/Поглед.инфо/ Правителството на Беларус прие постановление „За лицензиране на вноса на някои видове стоки“, съгласно което вносът на редица стоки от украински произход ще се извършва по еднократни лицензи. Според преамбюла на документа това е направено във връзка със системното нарушаване на принципите на свободната търговия от Украйна.

Ограниченията включват 36 стокови артикула, общият обем на износа на които от Украйна за Беларус през 2020 г. възлиза на 114 милиона долара, по данни на украинската митническа статистика. Или става дума за десет процента от украинския износ на стоки за тази страна. Ограниченията се налагат за шест месеца.

Новото постановление е само продължение на украинско-белоруската търговска война, която беше инициирана от Украйна тази пролет.

Конфликтът беше предшестван от няколко години идилия в търговските отношения между двете страни, през които Беларус стана основен доставчик на петролни продукти, включително авиационно гориво и торове за Украйна, и зае значителен дял на украинските пазари за автобусен транспорт и камиони .

Украйна от своя страна използва Беларус, явно със знанието на държавните органи, за да внесе редица забранени украински стоки в Русия под прикритието на стоки, произведени в Беларус. По-специално търговско и електрическо оборудване, селскостопанско оборудване, компоненти за железопътния транспорт и други подобни.

Острите противоречия между Украйна и съюзника на Беларус - Русия - изненадващо не попречиха на двете страни да развиват военно-техническо сътрудничество: комплектите за превозни средства МАЗ, доставени в Украйна, отидоха в украинската армия под марката „Богдан“.

Беларус също помогна на Украйна с доставките на дизелови двигатели от Ярославския моторен завод, които бяха нужни но недостъпни за бойните машини наКиев, акумулатори за военната техника, редица компоненти (например системи за насочване, термовизьори и устройства за нощно виждане) и т.н.

И накрая, през последните години Беларус беше летищен хъб за полетите от Москва до Киев и обратно, от което също печелеше добри пари.

Нито изборите в Беларус, чиито резултати официален Киев не призна, следвайки политиката на "западните партньори", нито калната история с така наречените „Вагнеровци“, заради която Владимир Зеленски все още неприятно хълца, не развалиха търговията отношения.

И изведнъж, през април тази година, Киев въведе специални мита от 35 процента за беларуски автобуси, камиони и специални превозни средства. Освен това той го направи толкова дебелашки и неграмотно, че беларуските доставчици почти веднага след публикуването на решението за въвеждане на тези мита го блокираха в съда, докато въпросът за тяхната законност не бъде разгледан по същество. Вероятно затова официалният Минск не реагира на атаката.

Но след като Киев беше първата от всички страни, която официално обяви прекратяването на полетите с Беларус поради предполагаемото принудително кацане на самолет на Ryanair в Минск, белоруското ръководство реагира незабавно. То обвини Киев в нарушаване на принципите на свободната търговия и въведе еднократно лицензиране за 32 украински стоки.

В повечето случаи това означаваше де факто забрана за вноса им в Беларус, дори и при липса на законова забрана. Доставките от Украйна на шоколад и други сладкарски изделия, бира, тоалетна хартия, редица видове картонени опаковки, тапети, перални машини и някои видове мебели практически спряха. Вносът на останалите стоки, включени в списъка, намаля значително.

Около есента украинските лобисти, използвайки собствените си връзки в Беларус, се споразумяха за опрощение: доставчиците на определени видове стоки, които преди това бяха попаднали под „де факто“ забраната за експорт, започнаха да получават безпрепятствено лицензи за внос. По-специално за селскостопански машини, керамични плочки, зеленчукови и плодови сокове, плочи от дървесни влакна.

Независимо от това, дори ефектът от ограниченията за по-малко от седем месеца и в режим, който „пестеливо“ пропуска някои стокови артикули, ще доведе до края на годината до намаляване на украинските доставки с около 45 милиона долара - и това е в сравнение с неуспешната пандемична 2020 г.

Но беларуските производители не претърпяха загуби от специалните мита, тъй като през лятото постигнаха в украинския съд признаването на решението за въвеждане на специални мита за незаконно. Между другото, наскоро украинските власти също официално отмениха това решение. Може би, надявайки се, че беларуската страна също може да свали ограниченията за украинските стоки.

Ала това не стана. Ограниченията бяха разширени, а списъкът със стоки дори леко се разшири. Вярно, соковете бяха изключени от него, но бяха добавени няколко вида сладки, сухи пасти и керамични плочки.

Търговският баланс между Украйна и Беларус е постоянно отрицателен. Просто поради факта, че Беларус е запазила индустрията си и може да доставя на Украйна гореспоменатите петролни продукти (за които Украйна по начало е силно зависима от Минск, който осигурява около 40 процента от баланса на местното потребление) и торове, автобуси и камиони, домакински уреди и трактори.

За Украйна е много по-трудно да предложи нещо на Беларус. Освен това от година на година дисбалансът в търговията между страните става все по-отрицателен за Киев. След резултатите от 11-те месеца на тази година дефицитът на Украйна в търговията с Беларус достигна рекордните 2,9 милиарда долара. Освен това действителният украински износ възлизаше на едва 1,35 милиарда долара.

Разбира се, беларуските ограничения няма да погубят украинската икономика, но ще й струват 50 милиона долара годишно. Основният проблем е, че има все повече пазари, които Украйна само губи (някои глупаво, както в случая с Русия или Беларус, където поради зависимостта си, следва страните от ЕС, както в случая със „западните партньори“), стават все повече. А възможностите на украинската икономика - все по-малко.

Превод: ЕС


Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели