/Поглед.инфо/ Пентагонът измества крайния срок за приемане на нов клас кораби: водещата фрегата с управляемо ракетно оръжие от типа “Констелейшън” (“Съзвездие”) ще бъде прехвърлена на флота не през 2026 г., а през 2029 г. Причините за забавянето са недостатъци в конструкцията , забавяне на доставчиците и трудности при намирането на квалифицирани работници. За актуалните проблеми на американското корабостроене - в материала.
Европейски проект
Фрегатите отсъстват от военноморските сили на САЩ като клас от 2015 г., когато Пентагонът изведе от строя последния от 51-те флагчета на проекта “Оливър Пери”. Американците планираха да ги заменят с крайбрежни бойни кораби от класовете “Свобода” и “Независимост” и дори започнаха масово производство. Въпреки това бързо стана ясно, че тези кораби имат много „детски болести“ - от несъвършена конструкция до проблеми с основния двигател. В резултат на това те започнаха масово да изпращат в резерв „крайбрежните“, които не са служили дори десет години. И флотът всъщност остана без леки ескортни кораби.
Разработването на нов флаг от нулата би отнело твърде много време, така че през 2018 г. Пентагонът избра съществуващо решение. Американците обявяват конкурс, а две години по-късно най-голямата италианска корабостроителна компания “Финкантиери” спечели с проект за фрегата от типа ФРЕММ. През април 2020 г. концернът получи договор за 795 милиона долара за детайлно проектиране и строителство на водещ кораб за ВМС на САЩ.
Деветнадесет вимпела на проекта ФРЕММ са включени в италианските (подклас “Бергамини”) и френските (подклас “Аквитания”) военноморски сили от началото на 2010 г. Тези подкласове са предназначени за противоподводна и противовъздушна отбрана, унищожаване на надводни кораби и поразяване на вражески наземни цели. Надстройката и на двата е направена по стелт технология, която намалява радарната видимост. Дизайнът както на “Бергамини” , така и на “Аквитания” е модулен - това позволява бързо да модифицират вимпела за конкретна задача. Водоизместимостта на корабите е 5800 тона.
Фрегатите на двете страни си приличат на външен вид, но имат различни радарни и противовъздушни системи, силови установки и въоръжение. Например, само французите имат ракети вода-земя (“Скалп-Навал” в 16 клетки на системи за вертикално изстрелване). Италианците смятат, че две оръдия с калибър 127 и 76 милиметра са достатъчни, така че на техните фрегати мястото в носа, запазено за ракети, все още остава празно.
Италиански подклас
Италианският подклас “Бергамини” беше избран за основа на перспективната американска фрегата от проекта “Съзвездие”. През август 2022 г. се проведе първата церемония по рязане на стомана в американския корабостроителен завод “Финкантиери Маринет Шипярд” в Маринет (Уисконсин), отбелязвайки началото на строителството на водещия кораб. На американците изглеждаше, че не е достатъчно просто да копират италианския дизайн, така че първоначалният проект беше сериозно променен.
Американската фрегата има обща проектна водоизместимост 7300 тона, максимална дължина 151,18 метра и широчина 19,81 метра. За първи път във ВМС на САЩ корабът ще бъде оборудван с комбинирана дизелово-електрическа и газова турбина в основния двигател. На борда има олекотена версия на радара за противовъздушна и противоракетна отбрана Ан/Спай-6, който в момента е инсталиран на разрушителите с управляеми ракети “Арли Бърк”.
Въоръжение - 32-зарядна универсална пускова установка Mк-41 , 16 пускови установки за противокорабни ракети, един 21-заряден зенитно-ракетен комплекс, 57 мм артилерийско оръдие, 324-мм торпедни апарати. В хангара са разположени хеликоптер за борба с подводници “Сикорски” MХ-60Р “Морски ястреб” и един или два безпилотни вертолета на “Нортоп Груман” MКу-8ц “Файърскаут”.
И това не е пълен списък на разликите между “Бергамини” и “Съзвездието”
Комплекс от проблеми
За да обобщим, американците се опитаха да натъпчат почти всичките си военноморски иновации в и без това ограниченото пространство на ФРЕММ. От първоначалните технически спецификации, вместо първоначалните 85 процента сходство с италианския прототип, останаха 15%. И всичко това заради прекомерните изисквания на Пентагона, който се опитва да превърне сравнително малък кораб в универсален войник.
“Съзвездието”, както е планирано от ръководството, ще трябва да поразява вражески надводни кораби в диапазон над хоризонта, да открива и унищожава подводници, да защитава ескортирани кораби, да използва активни и пасивни системи за електронно противодействие, да се защитава срещу атаки от малки надводни кораби и осигуряват огън за прикритие на морския десант. Списък със задачи, по-подходящи за разрушител или крайцер, отколкото за фрегата. Не е изненадващо, че корабостроителите са изправени пред редица сериозни проблеми и ограничения.
Първо, военноморската корабостроителна индустрия на САЩ е изправена пред сериозна трудова криза, изострена от конкуренцията в основните индустрии за квалифицирани работници. В корабостроителниците просто липсват подготвени специалисти.
Освен това корабостроителницата в Маринет е сравнително млада и има опит в изграждането само на крайбрежни военни кораби, но не и на фрегати. Второ, пандемията от коронавирус прекъсна много производствени вериги и отряза важни доставчици от програмата “Съзвездие”. Трето, поради постоянните промени в проекта, цената на водещия кораб се увеличи до 1,3 милиарда долара.
Но основният проблем е, че американците всъщност са забравили как да правят кораби за морска война с враг със същата или подобна сила. Близо 30 години пълно отсъствие на съперници по морето дадоха своите плодове. Цяло поколение офицери и плановици е израснало, свикнало с факта, че Съединените щати вече не се бият „като възрастни“ и че основният им враг са слабо въоръжените бойци. В допълнение, желанието да се натъпче всичко най-добро едновременно в перспективни единици сериозно увеличава времето за изграждане и намалява размера на серията. Ярък пример са ултрамодерните разрушители “Цумвалт”, в чието развитие Пентагонът е инвестирал години и много милиарди, а днес има само три вимпела.
В условията на голяма война масовостта става много по-важна от уникалността и изтънчеността. Това добре се разбира в Китай, който Вашингтон нарече свой основен геополитически противник. Китайските корабостроителници отдавна са надминали американските по производителност и пускат на вода относително евтини, прости, но ефективни кораби със завидна честота.
Превод: В. Сергеев