/Поглед.инфо/ Украинската армия активно разрушава мостове пред настъпващите руски войски, но самата Русия не прави нищо подобно. Засега стратегическите мостове през Днепър са непокътнати и именно те позволяват прехвърлянето на западни оръжия, боеприпаси и гориво в Донбас. Защо разрушаването на мостовете все пак не е цел на Русия в Украйна?

След засилването на доставките на западни оръжия за Украйна, както военните анализатори, така и дори обикновените хора си задават въпроса: защо мостовете на Днепър все още са непокътнати? Русия нанася много ракетни удари, но не разглежда мостовете като мишени - точно тези, през които военните влакове могат да навлязат в зоната на бойните действия. Руските военни обаче поясниха: в периода на масова евакуация на населението в западните райони на страната в Украйна, инфраструктурата е запазена , между другото, и по хуманитарни причини.

Сега този въпрос престана да бъде толкова актуален. Значително намаля броят на бежанците от Донбас и от Украйна като цяло. Още повече, че сега се върви в обратна посока: от Запад се докарват оръжия и военна техника, доставяни на Украйна от почти всички страни от НАТО. А разрушаването на мостовете зад вражеските линии е азбуката на всички военни операции. Прекъсване на комуникациите на противника.

А самите въоръжени сили на Украйна взривиха десетки мостове, макар и без стратегическо значение, в зоната на настъпление на руските сили и Народната милиция на ДНР и ЛНР. Те ги взривиха само и само, за да забавят това напредване

Въпреки това, украинските източници твърдят, че ударите по мостовете вече са започнали (няма официални доклади от Министерството на отбраната на Руската федерация в това отношение). По-специално беше съобщено, че ракети „Калибър“ са повредили мост на запад от Одеса, през който активно се пренасят гориво и оръжие от Румъния.

Второ, може би това е намерението на руското командване - да позволи на въоръжените сили на Украйна да прехвърлят значителна част от войските на изток. За да ги смаже всички в решителната битка в Донбас. А оръжията, пристигащи в Донбас от западната граница, все пак трябва да бъдат концентрирани, да речем, в местата за разтоварване. И за унищожаването им ще е достатъчен много по-бюджетен арсенал, като оръдия и ракетна артилерия, а не скъпи “Калибър”.

Но освен чисто военни, има и общокултурни и държавни съображения. Мостът над Днепър за хората, живеещи на брега на тази велика река, не е просто някаква структура, която помага да се премине през водната бариера. Това е много повече. Има само 25 моста, повечето от които се намират в двата най-големи града на страната - Киев и Днепър.

Ако говорим за железници (състоянието им е критично за военните доставки), то в Киев има три, в Днепър два, единият е двоен. Още три железопътни прелеза са свързани с язовирите на язовирите по Днепър - в Кременчуг, Каменски (Днепродзержинск) и Запорожие.

Откриването на нов мост за гражданите е дългоочаквано събитие, всеки мост е уникален както в историята си на създаване, така и в използваните конструкторски решения. Автомобилният мост “Патън” в Киев или железопътният мост “Мерефа-Херсон” в Днепър могат спокойно да бъдат причислени към архитектурните паметници. Всяко затваряне на движението ще доведе до транспортен срив.

Какво мислят строителите за съдбата на мостовете? Професор в един от специализираните университети, пожелал да остане анонимен, каза че всеки мост от такъв мащаб всъщност се строи за вековете, което означава с огромна устойчивост. И не е лесна задача да се разрушат дори с мощни съвременни оръжия, макар и все пак да е решима.

В отворени източници можете да намерите информация за почти всички боеприпаси на въоръжение в руската армия, които могат да разрушат голям мост - с масова употреба, разбира се. Това са на първо място широко използвани по време на специалната операция ракети "Калибър" и "Искандер", коригираните авиационни бомби от серията КАБ-500 и КАБ-1500, както и управляемите планиращи бомби УПАБ-1500. Последните вече са били използвани по време на боевете в Украйна.

Но за всякакви боеприпаси големият мост е изключително трудна цел. Целта не е просто да се удари, а да се нанесат толкова сериозни щети, че възстановяването да отнеме много време. В същото време да не се разрушават мостовете до скрап - специалната операция ще приключи рано или късно и мирният живот ще продължи. И пример за сложността на „войната срещу мостовете“ е необходимостта от втори удар по моста през устието на Днестър (край Одеса), тъй като след първия удар движението на влаковете беше възстановено само за ден .

Професорът отбеляза, че ако запазването на някакъв мост ще бъде платено от нарастването на човешките загуби в руската армия, тогава, разбира се, необходимо е конструкцията да бъде деактивирана. Но дори и в този случай е разумно да се унищожат само къси участъци в началото и края, оставяйки непокътнати централните, най-сложните от гледна точка на изпълнението.

Мостовете имат и символично значение. Разрушените мостове в центъра на Киев или Днепър ще окажат сериозно психологическо въздействие върху жителите на града именно като истинско въплъщение на войната, достигнала до всички. И този фактор не може да бъде отхвърлен.

Ето как писателят Александър Проханов си спомня събитията в Югославия през март 1999 г.: „Когато започнаха бомбардировките, бях на моста на река Сава заедно със сърбите. По всички гари, летища и комуникации вече гърмяха експлозии. А сърбите се страхуваха, че американците ще разрушат моста и ще разбият Белград на две части. И всички излязохме там, до този мост, и застанахме като стена.” Но и трите моста през река Дунав в Нови Сад бяха разрушени.

Освен това, връщайки се към темата за бомбардировките и устойчивостта на мостовете, заслужава да се отбележи, че самолетите на НАТО трябваше да бомбардират Жежелев мост 12 пъти, преди да бъде напълно разрушен. Нов на негово място е построен едва през 2018 г. и струва 54 млн. евро. Реставрацията на Моста на свободата в Нови Сад отнема 6 години и струва 40 милиона.

Да, възстановяването на инфраструктура с такава сложност е технически възможно достатъчно бързо, отбелязва експертът, но във всеки случай няма да е евтино. И ако военните успеят да решат всички възложени им задачи, без да разрушат мостовете на Днепър, тогава този вариант може само да бъде приветстван. Може би на този етап от специалната операция ръководството на въоръжените сили на РФ е стигнало до заключението, че унищожаването на украинските мостове - поне ключовите и в голям брой - все още не е задължително за гарантиране на успеха на военните действия.

Разрушаването на мостовете обаче не е единственият начин за прекъсване на комуникациите на врага. Не по-малко ефективно е унищожаването на железопътни възли, които често се намират в близост до мостове. Тази задача - и то доста успешно - руските въоръжени сили в Украйна я решават от известно време.

Превод: В. Сергеев

Статия със знак "ФАЛШИВА НОВИНА" си заслужава да бъде прочетена!

Абонирайте се за Поглед Инфо и ПогледТВ:

Telegram канал: https://t.me/pogled

YouTube канал: https://tinyurl.com/pogled-youtube

Поканете и вашите приятели да се присъединят към тях!?

Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели