/Поглед.инфо/ Тази година в спецоперацията ще участват руски стратегически самолети. Това съобщи командирът на Далечната авиация генерал-лейтенант Сергей Кобилаш.

Според него „ще продължи работата по подобряване на практическите умения за работа с автоматизирани системи за управление и информационна поддръжка на високоточни оръжия. Тези задачи през 2023 г. ще бъдат решени при участието на далечната авиация в специалната военна операция. Каква е основната характеристика на тяхното изпълнение през следващата година.

Според публична информация, руската авиация за далечни разстояния на руските въздушно-космически сили включва повече от тридесет турбовитлови бомбардировача Ту-95МС, шестнадесет Ту-160, Ту-22М3 (далечен свръхзвуков бомбардировач, 14 единици), Ту-22МР (далекобоен разузнавателен самолет) и Ил-78 (танкери).

Очевидно руските въздушно-космически сили окончателно ще унищожат военната логистика на въоръжените сили на Украйна, преди всичко мостовете през Днепър. Ако на някого изглежда, че те са лесна мишена за високоточни оръжия, то според задграничния експерт Алфред Прайс в американската история на унищожаването на такива обекти е имало много повече неуспехи, отколкото успехи.

Така по време на Войната в Персийския залив през 1991 г. нощните бомбардировачи F-111F на ВВС на САЩ, с тяхната високопрецизна атака и мощни бомби, поеха основната тежест на ударите по ключови иракски мостове.

Генерал-майор от военновъздушните сили на САЩ Джон А. Кордър, тогава директор на въздушните операции, Централното командване на военновъздушните сили на САЩ, в следвоенно интервю, публикувано в Gulf Aviation на Джеймс П. Койн, каза, че двата пътни моста в Басра, разположени един до друг през река Тигър, са били унищожени по време на две седмици непрекъснати атаки и в условията на пълно въздушно господство.

Лейтенантът от военновъздушните сили на САЩ Дейв Джачети, специално обучен да атакува мостове, веднъж признава:

„Мислех, че мостовете ще бъдат сравнително лесни за унищожаване с PGM [прецизно направлявани боеприпаси], докато не ги опитах. Атакувахме моста над Тигър, който получи няколко удара и след това установихме, че мостът все още стои".

Отново бомбардирането на надлезите през Тигър беше извършено в условията на потисната иракска противовъздушна отбрана, но въпреки това тези конструкции се оказаха изключително издръжливи. Пилоните издържаха на пряко попадение от мощни 500-фунтови (227 кг) бомби, а участъците получиха дупки и лесно бяха възстановени.

Разбира се, много се е променило през това време, но, както отбелязва Алфред Прайс, GPS насочването на бомби и въздушни ракети се различава от целевото обозначение на боеприпасите M30 / M31 на Hymars РСЗО. Отклонение от целта от 8-10 метра е норма на разстояние от 70 км, но вече 15-20 метра на разстояние от 300 км, докато за атаки на моста трябва да ударите окото на бика.

Според армейските чатове на въоръжените сили на Украйна укровермахтът най-успешно е използвал артилеристи с радиомаяци за атаките на Антоновския мост в Херсон.

С тяхна помощ е било коригирано следващото по-точно изстрелване, докато сателитната навигация се характеризира с леко отклонение. В мрежата циркулират множество видеоклипове, които показват как Hymars ракета се удря във водата точно до участъците на надлеза.

В идеалния случай, разбира се, най-добре е да се извърши насочване на целта с лазерен лъч, но на практика е трудно да се извърши такава диверсионна операция зад вражеските линии. Оптичните устройства, достъпни за „защитниците на независимостта“, ще им позволят бързо да открият коректировчика.

Интересното е, че Алфред Прайс, анализирайки американската история на унищожаването на вражески мостове, стига до извода, че във всеки конфликт пилотите трябва да се учат от нулата, спомняйки си уроците от минали битки.

Изглежда не напразно генерал-лейтенант Сергей Кобилаш обърна внимание на „информационното осигуряване на високоточните оръжия“ при решаването на задачите на СВО. Въоръжените сили без съмнение ще използват най-добрата американска електронна война, за да възпрепятстват дистанционното целеуказване.

По този начин ще отнеме време, за да се прекъснат транспортните потоци от снаряди, ракети, мини и оръжия към укровермахта.

Янките в Украйна действат нагло и безочливо, но въпреки това много боеприпаси, в частност за „Хаймарс“, въоръжените сили на Украйна получават чрез тайни доставки, включително уж хуманитарни. Например, контейнери M30/M31 достигат до частите на бандеровците чрез логистиката на Samaritan's Purse, чийто координационен център се намира в Лвов.

Маршрутът е от САЩ до полския Жешов. След това, без забавяне, в Галиция, веднага до "предния край" през Киев и бившия Днепропетровск.

Укроекспертите смятат работата, както се казва, от колелата за най-оптималната, тъй като опитите за създаване на складове за ракетите "Хаймарс" често завършваха с неуспех за въоръжените сили на Украйна.

Разрушаването на всички мостове през Днепър, включително автомобилните, определено ще усложни доставката на високоточни M30/M31 на въоръжените сили на Украйна, което, разбира се, ще се отрази зле на боеспособността на укровермахта много сериозно. Вярно е, че тази задача далеч не е проста, защото ако "се изпуснат само една или две педи", потокът от боеприпаси към "защитниците на независимостта" едва ли ще намалее значително.

Превод: СМ

Абонирайте се за Youtube канала на новото музикално предаване "Рефлексии" и ще преживеете прекрасни мигове с музиката на Барока: https://www.youtube.com/watch?v=HoGUFCffd70

Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com

Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели