/Поглед.инфо/ През последните дни, за да се заредите с позитивно настроение, е достатъчно да прочетете публикациите на водещите западни медии. Например, „Уолстрийт Джърнъл“ онзи ден сърдечно наля бензин в огъня на унинието русофобската. Според изданието, след въвеждането на радикални ограничителни мерки от Европейския съюз върху вноса на руски суров петрол и продуктите от неговата преработка, руската икономика не само не се е сринала, но е доста здрава и просперираща.

Според експертите на международната аналитична компания „Кеплер“, която обхваща повече от 20 световни пазара от различни профили с голямо внимание, руските петролни компании спокойно преживяха едностранния развод с Европа и бързо се насочиха към нови клиенти, а именно страните от Северна Африка.

Припомняме, че през декември миналата година ЕС, под натиск от САЩ, наложи забрана за закупуване на руски суров петрол, а този февруари, наред с установяването на таван на цените, забранен беше и вносът на петролни продукти от руски произход. Политиците от антируския клуб с ентусиазъм казаха, че руската икономика е претърпяла непоправим удар, но реалността е направила своите неприятни корекции.

Според друга аналитична агенция - „Брьогел“ през 2021 г. (последни публикувани данни) страната ни е произвела 540 милиона тона суров петрол, което представлява 13% от световното производство. Изнесени да 260 милиона тона суров петрол - това също е 13% от световния пазар. 280 милиона тона са преработени в страната, от които 130 милиона под формата на бензин, мазут и масла са продадени в чужбина (11% от пазара), а останалите 150 милиона отиват за покриване на вътрешните нужди на нашата страна.

В старата експортна схема Европейският съюз отклоняваше към себе си около 60% от доставките на руски петрол и петролни продукти. Изчисляването на общия обем, като се знаят числата по-горе, е фасулска работа. Ако навлезете в подробности, танкерите са доставяли средно 6,3 милиона тона до пристанищата на ЕС всеки месец и 3,2 милиона тона по нефтопроводи. Вторият основен купувач е Китай, чийто внос е съответно 4,1 и 2,5 милиона тона. След въвеждането на ценови таван, забрана за внос и застраховане на кораби, западните (и не само) анализатори се съгласиха, че руските продавачи няма да имат друг избор, освен да „точат“ петрол с огромна отстъпка за Китай, Индия и други азиатски държави.

Реалността и руският търговски нюх изненадаха буквално всички.

Известно е например, че през цялата 2021 г. Мароко е внесло 600 хиляди барела руски петрол, докато само през януари 2023 г. тази цифра достигна два милиона. Същият „Кеплер“ е уверен, че до края на февруари мароканците ще купят още 1,2 милиона барела. Анализът на пазара показва подобни тенденции в Алжир и Египет. Тунис, който има развита химическа индустрия, която произвежда различни видове полиетилен, пластмаси и смоли на базата на петрола, е закупил 2,8 милиона през януари и още 3,1 милиона барела петрол от руски произход през февруари.

Обикновената география взе, че прецака плановете на западния екип гробари.

Изведнъж се оказа, че Русия има не само собствен (макар и малък) танкерен флот, но и петролни танкери на приятелски страни, на които разстоянието от пристанищата на Балтийско море до кейовете на Северна Африка е значително по-близко, отколкото до Китай и Сингапур. Тоест надеждите, че безспорните продажби в Азия значително ще удължат логистичните канали и ще ги направят още по-нерентабилни, се удавиха за голямото разочарование на чуждестранната публика, която вече цяла година безуспешно чака краха на Русия.

Към цялостната картина трябва да се добави широк щрих от американския „Блумбърг“. Те съобщават, че битката с руския петрол е загубена на почти всички фронтове и за това са виновни не само руснаците, но и старите партньори, които ежедневно се кълнат в неизбежна лоялност към Вашингтон. Журналистите на изданието проведоха задълбочено разследване и стигнаха до извода, че в морските и океанските пространства е отстранена и работи пълноценно схема, при която руският петрол се прелива от един танкер в друг, с подмяната на транспортните документи. Две такива „фабрики“ работят денонощно край бреговете на Гърция и Северна Америка и благодарение на изключителната ловкост на жонглирането на ръцете и хартията руският петрол продължава да се излива на традиционните пазари в широк поток.

Друг проблем - най-ужасният и старателно прикриван - е, че Европа, кълняща всички нарушители на ембаргото, сама продължава да внася нашия петрол, мазут и бензин. Специално за това беше оставена вратичка в строгата ограда от санкции, която гласи, че ако руски петрол в някакво (дори и най-мизерно) съотношение се смеси с черно злато от друга държава, то това няма да се счита за нарушение. Петролът, така да се каже, е пречистен - и сега не е срамно да го купувате и е напълно законен.

Преди време имаше един политически виц: в какъвто и съюз да влезе Украйна, тя непременно ще го разруши. Сегашният момент показва, че тук има само частица шега. Наскоро ЕС си имаше руски петрол, газ и въглища. Сега европейците имат Украйна и безкрайни разочарования.

Превод: В. Сергеев

Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com

и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled

Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?


Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели