравним като цяло с Ф-35 по отношение на обхвата, максималното излетно тегло и мощността на тягата на двигателя, но ще бъде малко по-бърз и ще може да достигне 2 маха.

Въпреки това Анкара все още може да разчита на други държави за да получи по-незабавни заместители на изгубените Ф-35, включително руския стелт-изтребител Су-57, според турския министър на промишлеността Мустафа Варанк.

През март Bloomberg съобщи, че Турция обмисля да си партнира с Пакистан по програмата TF-X, както и други проекти, включително системата за противовъздушна отбрана Siper с дълги разстояния, способни да свалят балистични ракети.

Миналата година Турция покани и Малайзия да се присъедини към програмата, като Бангладеш, Казахстан и Индонезия също се считат за потенциални партньори. Базираната във Великобритания BAE Systems също ще работи с Турските въздушнокосмически сили за TF-X.

Джакарта обаче е малко вероятно да прояви интерес, тъй като продължаващото й участие в проекта за изтребител KF-21 Boromae с Южна Корея вече е поставен под съмнение.

Корейските аерокосмически индустрии разкриха първия завършен самолет KF-21 миналия месец на церемония в Сачхон. Южна Корея вече се ангажира обаче, да купи най-малко 60 броя Ф-35 от Локхийд-Мартин, така че KF-21 се предвижда като усъвършенстван заместител на другите застаряващи самолети на страната, внесени от Съединените щати преди десетилетия.

Самолетът няма вътрешен отсек за оръжия, което означава, че няма да бъде толкова стелт, колкото Ф-35.

По същия начин Япония се опита да разработи свой собствен паралел на американския изтребител Ф-22 "Раптор", малко по-стар брат или сестра на Ф-35, също построен от Локхийд-Мартин

Това се случи след като Конгресът забрани продажбата на самолета на която и да е друга държава.

Мицубиши произвежда експерименталния стелт-боец X-2 Shinshin, изпитателен стелт самолет, който никога не е бил планиран като оперативен изтребител, но опитът от разработката му се използва за изграждането на на футуристичния боец F-X на страната, който се очаква да излети в небето в средата на следващото десетилетие.

Превод: СМ

Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели