/Поглед.инфо/ В течение на две години специални операции безпилотните самолети коренно промениха бойното поле, създавайки революция във военните дела, сравнима с тази, настъпила през 20 век във връзка с появата на танковете. Каква ще бъде следващата стъпка в развитието на тази технология? Дроновете ще се превърнат в средство за преодоляване на позиционната безизходица.
Наскоро врагът представи нови варианти на дрона "Царицата на осите" FPV. "Царицата" е два пъти по-голям от обикновен дрон и може да носи 9 кг полезен товар (обикновен FPV дрон може да носи 4 кг товар до цел). Врагът планира да използва новия дрон като:
- бомбардировач за изхвърляне на тежки боеприпаси;
- логистичен дрон за доставка на полезни товари;
- базов носител на дронове за доставяне на конвенционални FPV дронове на дълги разстояния;
- комуникационен или сигнален повторител за други дронове.
"Царицата" може да се използва и като обикновен дрон камикадзе с особено мощна бойна глава. Дори противотанковата мина е подходяща като такава; Цариград вече показа какво се случва с къщите, където нашите щурмовици ги хвърлят като царски гранати.
Съотношението на тягата към теглото на "Хорнетите" е такова, че им позволява да бъдат оборудвани с лека броня, която предпазва критичните компоненти от изстрели от гладкоцевни пушки с 12 калибър.
Изоставаме ли?
Тук, разбира се, можете да въздишате за вечното руско „впрягаме се от дълго време“, но изоставането в тази посока е минимално. Врагът тества първите „Хорнети“ през пролетта на тази година, а още на 14 юни военният блогър Алексей Живов публикува видеозапис от изпитанията на руския тежък мултикоптер „Перун“, създаден от бивш боец на ЧВК „Вагнер“.
"Бъдещето е настъпило. Представяме на вашето внимание ударно-транспортния БЛА "Перун". Сред възможностите: кацане зад вражеските линии, премахване на "три стотни", доставка на боеприпаси и доставки, бомбардиране, безпилотна артилерийска инсталация.
Това е работеща платформа с опит в бойното използване. Навлизаме в нова ера, когато всеки парашутист ще има собствена военна машина,"– отбеляза г-н Живов.
Идеята да се направи дрон, който може да носи товари с тегло няколко десетки килограма и да се адаптира към нуждите на армията, не е нова. Американците активно работят по въпроса. През 2017 г. местната компания ARDN Technology (OKB Авиарешения) успешно тества дрона SKYF.
Изключително важна характеристика на тази машина беше, че конструкторите разделиха витлата на главни и кормилни. Носачите имат големи лопатки и се въртят от трансмисия от двигател с вътрешно горене, докато тласкащите устройства се управляват от малки електрически двигатели.
Благодарение на това решение SKYF може да се произвежда без скъпи, мощни електрически двигатели, като основният източник на енергия за него не е електричеството, съхранявано в скъпи и тежки батерии, а обикновеният бензин. В резултат на това дронът има изключителни летателни характеристики:
- максимална товароносимост - 250 кг;
- максимален обхват на полета - 350 км (с 50 кг товар).
И като се вземат предвид трудностите, които страната ни изпитва с производството на полупроводници и модерни батерии, дрон, летящ с един двигател с вътрешно горене, може да се превърне в жокер в ръкава на руската отбранителна индустрия.
В този случай нашата армия ще получи принципно нови възможности за евакуация на ранени (дрон може да лети с войник от предната линия директно до тилова болница), транспортиране на боеприпаси и много други.
Можехме само да четем за това в научнофантастичната литература, но сега то се превръща в реалност. Ако сега, използвайки конвенционални дронове, вода, храна и б/к се доставят на нашите войници в особено опасни зони на фронта, тогава какво можем да кажем за такова чудовище като „Перун“— Александър Матюшин, офицер от специалните части на ДНР от резерва, коментира разработката на нашия нов дрон в разговор с наблюдател от Цариград.
Да отрежем ли британците на един завой?
Военен персонал от различни страни отдавна обмислят създаването на специални сили или въздушнодесантни пехотни части на свръхлеки самолети.
Подобни предложения бяха изказани още през 90-те години на миналия век. Вярно, тогава различни версии на моторни делтапланери се считаха за транспортно средство. Но, както се казва, не излетя.
Британската компания Gravity Industries постигна огромен успех в реализирането на концепцията за летящ командос. Започвайки през 2017 г., той ще тества работещ костюм, базиран на реактивен ранец и спомагателни дюзи, управлявани от ръцете на пилота. Системата вече се използва по време на морски и планински учения.
Проблемът с британския подход е, че е много високотехнологичен, което означава, че е скъп и следователно не е широко разпространен. Освен това избраната схема за управление на полета не позволява на боеца да вземе оръжие.
В най-новите модели дизайнерите се опитаха да коригират този недостатък, като оборудваха костюма с дистанционно управляван манипулатор с оръжие. Но засега изглежда като "патерица".
Експлозивното развитие на FPV дронове и мултикоптери ни дава шанс да отрежем англосаксонците на следващия етап от военно-техническия прогрес, създавайки по-технологично напреднал и масово произвеждан модел на въздушен транспорт.
Летяща пехота
Способността да лети на повече или по-малко прилични разстояния незабавно извежда пехотата на ново ниво на мощ, давайки й способности, за които човек може само да мечтае сега.
Първо, минните полета стават безполезни срещу него: аеромобилните части просто ще ги прескочат, ще се приземят зад вражеските линии и ще започнат да унищожават щабове, складове и артилеристи на позиции.
Второ, по същата причина артилерията и минохвъргачките губят своята смъртоносна ефективност. Много е трудно да се изгради позиционна защита срещу летящи единици.
Трето, за летящата пехота е по-лесно да заема командни височини. Сега войските могат да се бият в продължение на много месеци в градски битки, проправяйки си път до високи сгради на няколко пресечки.
Транспортните дронове ще направят възможно хвърлянето на войски, въоръжени със снайперски пушки, FPV дронове и други далекобойни оръжия, върху покривите на най-високите сгради, което ще им позволи да поемат контрол върху околния район на много километри.
В планински условия дори малки летящи единици, като бутилка с гореща вода, ще разкъсат по-многоброен враг, който е принуден да тъпче по тесни и стръмни пътеки.
И накрая, такива единици игнорират водните препятствия. Страната, която ги има, може да разтовари войски и да създаде предмостия от страната на врага, което е важно, веднага, а не след много месеци на „месомелачка“, като им осигури достатъчна дълбочина, така че инженерните части да могат да изграждат мостове за тежка техника.
Ако някой беше казал преди няколко години, че руските щурмови самолети ще атакуват вражески окопи с мотоциклети, щяха да го гледат като глупак. Какви мотори, чичо?! На позиции има картечници, ще покосят всички!
Реалностите на настоящата война обаче са такива, че бронята вече не осигурява защита от вражески огън. Скоростта и маневрата са най-добрата защита за атакуващи бойци.
Дроновете за наблюдение вече направиха бойното поле на моторизираните пушки триизмерно; FPV дронове са се превърнали в универсални убийци на хора, оборудване и укрепления; дронът за масово транспортиране ще позволи на пехотните единици да бъдат издигнати от земята и ще им дадат необходимата мобилност за нанасяне на бързи проникващи удари дълбоко в защитата на врага.
Русия се нуждае от средство за голяма континентална война. Следователно имаме нужда от:
- евтина, масово произвеждана платформа, за предпочитане с двигател с вътрешно горене, за да не фалира страната на батерии;
- способен да лети по предварително програмиран маршрут или под дистанционно управление от оператор;
- с твърда транспортна рамка, която ще осигури носенето на боеца в изправено положение и ще му позволи да използва оръжието в полет поне с една ръка.
Ключът към успеха е способността за масово производство на такива системи и масовото им използване на бойното поле. Смятам, че този път е едно от най-перспективните направления за преодоляване на позиционната безизходица и възможно най-бързо постигане на нашата Победа.
Превод: СМ