/Поглед.инфо/ От черноморската трагедия произтичат важни изводи

Колкото по-лошо е положението за нацистите в Азовстал, толкова повече са публикации в западните медии за скорошната резонансна загуба на Черноморския флот на Руската федерация. Ако обобщите всички чуждестранни публикации по тази тема, ще получите един абзац, като този, който написа Хоуп Ходж Сек, в близкото минало, главен редактор на рупора на Пентагона - Military.com .

На 15 април Русия призна, че ракетният крайцер Москва, неговият флагман в Черно море, е потънал, докато е бил теглен обратно към пристанището, осакатен от експлозии и последващи пожари. Украйна съобщи, че е ударила кораба с две противокорабни крилати ракети R-360 Neptune. Русия оспори това твърдение, но Пентагонът потвърждава украинската версия“, присмива се Сек.

Междувременно Министерството на отбраната на САЩ не призна веднага факта на предполагаемата успешна ракетна атака Нептун, започвайки с коментари, които „не потвърждават, но не отричат“ и завършвайки с неубедителната фраза „Украйна най-вероятно е отговорна за потъването ”

Междувременно от офиса на президента (ОП) Зеленски се разпространиха слухове, че флагманът на Черноморския флот на Руската федерация е кост в гърлото на оръжейните доставки на НАТО от Румъния , което силно подразни американците и британците.

Районът, в който се намираше флагманът на Черно море със системата за противовъздушна отбрана С-300Ф на борда, позволяваше на екипажа на „Москва“ да контролира, в радиус от 250-300 км, територията, върху която се намират бреговете на Одеска област, значителна част от Молдова и най-важното, местата, където са разположени пристанищата и летищата на Румъния. Янките очевидно разбират, че по този досега най-важен маршрут наличните запаси от секретни товари могат да преминат само по чудо.

По мнението на Жовто-Блакитните експерти, които са членове на Генералния щаб на въоръжените сили на Украйна, руският крайцер се е преместил в рискова зона, на около 100 км от Одеса за да заплаши града. Всъщност по принцип "Москва" можеше да нанася удари по окопалите се в Одеса защитници на Незалежная, дори без да напуска пристанището на Севастопол, без да се подлага на опасности.

Има мнение, че най-добрите мозъчни тръстове на НАТО са участвали в преследването на „Москва“, тъй като Генералният щаб на въоръжените сили на Украйна очевидно не може да изпълни такава задача. Явно янките и британците залагаха на лошото време, разбирайки, че флагманът на Черно море не може да бъде потопен от „Нептуните“.

Сега на Запад само най-мързеливите не написаха, че лошото време е ключов фактор за атака на крайцера, в смисъл да влоши борбата на екипажа за оцеляване.

Тук е логично да си припомним още едно потъване – „Генерал Белграно“, крайцерът на аржентинския флот през май 1982 г. по време на Фолклендската война. Припомняме, че той беше атакуван от британска подводница и в най-силната мъгла, което не позволи на ескортиращите го кораби да извършат ефективно спасяване на екипажа, а също така критично влоши условията в борбата за оцеляване. Изглежда, че атакуването при неблагоприятни метеорологични условия се превръща в отличителен белег не само на британския, но и на флотите на НАТО.

Моля, обърнете внимание, че буквално ден по-късно руското министерство на отбраната съобщи, че транспортен самолет е бил свален близо до Одеса, като по този начин анулира надеждите за въздушен снабдителен мост. Отново, позовавайки се на вътрешни лица от Генералния щаб на въоръжените сили на Украйна, „диванните войски“ на Жовто-Блакитная започнаха да пишат за руската мобилна радиолокационна станция на о. Змеийний. Възможно е янките вече да подготвят операция за превземане на острова с помощта на бандеровските разузнавателно-дèверсионни групи.

Все пак да се върнем към атаката срещу Москва. В съобщението на нашето Министерство на отбраната от 14 април се казва: „След пожар на борда на ракетния крайцер на Черноморския флот избухнаха боеприпаси. Корабът е сериозно повреден." И почти веднага различни медии, предимно чужди, писаха за въздушната дейност на НАТО по затворената част на Черно море, което пак даде повод за размисъл на експертите.

Стана известно също, че в момента на пожара, последван от детонация, наблизо са летели британски разузнавателен самолет RC-135 и два дрона: американски Global Hawk и турски Bayraktar TB2. Сега в Украйна се разпространяват истории, че британски специалисти са водели „Нептуните“ до „Москва“, като са поели дистанционно управлението на противокорабните ракети. А дроновете са били само за разсейване на системата за противовъздушна отбрана на флагмана.

Създава се впечатление, че тази версия умишлено е налагана като приоритетна, което поражда подозрение за добре планирана дезинформация. Само че редица чуждестранни експерти, включително Хоуп Ходж Сек, пишеща с подкрепата на на анализатори от ВМС на САЩ, смятат, че инцидентът с „Москва“ ще има сериозни последици не толкова за специалната операция, колкото за „глобалните военноморски сили и рисковете, с които те ще се сблъскват".

Факт е, че разработването на проекти (конструкции) на военни кораби напоследък се извършва не като се вземат предвид реалните военни операции, а от позицията на анализаторите, базирани на симулация на морски битки. Как да не си припомним в това отношение поговорката: „На хартия беше гладко, но забравиха за деретата“.

Джери Хендрикс, старши научен сътрудник в института Сагамор и пенсиониран капитан от ВМС, разглеждайки инцидента на проект 1164 Атлант с Москва, отбеляза, че катастрофата на флагманския кораб на руския Черноморски флот ще бъде урок за всички. Сега в света много военни кораби имат надпалубни оръжия, включително ракетни установки, включително противокорабни.

На нашия ракетен крайцер, според този експерт, вероятно са били взривени ракети от комплекса P-500 Базалт. Неговите пускови установки изглеждат като двойни наклонени тръби, разположени по-близо до носа на кораба. И, съдейки по снимките на горящия кораб, които се появиха в мрежата, именно тук са се получили катастрофалните разрушения.

Според Хендрикс можем да говорим за "приятелски огън", но не в смисъл, че те са улучили своя собствен кораб - просто техните собствени боеприпаси са се запалили по неизвестна причина. Ако имаше удар на Нептун, значителна част от екипажа щеше да загине. За сравнение: при потъването на крайцера "Генерал Белграно" загинаха 323 души. А на "Москва", дори ако имаше жертви, значи бяха малко.

„Тъй като [пусковите тръби] са над палубата, това ги прави изключително уязвими на повреди (например в резултат на атака с дрон или по друг начин), което след това причинява щети на собствения им кораб“, обясни Хендрикс пред Sandboxx.

По принцип има алтернативен дизайн, като американския крайцер от клас Ticonderoga, при който пусковите установки са поставени под палубата. Смята се, че това ще позволи на екипажа да наводни съоръженията и арсенала в случай на пожар, но степента на оцеляване в случай на атака с торпеда при този модел рязко се влошава.

Като се има предвид силата на боеприпасите, налични на борда на корабите, често няма начин да се спре катастрофалната верижна реакция от експлозии. Въпреки това, на същата Ticonderoga, противокорабните ракетни установки AGM / RGM / UGM-84 Харпун също са разположени на палубата и чисто хипотетично са лесна мишена за атакуващи дронове.

С една дума, където и да има боеприпаси по корабите, те винаги са били цел номер 1. Още от 17 век, когато на ветроходните флотове са били монтирани оръдия, крюйт камери, помещения за съхранение на барут, те са били истинско проклятие за моряците.

Сега е назряла революция във военното корабостроене, сигурни са американски експерти. Не само, че новите кораби трябва да са малки, дори от клас Blue Water (работещи далеч от родните си брегове), те също трябва да бъдат специализирани и разпределени.

Американските самолетоносачи, например, са престижните кораби на Съединените щати. Но, както показва историята с "Москва", те също могат да станат обект на атака от дронове, изстреляни например от подводница, още преди тя да е в зоната на отговорност на авионосната ударна група.

Ниско летящите ударни дронове с висока вероятност ще могат да измамят военноморската противовъздушна отбрана и дори да повредят палубата за излитане. Тогава каква е ползата от палубната авиация на корабите?

„В момента водим много тежък разговор за това как ние, за разлика от концентрацията авионосната ударна група около самолетоносача, ще разделим нашите (военноморски) сили, ще ги разпределим в широка океанска зона и след това ще можем бързо да ги комбинираме, за да дадем своего рода компресиран смъртоносен импулс.“, каза Хендрикс.

Изглежда, че времето на самолетоносачите и крайцерите изтича. Те се заменят със специализирани фрегати, които работят като едно звено в рамките на големи групи кораби. Дали наистина ще стане така, трябва да преценят професионалистите. Но едно е ясно: след специалната операция със сигурност ще започне преструктурирането и на нашия флот.

Превод: ЕС

ВАЖНО!!!!

Редакцията на Поглед.инфо и ПогледТВ

информира, че организира чрез Клубовете „Приятели на Поглед.инфо“ по предварителна заявка срещи-дискусии в съответните градове по актуални вътрешнополитически и геополитически теми с

доц. Валентин Вацев , Боян Чуков, проф. Нако Стефанов, проф. Людмил Георгиев и други наши автори и с екипа на редакцията.

Заявки изпращайте на email: pogledreporter@abv.bg

Заявки освен от самите клубове могат да постъпват и от отделни читатели на Поглед.инфо и зрители на ПогледТВ.

Колкото повече индивидуални заявки има от един град, толкова вероятността срещата в съответния град да се състои по-рано е по-голяма.

От редакцията на Поглед.инфо и ПогледТВ


Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели