ЖУРНАЛИСТ: Един от следващите въпроси за енергетиката, господине. Вие също се срещахте и с потребителите на енергия по въпросите за доставките. Какви стъпки планирате да предприемете, ако ОПЕК+ не увеличи доставките? И виждате ли някаква ирония в това, че ги тласкате към увеличен добив на петрол, докато имате намерение да призовете на климатичната среща хората да снижат емисиите?
ДЖО БАЙДЪН: Е, на първи поглед това прилича на ирония, но истината е следната: всички знаят, че идеята, че можем да прескочим на възобновяеми източници на енергия за една нощ и от този момент да не използваме петрол, да не използваме газ или водород, е просто нерационална.
Можем да изтрием някои неща от лицето на земята, но не трябва да го правим. Трябва да пристъпим незабавно към избавянето - както беше прието тук моето предложение - от метана, за да се сложи край на редица неща.
Но на пръв поглед това изглежда непоследователно, но това изобщо не е противоречиво в смисъла, че никой не е очаквал, че тази година ще се окажем в положение, че повече няма да използваме петрол или газ, че няма да се занимаваме с никакво изкопаемо гориво. Ние имаме намерение да прекратим субсидирането на тези изкопаеми горива. Имаме намерение да внесем съществени изменения.
И това просто доказва, че ние трябва да преминем по-бързо към възобновяемите енергийни източници - към вятъра, слънчевата енергия и другите енергийни източници.
Но мисълта, че ние просто ще приключим и някак... Но това е така на пръв поглед, признавам. Ние имаме намерение да се заровим във възобновяемите енергийни източници и казвам: “Защо момчета да се отказвате от петрола и да повишавате цената само за да ни е по-сложно?”. Но това си е логичен въпрос.
Мисля, че ако някой се замисли, то утре, например до 2030 година в Америка половината автомобили ще са електрически. Така идеята, че няма да ни е нужен бензин за автомобилите е просто нереалистична. Но ние ще постигнем до 2050 година да имаме нулево равнище на емисии.
ЖУРНАЛИСТЪТ: По цената на петрола икономистите казват, че когато се повишава цената за нещо, хората ще искат по-малко от него. Така че защо да не позволим дори на хората среден клас по света да плащат повече за бензин в надеждата, че ще използват по-малко изкопаемо гориво и ще изпускат по-малко емисии?
ДЖО БАЙДЪН: Защото трябва да се захващат за работа. Те трябва да се качат в колата, да пуснат ключа и да закарат децата си до училище. Училищните автобуси трябва да се движат. Ето причината. Знаете това. Ето я причината.
Идеята, че можем, че има алтернатива да се измъкнем от възможността да се качим в колата си, е просто нереалистична, това няма да се случи.. И това не трябваше да се случва.
И между другото, когато цената на един галон бензин надвишава 3,35 долара за галон, това оказва силно влияние върху семействата от работническата класа. Така че не виждам в това нищо противоречащо си.
Но наистина смятам, че не е правилна идеята, че Русия, Саудитска Арабия и другите големи производители да не добиват повече петрол, за да може хората да получават бензин с който да ходят на работа. Но... не искам да говоря какво имаме намерение да предприемем в това отношение. Няма да говоря за това, докато не ми се наложи.
Превод: В. Сергеев
