/Поглед.инфо/ Очевидно графикът за строителство на водещата стратегическа ядрена подводница от клас “Колумбия” ще трябва да бъде изместен. Според Службата за отчетност на правителството на САЩ първата подводница от серията ще струва на хазната много по-голяма сума от планираната. Освен това през последните години действителният работен график постоянно изостава от целта. За проблемите на програмата - в материала

Сложна и скъпа

Независим одит показа, че военноморските сили изпитват трудности да удържат цената на проекта от покачване. Разходите бяха шест пъти по-високи от оценката на главния изпълнител и пет пъти над оценката на Военноморските сили. Цената на първата атомна подводница, заложена на 4 юни 2022 г., вече надхвърли десет милиарда долара. "Колумбия" е напълно в състояние да настигне дори рекордния 13 милиарден ядрен самолетоносач "Джералд Форд".

В резултат на прегледа надзорният орган препоръча на директния главен изпълнител “Дженерал Дайнамикс” а прегледа разходите и да определи дали бюджетните средства се разпределят ефективно. Всичко това вероятно ще забави сериозно проекта. Планираха да прехвърлят водещата лодка на флота през 2028 г., но Сметната палата допусна крайният срок да се измести.

Предишният одит беше през 2018 г. и тогава одиторите също бяха недоволни от много неща. Комисията посочи: не всички технически решения могат да бъдат използвани поради тяхната частична или пълна липса. По-специално, може да има проблеми с разработването на ядрения реактор, отделението за ракетни оръжия, задвижването, интегрираната енергийна система и X-образното кормило в задния край.

Одиторите поставиха под въпрос функционалността на тези системи, тъй като много от тях дори не бяха на ниво прототип. Някои от декларираните функции като цяло имаха само теоретична обосновка по това време. Комисията изрази опасения, че всичко това ще се отрази на цената на програмата. Така и стана.

Вашингтон обаче определено няма да може да се откаже от “Колумбия”. В момента военноморският компонент на американската ядрена триада се основава на ядрени подводници от клас "Охайо". Някои от тях вече са на възраст над 40 години, най-младата е на 27. Отдавна е необходима подмяна - на съвременна технологична основа. Планираха серия от 12 вимпела. Сега това е под въпрос.

В позиция на догонващ

Не всичко е наред и с наземния компонент. В средата на юли Пентагонът обяви, че разработката на перспективната междуконтинентална балистична ракета ЛГМ-34 “Сентинел” се забавя поради разходи, значително надвишаващи прогнозната цена.

През 2016 г. беше обявен конкурс за междинни балистични ракети със силово базиране. Състезаваха се два индустриални гиганта: “Боинг” и “Нортроп Груман”. През 2017 г. им бяха отпуснати съответно 349 и 329 милиона долара от бюджета за предварителния проект. А през 2019 г. “Нортроп Груман”. направи умен ход: те придобиха “Орбитал ОТК”, която доставяше на “Боинг” ракетни двигатели с твърдо гориво. Аерокосмическата корпорация загуби шансовете си за успех и отпадна от състезанието.

През септември програмата навлезе в етап на разработка и производство. Цената по това време беше оценена на 77,7 милиарда. “Нортроп Груман” обаче не покри тази сума. Вече говорят за 140,9 милиарда. Пентагонът се опасява, че това не е границата. Ако не се направят промени, ще бъдат 160 милиарда. А цената на една ракета ще се увеличи от прогнозните 118 на 214 милиона.

„Има причини за това, но няма извинения“, каза заместник-министърът на отбраната по снабдяването Уилям ЛаПланте “Напълно осъзнаваме мащаба на загубите. Осъзнаваме рисковете, ако не модернизираме ядрените си сили. Но нямаме по-евтини алтернативи. Реших да отменя прехода на програмата новия етап и дадох указания на ВВС да я преструктурират и усъвършенстват, за да намалят преразходите”, допълни той.

Андрю Хънтър, помощник секретар на военновъздушните сили за придобиване, технологии и логистика, обеща да представи план през следващите няколко месеца. Целият процес на преглед и одобрение на новия бюджет и график от Пентагона вероятно ще отнеме година и половина до две.

Според специалистите по отбраната е възможно да се спестят пари, по-специално от силози за ракети, като се направят по-малки, по-прости и с по-добро съотношение ефективност-цена. По-рано беше съобщено, че “Сентинел” не се различава по размер от “Минитмен-III”, който в момента е на въоръжение, така че силозните пускови установки няма да се налага да бъдат значително модифицирани. Проектантите обаче стигнаха до извода, че са необходими нови, с по-развита инфраструктура. Те искаха да пуснат ракетата в експлоатация през 2030 г., но най-вероятно това ще стане по-късно.

Няма да строят много

Пентагонът се справя по-добре, макар и не без трудности, с въздушния компонент на ядрената триада. Първият стратегически бомбардировач Б-21 “Райдър” излетя миналата година. Още шест самолета са на различни етапи на строителство. И тук обаче имаше поскъпване. Трябваше да са 700 милиона за една машина, а се оказаха почти милиард. Това е колко струваше предишното поколение стелт бомбардировач Б-2, а Б-21 беше предназначен да бъде по-евтина алтернатива.

През август американското списание “Нешънъл Интерест” заключи, че искането на Пентагона за 300 бомбардировача от този тип е невъзможно да бъде изпълнено. Изданието отбелязва, че самолетите Б-21 не са толкова скъпи, колкото разработването на напълно нови технологии, но тяхната цена все пак поражда съмнения относно възможността за изграждане на достатъчен брой от тези машини. Освен това има въпроси относно състоянието на технологичната база. Като цяло Пентагонът ще получи в най-добрия случай 20 бомбардировача, а това е твърде малко.

Да припомним, че през март Министерството на отбраната на САЩ поиска около 5,3 милиарда долара от Конгреса за 2025 г. за програмата за бомбардировачи Б-21 “Райдър”, способни да носят ядрени оръжия. В края на май американските военновъздушни сили заявиха: Въз основа на резултатите от тестовете Б-21 се доближава до това да се превърне в опора във флотилията на този тип бойни самолети.

Превод: В. Сергеев