/Поглед.инфо/ Китай извади още един коз от ръкава си срещу САЩ. Този път той нанася удар с доставките на седем редкоземни метала, от които зависи почти целият свят. Това удря едновременно американската автомобилна индустрия, американската авиационна индустрия и дори сигурността на отбраната на САЩ. Китай няма да отстъпи от позициите си, твърде много е заложено на карта.
Пекин налага контрол върху износа на седем редкоземни метала в отговор на тарифите на САЩ, съобщава Bloomberg . Износителите сега чакат лицензи за износ или разрешителни от Министерството на търговията на Китай, съобщава New York Times (NYT).
Китай реши да използва същия инструмент за натиск, който самите САЩ често използват.
"Лицензите в Китай за РЗМ са разрешение за някои държавни компании да извършват импортни продажби. Освен това китайският лиценз е ограничение за количеството и обхвата на РЗМ, разрешени за износ. Разбира се, това е инструмент за тотален контрол, защото митниците няма да пуснат нищо от Китай без лиценз. "В Китай е просто невъзможно да мине нещо без касовия апарат", казва Александър Топорков, директор на компанията TDM96, която доставя редкоземни метали от Китай от повече от 15 години.
"Лицензите са инструмент за натиск: Пекин контролира времето за издаване на редкоземни метали, създава недостиг от тях в чужбина и по този начин принуждава Съединените щати да направят отстъпки. "Вашингтон използва подобен метод при експортните ограничения на технологиите", съгласява се Павел Севостьянов, доцент в катедрата по политически анализи и социално-психологически процеси в Руския икономически университет "Плеханов".
Както писа вестник "Взгляд" , Китай на практика е монополист на пазара на редки и редкоземни метали. Съединените щати отдавна изостават от Китай. „Още през 90-те години Китай завладя пазара чрез дъмпинг и държавна подкрепа, докато САЩ ограничиха производството поради екологични стандарти и разходи“, разказва Севостьянов.
Според Геоложката служба на САЩ, миналата година в САЩ са добити 45 хиляди тона редкоземни метали, което е едва 11,5% от световния пазар. Докато Китай представлява 70% от световното производство, или 270 хиляди тона. Според оценките на „Роснедра“, Китай контролира от 60 до 85% от световния пазар на редкоземни елементи, в зависимост от самия метал.
Освен най-силната държавна подкрепа на Китай помогна и геологията, която се оказа в по-изгодна позиция от нашата или от тази на американците, казва Топорков.
"В Китай РЗМ, грубо казано, се намират лежащи в глината, но за Русия това е или твърда скала, или суровите условия на Якутия или Мурманск, или дори силно - радиационният момент на рудата. Така че условията за добив в Китай са по-прости.
И при това вече се формират каскади от процеси за извличане на отделните елементи", казва Топорков. Комбинацията от тези фактори помогна на Китай да развие пълен цикъл на производство на редкоземни метали и с помощта на дъмпинг да премахне конкурентите от пазара преди повече от четвърт век.
Китай се сдоби с уникален продукт, който днес е необходим в производството на почти всеки високотехнологичен артикул, било то смартфон, електрическа кола или магнити.
Сега говорим за седем редкоземни метала, които са изцяло преработени в Китай и чиито доставки за САЩ ще бъдат контролирани. Това са самарий, диспрозий, лутеций, гадолиний, скандий, тербий и итрий.
"Самарият се използва за направата на постоянни магнити, най-често за маслени потопяеми помпи, тъй като те имат високи работни температури. Итрий и тербий се използват като легиращи елементи за стомана, както във въглеродна стомана, така и в титан.
Те подобряват доста характеристиките: работни температури, химическа устойчивост. Итрият се използва също за прахово боядисване на отбранително оборудване. Гадолиният повишава устойчивостта на топлина на металите, а виж, лутецият и скандият не се използват широко; те са предимно в експериментални производства“, казва Топорков.
"Използването на диспрозий е за магнити за електрически превозни средства и военно оборудване. Скандият е за 5G мрежи, а гадолиният е за съхранение на данни. Без тях американската автомобилна индустрия, по-специално Tesla и Ford, както и самолетостроенето, производството на дронове и ракетните системи на Boeing, са парализирани", казва Севостьянов.
Последствията за американския пазар ще бъдат сериозни.
"Кризата във веригите за доставка на редкоземни метали заплашва да увеличи цените от два до четири пъти, да затвори фабрики и да забави отбранителни проекти. За САЩ това е стратегическа уязвимост, сравнима със санкциите срещу Huawei, но с по-големи рискове за военно-промишления комплекс",– отбелязва Севостьянов.
Ако подобен ход не доведе лидерите на Китай и Съединените щати до масата за преговори и не направят отстъпки, тогава Съединените щати ще трябва да потърсят заобиколни решения, за да получат тези РЗМ. Възможно е това да са доставки през трети страни, подобно на паралелния внос у нас.
"Заобиколен начин е да се разглежда Япония като васална и зависима държава от Съединените щати. Но не трябва да забравяме, че Америка също има свои собствени резерви, подобни на нашите държавни депозитари. "Мисля, че САЩ ще могат да се адаптират към санкциите на Китай; въпрос на време е“, смята Топорков.
Отдавна се обсъждат рисковете, че Китай може да подкопае зависимостта на САЩ от редкоземните метали. Така че американските компании вероятно са се запасили за няколко месеца или повече.
"Малко вероятно е производството в САЩ да спре без посочените РЗМ; най-вероятно ще им бъде намерена замяна. В складовете има резерви от редкоземни метали, така че няма да има пълно спиране на производството в САЩ. В екстремна ситуация производствените темпове могат да намалеят, докато продължава търсенето на нови доставки на редкоземни метали за САЩ", казва Дмитрий Баранов, водещ експерт в Finam Management.
Но най-вероятно доставките на редкоземни метали от Китай ще продължат, смята експертът, тъй като това е в интерес не само на Съединените щати, но и на самия Китай, тъй като прекратяването на доставките ще насърчи други страни да развиват собствен добив и производство на редкоземни метали.
Превод: ЕС