/Поглед.инфо/ В Китай е започнало производството на първия екземпляр на руско-китайския широкофюзелажен пътнически самолет за големи разстояния СР929, пише вестник “Цзефан Жибао”.
Изданието пише, че всички подготвителни дейности по руско-китайския самолет са вече приключени и започна производството на първия екземпляр СР929.
По-рано главният инженер по перспективни изследвания на Китайската корпорация за гражданство самолетостроене Ян Чжиган съобщи, че сглобяването на първия самолет ще започне тази година. Според него началото на сглобяването на първия самолет означава, че цялата работа по проектирането е приключила, а страните са съгласували основните параметри на бъдещия самолет, включително формата на фюзелажа, размерите и основните конструкционни материали, а също така са определили доставчиците.
Както по-рано съобщи ръководителят на корпорация “Иркут” Равил Хакимов, доставките да руско-китайския самолет СР929 могат да започнат през 2029-2029 година.
Русия и Китай имат намерение да осъществят плановете по създаването на модела до 2025-2027 година. Според страните създаваният лайнер с капацитет 250-300 пътници ще конкурира самолетите на другите водещи световни самолетостроители - европейския “Еърбъс” и американския “Бойнг” и ще заеме съществен дял от пазара не само в Русия и Китай, но и в другите страни. Стойността на програмата в момента се оценява в диапазона 13-20 милиарда долара.
Финансирането на проекта от руска страна е около 600 милиарда рубли, което е повече от всички останали самолетостроителни програми, взети заедно. Потребността на китайския пазар от широкофюзелажни самолети в близките 20 години се оценява на около 1200 бройки, на руския от 50 до 120. Общо по програмата СР929 се планира производството в близките 20 години на около 800 самолета.
Превод: В. Сергеев
