/Поглед.инфо/ Руското гориво намира все повече купувачи по света. Докато Индия активно купува суров петрол от Русия, руският мазут и дизел текат в рекордни количества, както се оказва, към Близкия изток. Руски дизел скоро ще пълни резервоарите за бензин в Бразилия. Но най-интересното е, че едва ли всички те са крайни потребители на руски енергийни ресурси.

Купувачите на руски петрол и горива стават все повече. Наскоро Русия стана вторият най-голям доставчик на гориво за Индия след Ирак, измествайки Саудитска Арабия. Индия рязко увеличи покупките си на руски петрол, въпреки призивите на западните страни да се откаже от руското гориво. Китай прави същото, а Пекин е купувал нашия петрол и преди.

Сега стана известно, че Русия е намерила друга посока за износ на енергия - Близкия изток. Но ако Индия купува предимно руски петрол и вече прави от него петролни продукти, които изнася, то Близкият изток увеличава закупуването на руски мазут и дизел. Потоците петролни продукти от Русия нарастват в Близкия изток всеки месец от февруари. Те достигнаха 155 000 барела на ден през юни, според данните на „Блумбърг“. В същото време европейският внос за същия период, напротив, е намалял с 30% поради санкционните ограничения.

По-голямата част от вноса на Близкия изток от Русия е мазут, който често се използва за производство на електроенергия и корабоплаване. Но Близкият изток също доставя руски бензин, реактивно гориво, дизелово гориво и по-малко известни продукти, показват данните на „Блумбърг“. Износът на петролни продукти от Русия за страните от Близкия изток миналия месец достигна най-високото си ниво поне от началото на 2016 г. Повече от една трета идват от центъра за търговия и съхранение на петрол във Фуджейра, Обединените арабски емирства.

Очевидно руските петролни продукти отварят още една нова посока за себе си. Бразилия също обяви желанието си да купува руското дизелово гориво. Президентът на страната казва, че е близо до постигане на споразумение с Русия за тези доставки на много по-добра цена от тази, която внасяше местната нефтена и газова компания „Петробрас“. Първите доставки могат да започнат след два месеца.

Бразилският външен министър Карлос Франка казва, че Бразилия ще се стреми да купува колкото може повече дизел от Русия, за да гарантира, че бразилските земеделци и бразилските шофьори имат достатъчно. Бразилия вече внася торове от Русия и Беларус и смята Русия за сигурен доставчик на петрол и газ. Освен това Бразилия е стратегически партньор в БРИКС.

Всичко това е поредното потвърждение за това как санкционната война на Запада срещу Русия и нейните енергийни ресурси води само до промяна в търговските пътища и нов бизнес за търговците и потребителите. Но Западът едва ли е разчитал, че Русия ще продължи да печели от износа на енергийни ресурси и дори повече от преди.

Например Международната агенция по енергетика в своя доклад от 13 юли е изненадана, че Русия през юни 2022 г. е направила най-голям принос за растежа на световното производство, увеличавайки производството на течни въглеводороди с 490 хиляди барела на ден до 11,07 милиона барела. Това е само с 330 хиляди барела на ден по-малко, отколкото преди началото на спецоперацията в Украйна. През юни 2022 г. Русия увеличи производството на петрол (без газовия кондензат) с 480 хиляди барела на ден, до 9,74 милиона барела.

МАЕ от няколко месеца прогнозира спад на руското производство, но всеки месец прогнозите на агенцията не се сбъдват. Неслучайно ОПЕК отказа да използва статистиката на тази агенция, чиито прогнози често зависят не от обективната реалност, а от прищевките на САЩ.

Руските енергийни ресурси текат от Европа към по-отдалечени региони по няколко причини. „По отношение на съотношението цена-качество руският петрол и свързани продукти винаги са били конкурентни. И сега най-вероятно те се продават с отстъпка, което означава, че тези доставки се оказват още по-изгодни за купувачите, въпреки необходимостта да плащат премии на посредниците“, казва Станислав Митрахович, старши изследовател във Финансовия университет под правителството на Русия и водещ експерт на Фонда за национална енергийна сигурност.

Второ, всички горива, които доставя Русия - мазут, дизелово гориво, нафта, газьол и прочее, се търсят на пазарите, включително в Близкия изток. Третата причина е, че покупките на руски петрол позволяват препродажбата му. Руските петролни продукти, които се доставят в същата Фуджейра, могат да се смесват с други петролни продукти, а продукцията, според документите, не е с руски произход, а с арабски произход. Които вече не подлежат на санкции и може да бъдат продадено например в Европа и САЩ.

Технически изглежда така. Смесването на горива от различен произход може да се извършва на кораби, разположени директно в океана, а може би и в пристанището. Често танкерите с руски петрол изключват транспондерите, така че никой да не може да проследи къде е преместено горивото и къде е смесено.

Френският президент Еманюел Макрон ще се срещне с емирския си колега, за да обсъдят, наред с други неща, възможността за доставка на петрол и дизелово гориво от ОАЕ. Посочва се, че това ще бъде направено с цел получаване на независимост от руските енергийни ресурси.

Не е изключено обаче резултатът от цялата тази сага с петролното ембарго (то ще заработи в края на годината) да бъде такъв, че Франция ще се откаже от руски енергоносители само формално. И всъщност ще купува руски петрол и руски дизел чрез посредник в лицето на ОАЕ. Британската преса уверява, че Великобритания, въпреки санкциите, продължава да купува руско дизелово гориво и суров петрол, смесен с петрол от друг произход.

„Всичко това е възможно само поради една проста причина - защото руският петрол и петролни продукти са много необходими на пазара, включително на Европа. Макар и публично, разбира се, никой в Европа няма да каже, че купува такава смес, казва Митрахович.

Очевидно е, че ОАЕ няма да са единствената точка за такава сенчеста търговия. Същата Индия може да се превърне в такава, въпреки че засега зарежда предимно вътрешна обработка, за да изнася петролни продукти. И включително и в САЩ купуват тези петролни продукти, създадени от руски петрол. Те официално признаха този факт, като обясниха, че това не нарушава санкциите и петролното ембарго.

„Мисля, че това е само върхът на айсберга. И има много подобни точки и схеми. По-рано стана дума за смесването на руски енергийни ресурси в Латвия и Естония. Тогава имаше информация за доставка на наши енергийни ресурси в Египет, сега в ОАЕ емирства. Не изключвам, че Индия може да започне да се занимава със смесването на нашия петрол с друг. Бразилия също може да купува руски дизел не само за собствените си нужди, но и да го препродава на други страни, например отново за Щатите“, казва Митрахович.

По отношение на работата по сенчести схеми за търговия с енергийни ресурси Русия не само възприема опита на Венецуела и Иран, но формира свой уникален, много по-мащабен опит. Защото преди забраната за търговия с петрол беше наложена срещу малки играчи, а не срещу един от най-големите производители и износители, какъвто е Русия.

„Един от представителите на петролния бизнес каза преди няколко месеца, че Венецуела е написала курсова работа за схемите за сенчеста търговия с петрол, Иран е написал дипломната работа, а Русия пише дисертацията“, заключва източникът.

Превод: В. Сергеев

ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com