/Поглед.инфо/ Френският премиер Елизабет Борн смята, че загубата на президентския блок "Заедно!" на мнозинство в Народното събрание (долната камара на парламента) представлява заплаха за страната. Призивът й беше излъчен на 19 юни от пресслужбата на френското правителство.
„Нечувано е. Никога в историята на Петата република Народното събрание не е познавало такава конфигурация", заяви тя.
"Тази ситуация представлява заплаха за страната ни на фона на предизвикателствата, пред които ще се изправим както на национално, така и на международно ниво. Но ние трябва да уважаваме този избор и да приемем последствията“, каза още премиерът.
Според Борн от 20 юни Министерският кабинет ще започне да формира "активно мнозинство" за провеждане на реформи. Френското правителство възнамерява да търси компромиси с опозицията в парламента.
Основната интрига на настоящите избори за френското национално събрание е разрешена: поддръжниците на президента Еманюел Макрон не получиха абсолютно мнозинство от местата. Сега ще трябва да направят коалиция с други партии и да координират политическия курс с опонентите си, казаха за "Известия" експерти, интервюирани за бъдещето на Франция след изборите.
Подобно „съжителство“ на сегашното правителство с политически опоненти в историята на Петата република се случва три пъти: при социалистическия президент Франсоа Митеран, когато от 1986 до 1988 г. министър-председател е десният голист Жак Ширак, а от 1993 г. 1995 г., десният политик Едуард Баладюр; и от 1997 до 2002 г., вече при президента Жак Ширак, когато кабинетът се оглавява от социалиста Лионел Жоспин.
В кабинета на Макрон това може да се превърне в проблем, казва Сергей Федоров, водещ изследовател в Института за Европа на Руската академия на науките.
„Макрон ще трябва да търси съюзници в лагера на противниците. „Съжителството“ ще принуди Макрон да търси компромиси, да обсъжда, да намира поддръжници, което ще усложни работата на изпълнителната власт“, каза той.
Андрей Кудрявцев, старши научен сътрудник в ИМЕМО към РАН, също е съгласен с Федоров.
„Макрон е в много трудна ситуация: Франция скоро трябва да внесе проектобюджет за 2023 г. в Брюксел, спешно да гласува измененията в бюджета за 2022 г. Обективните обстоятелства диктуват спешността на действията при съставянето на ново правителство”, припомня експертът.
В западните страни това лято има недостиг на редица продукти, по-специално бира, пуканки, лук и салам. Както отбелязва Bloomberg, ситуацията е свързана с прекъсвания във веригите за доставки.
„През последните няколко месеца много произволни продукти станаха изключително скъпи или трудни за намиране. Проблемът обикновено не е липса на продукти, а по-скоро разтеглена глобална верига за доставки. Това е вихър от фактори, от лошо време и пандемия до геополитическо напрежение и възстановяване на търсенето", пише изданието.
В Германия има недостиг на стъклени бутилки, също поради конфликта в Украйна, която доставя стъкло.
„Липсата на пуканки в САЩ също се превърна в източник на безпокойство за киноманите. Земеделските производители могат да преминат от царевица към по-печеливши култури“, се казва в статията.
В Австралия верига за бързо хранене замени марулята в бургерите със зеле, а в Обединеното кралство McDonald's е принуден да ограничи използването на домати поради високите разходи за отопление на оранжериите.
Властите на САЩ няма да могат да постигнат намаляване на инфлацията в страната до 2% за поне две години. Това мнение изрази на 19 юни президентът на Федералната резервна банка на Кливланд (Охайо) Лорета Местър в ефира на телевизионния канал CBS.
„Ще отнеме известно време, за да се върне инфлацията до нивото от 2%“, каза ръководителят на банката, която е част от Системата на Федералния резерв на САЩ (ФРС), която изпълнява функциите на централната банка в страната.
"Не прогнозирам рецесия“, каза президентът на банката.
"Ако погледнете прогнозите, публикувани по-рано тази седмица, представени на срещата на всички участници на Федералния комитет за отворен пазар (ръководство на Фед), виждаме, че имаме спад в растежа малко под средното ниво и имаме известно увеличение на безработицата ", каза тя.
Според Министерството на труда на САЩ потребителските цени в страната са се повишили с 8,6% на годишна база през май, което е най-голямото увеличение от декември 1981 г.
Германският министър на икономиката и защитата на климата Роберт Хабек призна, че ситуацията с газовите запаси в Германия за зимния период остава сериозна.
Той призова за пестене на газ и разширяване на използването на въглища за осигуряване на работата на електроцентралите.
„Нека не се бъркаме: сегашната ситуация е напрегната и сериозна“, каза той в интервю за телевизия ZDF.
„Винаги е било ясно, че сме силно зависими от газа. Следователно мерките, които предприемаме, постепенни действия, са правилните“, добави Хабек.
Запасите от газ през зимата трябва да са поне 90%, каза министърът, като отбеляза, че днес газохранилищата в страната са пълни на 57%.
„Не е много лошо за сезона, но все още нещо липсва и трябва да го получим през лятото“ чрез „купуване и пестеливост“, каза той.
Министърът, който представлява Партията на зелените, която се противопоставя на използването на изкопаеми горива, предложи като изход от ситуацията по всякакъв възможен начин да се намали използването на газ и да се „включат отново електроцентралите на въглища към мрежата“.
„Сега се опитвам да стоя далеч от партийната програма и да направя каквото трябва, за да гарантирам сигурността на доставките в Германия“, подчерта той.
Отказът за внос на руски енергийни продукти е една от саморазрушителните мерки на късогледата политика на канцлерите Ангела Меркел и Олаф Шолц, каза германският евродепутат Гунар Бек в интервю за "Известия" в понеделник, 20 юни.
„Според скорошно проучване на университета в Манхайм, пълното премахване на вноса на руски петрол и газ ще доведе до спад на производството в германската икономика с около 12% и двуцифрена инфлация в краткосрочен до средносрочен план. Въпреки това Зелените са решени да прекратят вноса на енергия от Русия за Германия", заяви той.
"Ако това се случи през следващите няколко години, Германия ще се сблъска с много сериозни икономически проблеми. Всъщност това би било икономическо самоубийство“, каза той.
Бек добави, че в близко бъдеще няма да има кардинални промени в отношенията между Германия и Русия, тъй като сегашното правителство няма да противоречи на други лидери на ЕС или външната политика на САЩ.
"Великобритания е изправена пред най-голямата си железопътна стачка от повече от 30 години, която може да доведе до "трафик хаос", пише Bloomberg.
Железничарите планират да стачкуват три дни: 21, 23 и 25 юни. В акциите ще участват 40 000 души от 13 железопътни компании, както и от железопътния инфраструктурен оператор Network Rail.
Генералният секретар на Националния съюз на железниците, мореплаването и транспорта (RMT) Мик Линч казва, че 5000 железопътни работници са били уволнени като част от процеса на модернизация, повечето работници не са получили увеличение на заплатите през последните две до три години, а железопътните компании искат да се удължи работната седмица от 35 на 40 часа.
Центърът за икономически и бизнес изследвания оцени на 10 юни, че железопътните и метро стачки могат да струват на страната 100 милиона британски лири (122,7 милиона долара), като транспортът в Лондон ще понесе тежестта.
В първия ден на стачките на 21 юни около 250 хиляди души няма да могат да отидат на работа, изчислиха изследователите.
Летище Брюксел отмени всички полети, насрочени за понеделник от белгийската столица, заради стачки и протести, организирани от белгийските профсъюзи, и ще работи само за приемане на самолети.
„Във връзка с обявената национална манифестация и стачката на значителна част от служителите по сигурността, в понеделник, 20 юни, няма да се изпълняват пътнически полети от летище Брюксел. Запазват се само пристигащи полети, както и полети на товарни самолети“, се казва в изявление на летището в Брюксел.
В понеделник белгийските синдикати изкарват десетки хиляди свои поддръжници на протест срещу покачващите се цени и спадащата покупателна способност на жителите на страната. Очакват се прекъсвания на движението в белгийската столица и други региони.
Превод: СМ